155 R13

Nankang Cross Sport SP-9S ( 155/80 R13 79T )

SOLUS KH17 ir mūsdienu veiktspējas riepa tādiem top pārdošanas hečbekiem un pasažieru saloniem, kā Ford Fiesta un Focus, Volkswagen Polo un Golf un Vauxhall Corsa un Astra. Tā jau ir ieguvusi atzinību no vairākiem lielākajiem Eiropas automobiļu žurnāliem un tai tika piešķirts Best Buy statuss Which? žurnālā. SOLUS KH17 raksturo trīs plašas gareniskas rievas optimālam mitra laika sniegumam un ārkārtīgi lielai stabilitātei, pateicoties pastiprinātiem protektora blokiem, kas aprīkoti ar viļņainām pusrievām. KH17 ir pieejamas dažādos izmēros no 155/65R13 līdz 225/50R17 un ar ātrumu indeksiem no H līdz V. Pierādīta augsta līmeņa mitra un sausa vilce. Zemāki trokšņa līmeņi. Uzlabots braukšanas komforts.

styleKinergy eco tika izstrādātas pēc degvielas taupīšanas tehnoloģijas, apvienojot jaunu materiālu, piemēram, silīcija dioksīda nanodaļiņas, izmantojot jauno tehnoloģiju apvienojumu. Šīs tehnoloģijas palīdz paaugstināt degvielas efektivitāti un bremzēšanas veiktspēju uz slapja ceļa seguma. Šīs riepas tika izveidotas, lai nodrošinātu lietotāju komfortu un palielinātu degvielas ekonomiju. Komforta un veiktspējas kombinācija iespējama, izmantojot vibrācijas kontroles tehnoloģiju.

styleKinergy eco tika izstrādātas pēc degvielas taupīšanas tehnoloģijas, apvienojot jaunu materiālu, piemēram, silīcija dioksīda nanodaļiņas, izmantojot jauno tehnoloģiju apvienojumu. Šīs tehnoloģijas palīdz paaugstināt degvielas efektivitāti un bremzēšanas veiktspēju uz slapja ceļa seguma. Šīs riepas tika izveidotas, lai nodrošinātu lietotāju komfortu un palielinātu degvielas ekonomiju. Komforta un veiktspējas kombinācija iespējama, izmantojot vibrācijas kontroles tehnoloģiju.

Yokohama Ice Guard IG60 ( 155/70 R13 75Q, Nordic compound )

Yokohama V903 ( 155/65 R13 73T )

Continental WinterContact TS 860 Vācijas drošākais ziemas eksperts. Izcilība visos aspektos. Maksimāla drošība jebkādos ziemas apstākļos kompaktās un vidējās klases automašīnām. Cool Chili tehnoloģija nodrošina maksimālu bremzēšanas veiktspēju jebkādos ziemas apstākļos. Jaunizstrādātais Cool Chili tehnoloģijas silīcija gumijas sastāvs nodrošina izcilu saķeri uz slapjiem ceļiem, sekmējot ievērojami labāku bremzēšanas veiktspēju. Turklāt, WinterContact TS 860 saglabā elastību un droši novada bremzēšanas spēkus līdz saķeres virsmai, pat ja to klāj ledus, sniegs vai lietus ūdens. Liquid Layer Drainage sistēma samazina bremzēšanas distanci uz apledojušiem ceļiem.  Jaunā daudzkanālu lameļu sistēma nepārtraukti izspiež ūdeni no saķeres virsmas, tādējādi nodrošinot uzlabotu bremzēšanas veiktspēju uz apledojušiem ceļiem. Šī īpašā ūdens novadīšanas sistēma izslēdz vājas bremzēšanas veiktspējas risku, ko varētu izraisīt ūdens slānis virs kūstoša ledus. Snow Curve+ tehnoloģija drošai braukšanai līkumos uz sniegotiem ceļiem.  Jaunā WinterContact TS 860 saķeri uzlabojošā 3D rievu struktūra sekmē riepas saslēgšanos ar sniegotiem ceļiem, īpaši līkumos. Sniegs tiek saspiests visā protektora rievu struktūrā - vairāk nekā 1000 punktos, tādējādi uzlabojot braukšanas drošību līkumos. Vācijā izstrādāta Continental premium segmenta riepa, kas nodrošina optimālu bremzēšanas veiktspēju un drošību. Cool Chili tehnoloģija nodrošina maksimālu bremzēšanas veiktspēju jebkādos ziemas apstākļos. Piemērota tādām automašīnām, kā Audi A4, BMW 3.sērijai un Mercedes Benz C-klasei.

Kopš XAS ieviešanas 1965. gadā, tā saglabājās kā refences riepa līdz 70. gadu beigām. Tā bija pirmā riepa ar asimetrisku protektora rakstu, XAS riepas iekšpuse un ārpuse darbojās dažādi, lai automašīnai būtu labāks līdzsvars. Asimetriski, tāpat kā kājai pēda. Michelin progresēja, nošķirot daudzos elementus, no kuriem sastāv riepa, rezultātā izstrādājot XAS, pirmo riepu ar asimetrisku protektora rakstu. XAS tika konstruēts, ievērojot dažādi apstrādātos riepas plecus, malas un dažādās apļa daļas, atkarībā no tā, vai tās atrodas iešpusē vai ārpusē no automašīnas skatu punkta. Tāpat kā cilvēka pēda ir asimetriska, iekšpuse un ārpuse riepai darbojās dažādi, lai automašīna būtu līdzsvarota un labi vadāma. Kā uz sliedēm. Šis milzīgais uzlabojums padara XAS riepu: Ievērojami stabīlu Izcili noturīgu uz ceļa un līkumos Vadāmāku, pateicoties iepriekš vēl nezinātai saķeres pakāpei jebkādos laikapstākļos Pirmā uzražotā riepa bija paredzēta braukšanai 210 km/h ātrumā un tās izcilā veiktspēja dabīgi noveda pie tā, ka XAS tika izmantota rallijos un sacīkstēs, kā Francijas Formula, kopš 1968. gada.

Kopš XAS ieviešanas 1965. gadā, tā saglabājās kā refences riepa līdz 70. gadu beigām. Tā bija pirmā riepa ar asimetrisku protektora rakstu, XAS riepas iekšpuse un ārpuse darbojās dažādi, lai automašīnai būtu labāks līdzsvars. Asimetriski, tāpat kā kājai pēda. Michelin progresēja, nošķirot daudzos elementus, no kuriem sastāv riepa, rezultātā izstrādājot XAS, pirmo riepu ar asimetrisku protektora rakstu. XAS tika konstruēts, ievērojot dažādi apstrādātos riepas plecus, malas un dažādās apļa daļas, atkarībā no tā, vai tās atrodas iešpusē vai ārpusē no automašīnas skatu punkta. Tāpat kā cilvēka pēda ir asimetriska, iekšpuse un ārpuse riepai darbojās dažādi, lai automašīna būtu līdzsvarota un labi vadāma. Kā uz sliedēm. Šis milzīgais uzlabojums padara XAS riepu: Ievērojami stabīlu Izcili noturīgu uz ceļa un līkumos Vadāmāku, pateicoties iepriekš vēl nezinātai saķeres pakāpei jebkādos laikapstākļos Pirmā uzražotā riepa bija paredzēta braukšanai 210 km/h ātrumā un tās izcilā veiktspēja dabīgi noveda pie tā, ka XAS tika izmantota rallijos un sacīkstēs, kā Francijas Formula, kopš 1968. gada.