225 50 R17

Kleber Quadraxer 3 ( 225/50 R17 98W XL )

Hankook Ventus Prime 4 K135 ( 225/50 R17 98W XL 4PR SBL )

Kleber Krisalp HP 3 ( 225/50 R17 98H XL )

Uzlabots asimetrisks protektora raksts nepārspējamam, sportiskam sniegumam slapjos un sausos apstākļos Ideāla slīpuma rievas tūlītējai ūdens novadīšanai un augstai vilktspējas stabilitātei uz slapjām virsmām Augstas saķeres plecu bloki optimālai noturībai uz ceļa, augstam bremzēšanas spēkam un maksimālai saķerei līkumos

Hankook Kinergy 4S² H750 ( 225/50 R17 98W XL 4PR, SBL )

Pirelli Cinturato All Season Plus ( 225/50 R17 98W XL )

Neierobežots braukšanas prieks, pateicoties lieliskai saķerei. Jaunais ContiSportContact 5 - kontrole nekad nav bijusi sportiskāka. Ar ContiSportContact ™ 5 laišanu klajā, Continental ir izstrādājusi riepu, kas ir vienlīdz piemērota gan sportiskām automašīnām + vieglajiem pasažieru auto ar sporta braukšanas īpašībām. Ar šo jauno attīstību, riepu inženieri ir panākuši ievērojamu progresu salīdzinājumā ar populāro priekšgājēju ContiSportContact ™ 3: Īsāki bremzēšanas attālumi visos laika apstākļos Izcila ceļa saķere un drošība līkumos Samazināts degvielas patēriņš un liels nobraukums Tas kļuva iespējams, pateicoties jaunajam savienojumam, kas vērsts uz maksimālās jaudas transmisiju un nodrošina zemu rites pretestību, braucot normāli. Šis gumijas maisījums, ko sauc 'BlackChilli' izmanto dažādas riepas vibrācijas. Vadāmība vēl nekad nav bijusi tik sportiska. Augstas veiktspējas un luksusa klases automašīnām. Riepa, kas nodrošina izcilu vadāmību un kontroli. Vācijā izstrādāta Continental premium segmenta riepa, kas nodrošina optimālu bremzēšanas veiktspēju un drošību. Pateicoties Black Chilli tehnoloģijai, tiek nodrošināta lieliska vadāmība un saķere ar ceļu, kā arī drošība, braucot pa līkumotiem ceļiem. Auto Bild 2014.gada vasaras riepu testā, ContiSportContact™ 5 saņēma novērtējumu 'Ļoti ieteicama' (testētais izmērs: 225/50 R 17 W/Y).

Neierobežots braukšanas prieks, pateicoties lieliskai saķerei. Jaunais ContiSportContact 5 - kontrole nekad nav bijusi sportiskāka. Ar ContiSportContact ™ 5 laišanu klajā, Continental ir izstrādājusi riepu, kas ir vienlīdz piemērota gan sportiskām automašīnām + vieglajiem pasažieru auto ar sporta braukšanas īpašībām. Ar šo jauno attīstību, riepu inženieri ir panākuši ievērojamu progresu salīdzinājumā ar populāro priekšgājēju ContiSportContact ™ 3: Īsāki bremzēšanas attālumi visos laika apstākļos Izcila ceļa saķere un drošība līkumos Samazināts degvielas patēriņš un liels nobraukums Tas kļuva iespējams, pateicoties jaunajam savienojumam, kas vērsts uz maksimālās jaudas transmisiju un nodrošina zemu rites pretestību, braucot normāli. Šis gumijas maisījums, ko sauc 'BlackChilli' izmanto dažādas riepas vibrācijas. Vadāmība vēl nekad nav bijusi tik sportiska. Augstas veiktspējas un luksusa klases automašīnām. Riepa, kas nodrošina izcilu vadāmību un kontroli. Vācijā izstrādāta Continental premium segmenta riepa, kas nodrošina optimālu bremzēšanas veiktspēju un drošību. Pateicoties Black Chilli tehnoloģijai, tiek nodrošināta lieliska vadāmība un saķere ar ceļu, kā arī drošība, braucot pa līkumotiem ceļiem. Auto Bild 2014.gada vasaras riepu testā, ContiSportContact™ 5 saņēma novērtējumu 'Ļoti ieteicama' (testētais izmērs: 225/50 R 17 W/Y).

Toyo Celsius AS2 ( 225/50 R17 98Y XL )

ZV7 Augstas veiktspējas vasaras riepa, saķere uz mitra ceļu seguma - A Auto vadītājiem, kuriem interesē labākā veiktspējas un drošības kombinācija. Lielas perifēras rievas, kas raiti kliedē ūdeni, lai samazinātu akvaplanēšanas risku Jauns protektora raksts ar 3D lamelēm, kas sekmē riepas uzsilšanu un optimizē saķeri slapjā laikā Jauna polimēru tehnoloģija un sastāva jaukšanas tehnikas nodrošina labāku saķeri, samazina rites pretestību un veicina efektīvu degvielas patēriņu Diska malas aizsardzība palīdz mazināt diska bojājumus* Jauna trokšņu mazināšanas funkcija – samazina troksni, kas veidojas riepai saskaroties ar ceļu Pieejamas daudzos izmēros no 15' līdz 18' diametrā ar ātruma indeksiem V, W un Y *Diska malas aizsargs ir izstrādāts, lai pasargātu diska malu, nevis visu riteni. Daudziem mūsdienu riteņu dizainparaugiem var būt kupolveidīga ārējā aizsarga daļa, kas pārsniedz atloku.