225 55 8

Apraksts Transcend SATA III 6Gb/s SSD225S ir izcila izturība un stabilitāte, nodrošinot pārsūtīšanas ātrumu līdz 560 MB/s, lai uzlabotu klēpjdatoru un galddatoru! Izmantojot līdz pat 2 TB atmiņas ietilpību un programmaparatūras optimizāciju, varat bez raizēm saglabāt daudz failu. Labākā izvēle datora jauninājumam SSD225S ir 2,5 collu SATA SSD, kas paredzēts gan galddatoriem, gan klēpjdatoriem. Ar vienu vienkāršu iemaksu varat izbaudīt ātru lietojumprogrammu apstrādes laiku, ievērojami uzlabojot datora veiktspēju. Izmantojot līdz pat 2 TB atmiņas ietilpību, jūs var saglabāt tonnas fotoattēlu, mūzikas failu un citu multivides failu Veiktspējas palielināšana ikdienas skaitļošanai Izmantojot visas SATA III 6Gb/s interfeisa un augstākās klases 3D NAND zibspuldzes priekšrocības, SSD225S palielina ātrumu ar SLC kešatmiņas tehnoloģiju, nodrošinot izcils pārsūtīšanas ātrums līdz 560 MB/s lasīšanas un 500 MB/s rakstīšanas Garantēta izturība un uzticamība Transcend SSD225S piedāvā lieliskas terabaitu rakstītās (TBW) vērtības (līdz 720 TB), kas norāda kopējo datu apjomu, ko varat ierakstīt diskdzinī kalpošanas laiks RAID dzinējs un LDPC kodēšana Atklāj un labo pārsūtīšanas kļūdas, lai novērstu datu bojājumus TLC balstītos SSD produktos. Atkritumu savākšana Pārvieto esošos datus, lai atbrīvotu atmiņas blokus Nodiluma izlīdzināšana Vienmērīgi sadala datus pa atmiņas šūnām, lai pagarinātu SSD kalpošanas laiku. DevSleep Inteliģenti izslēdz SATA interfeisu kad tos neizmanto, lai pagarinātu ierīces akumulatora darbības laiku . Labāka izvēle nekā HDD Datoru jauninājumu tirgū dominē cietvielu diskdziņi, jo tie ir ātrāki un vieglāki nekā parastie cietie diski. SSD diskiem ir mazāks enerģijas patēriņš, tie ir mazāk trokšņaini, kad tie darbojas, un ir izturīgāki pret triecieniem nekā tradicionālie cietie diski. SSD Scope programmatūra Transcend SSD Scope ir uzlabota, lietotājam draudzīga programmatūra, kas ļauj viegli nodrošināt, ka jūsu Transcend SSD ir veselīgs, un turpina darboties ātri un bez kļūdām, nosakot stāvokli un optimizējot jūsu diska veiktspēju. Garantēta kvalitāte Transcend cietvielu diskdziņi ir veidoti atbilstoši augstākajiem standartiem un ir rūpīgi pārbaudīti, piedāvājot izcilu kvalitāti, veiktspēju un uzticamību. Specifikācijas Cietais disks SSD ietilpība 2000 GB Atmiņas veids 3D NAND Performance Atbalstītas Windows operētājsistēmas Windows 10, Windows 11, Windows 7 Ultimate x64, Windows 8 Atbalstītas Linux operētājsistēmas Kodols 2.6.31 Interfeiss Sērijas ATA III Komponents priekš Dators/piezīmjdators NVMe Nē DevSlp (ierīces miega) atbalsts Jā TBW vērtējums 720 SSD ietilpība 2000 GB SMART atbalsts Jā Lasīšanas ātrums 560 MB/s TRIM atbalsts Jā Rakstīšanas ātrums 500 MB/s Atmiņas veids 3D NAND Nejauši rakstīšana (4KB) 80 000 IOPS Nejauši lasīšana (4KB) 55 000 IOPS Vietējā komandu rinda (NCQ) Jā Vidējais laiks starp kļūmēm (MTBF) 2000000 h Datu pārraides ātrums 6 Gbit/s Datu pārraide Lasīšanas ātrums 560 MB/s Rakstīšanas ātrums 500 MB/s Nejauši rakstīšana (4KB) 80 000 IOPS Nejauši lasīšana (4KB) 55 000 IOPS Datu pārraides ātrums 6 Gbit/s Izturība Vidējais laiks starp kļūmēm (MTBF) 2000000 h Sertifikāti Sertifikācija CE/FCC/BSMI/KC/RCM/UKCA Dizains Komponents priekš Dators/piezīmjdators Sertifikācija CE/FCC/BSMI/KC/RCM/UKCA SSD formas faktors 2,5 collas Sistēmas prasības Atbalstītas Windows operētājsistēmas Windows 10, Windows 11, Windows 7 Ultimate x64, Windows 8 Atbalstītas Linux operētājsistēmas Kodols 2.6.31 Iespējas Interfeiss Sērijas ATA III Komponents priekš Dators/piezīmjdators NVMe Nē DevSlp (ierīces miega) atbalsts Jā TBW vērtējums 720 SSD ietilpība 2000 GB Atbalstītas Windows operētājsistēmas Windows 10, Windows 11, Windows 7 Ultimate x64, Windows 8 SMART atbalsts Jā Lasīšanas ātrums 560 MB/s TRIM atbalsts Jā Rakstīšanas ātrums 500 MB/s Atbalstītas Linux operētājsistēmas Kodols 2.6.31 Atmiņas veids 3D NAND Nejauši rakstīšana (4KB) 80 000 IOPS Nejauši lasīšana (4KB) 55 000 IOPS Vietējā komandu rinda (NCQ) Jā Vidējais laiks

Augstas veiktspējas riepa smagiem ziemas apstākļiem. Pārliecinoša vadāmība uz sniegotas ceļa virsmas. Izcila veiktspēja uz apledojušas ceļa virsmas Augsta noturība pret akvaplanēšanu Degvielu ekonomējoša konstrukcija Pārliecinoša vadāmība uz sniegotas ceļa virsmas. Brauciet ar pārliecību pa sniegotu ceļa virsmu. UltraGrip 8 Performance nodrošina izcilu saķeri un bremzēšanu uz cieta sablīvēta sniega, pateicoties iestrādātiem trīs dažādu lameļu veidiem. Zāģveida centrālā riba darbojas kā sniega tīrītājs, papildu saķerei iespiežoties sniega virsmā. Izcila veiktspēja uz apledojušas ceļa virsmas. UltraGrip 8 Performance riepām ir lielāka kontaktvirsma, kas uzlabo vadāmību uz apledojušas ceļa virsmas. Silīcija oksīda sastāvs uztur labu saķeri pie zemas temperatūras. Samazināts akvaplanēšanas risks. Īpašas hidrodinamiskās protektora rievas ātri novada ūdeni no riepas virsmas, palīdzot saglabāt vadāmību uz slapjas vai slapja sniega ceļa virsmas. Degvielu ekonomējoša konstrukcija. Riepas vieglā konstrukcija pazemina rites pretestību, samazinot automašīnas degvielas patēriņu un CO2 izmešus.

Šīs riepas nodrošina uzlabotu saķeri uz ceļa, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa. Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam* Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Zemāks degvielas patēriņš Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam A klase1 novērtējums, testējot saķeri uz slapja ceļa,— augstākais novērtējums, kas ir piešķirams saskaņā ar ES regulām. Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana ActiveBraking tehnoloģija palielina saķeri starp riepu un ceļa virsmu, tādējādi nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu: par 8% (līdz diviem metriem) īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma2 un par 3% īsāku — uz sausa ceļa.3 Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Pateicoties WearControl tehnoloģijai , ir izdevies optimāli līdzsvarot riepas saķeri uz slapja ceļa un zemu rites pretsetību, lai nodrošinātu nevainojamu darbību visā riepas darbmūža garumā. Zemāks degvielas patēriņš Tiek izmantota FuelSaving tehnoloģija , lai izstrādātu jaunu pamatsastāvdaļu, kas samazina riepas enerģijas izkliedi. Rites pretestība ir samazināta par 18%.4 Rezultātā tiek uzlabota degvielas patēriņa efektivitāte un samazinātas ar automašīnu saistītās izmaksas. 1* Saķeres novērtējums uz slapja ceļa atbilstoši A klasei tiek piešķirts lielākajai daļai riepu izmēru, saskaņā ar Regulu(EK) Nr.1222/2009, taču atkarībā no riepas izmēra, piešķirtais novērtējums var atšķirties. 2 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz īpaši slapja ceļa ar augstu (+#956,), samazinot ātrumu no 80km/st līdz 20km/st). Testētājs: TÜV SÜD Automotive, testēšanas datums: 2012.gada septembris, pasūtītājs: Goodyear Dunlop. Riepas izmēri: 205/55R16 91V, testējamā automašīna: VW Golf, testa veikšanas vietas: Mirevala (Francijā), Pāpenburga (Vācijā) un Garčinga (Vācijā), ziņojuma Nr. 76249743 3 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz sausa ceļa, samazinot ātrumu no 100km/st līdz 0km/st). 4Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli Goodyear EfficientGrip.

Izcila vadāmība ziemas apstākļos un saķere jaudīgām automašīnām. Izcila veiktspēja ziemas apstākļos Uzlabota saķere uz sniegotas un apledojušas ceļa virsma Vadāmība un saķere uz slapjas ceļa virsmas Dizains, kas garantē degvielas ekonomiju Izcila veiktspēja ziemas apstākļos. SP Winter Sport 4D riepas jaudīgām automašīnām nodrošina lielisku vadāmību un bremzēšanas spēju ziemā. Kombinējot unikālo protektora konstrukciju ar augstas kvalitātes saķeres materiāliem, tā ir izgatavota, lai nodrošinātu optimālu vadāmību uz sniegotas, apledojušas, slapjas un sausas ceļa virsmas. Uzlabota saķere uz sniegotas un apledojušas ceļa virsmas. Unikālā protektora virsmā lameles veido daudz asas sķautnes, kas saskaras ar ceļa virsmu, nodrošinot uzlabotu saķeri uz sniegotas un apledojušas ceļa virsmas. Dziļas sniega ierobojumu rindas iespiežas virsmā, nodrošinot papildu saķeri pie paātrinājuma, bremzēšanas un braukšanas kalnā. Vadāmība un saķere uz slapjas ceļa virsmas. SP Winter Sport 4D riepas virziena gropes, kas izveidotas, lai ātri novadītu ūdeni un novērstu akvaplanēšanu, paredzētas dienām, kad ceļi ir slapji vai klāti ar atkusušu sniegu. Aukstas saķeres sastāvs ir optimizēts, lai nodrošinātu īsāku bremzēšanas ceļu uz slapjas ceļa virsmas. Dizains, kas garantē degvielas ekonomiju. Ar vieglo konstrukciju un materiāliem SP Winter Sport 4D riepas griežoties patērē mazāk enerģijas — tas nozīmē zemākas degvielas izmaksas un mazāki CO2 izmeši braukšanas laikā. Daudzlameļu sistēma. Braukšanas apstākļi ziemā var būt ļoti dažādi. No auksta un sausa līdz sniegam un slapjdranķim — šie laikapstākļi no riepām prasa ļoti daudz. Dunlop daudzlameļu sistēma precīzi atbilst šim izaicinājumam — ar dažādu veidu lamelēm mainīgiem ziemas ceļu apstākļiem.PriekšrocībasKonsekventa veiktspēja dažādos ziemas laikapstākļos. Plakanāks protektora profils. Jaunās paaudzes Dunlop riepām ir plakanāks protektora profils ar 4-8% lielāku kontaktvirsmu atkarībā no izmēriem un riepas tipa. Lielāka kontaktvirsma nodrošina lielāku stabilitāti un uzlabotu reakciju uz ceļa, ļaujot riepām reaģēt ātrāk un precīzāk.PriekšrocībasPalielināta stabilitāte un stūrēšanas precizitāte, samazināta virsmas daļas un sānu daļas dilšana, lieliska stabilitāte līkumos un precīzāka vadāmība, labāka saķere uz sausas ceļa virsmas. Īpaša borta loka sistēma. Lai nodrošinātu precīzāku braukšanu, pastiprina saikni starp riepu un disku. Tāpat kā saķere starp jūsu roku un stūri, īpašā borta loka sistēma uzlabo vadāmību un garantē izcilu reakciju uz ceļa.Priekšrocības Uzlabota reakcija uz ceļa, labāka stabilitāte un precizitāte. Kvarca Plus sastāvs. Sacīkšu protektora gumijas sastāvs, kas nodrošina labāk izkliedētu augsta līmeņa saķeri, it īpaši uz slapjām ceļa virsmām un pie zemām temperatūrām.Priekšrocības Izcila bremzēšanas un paātrināšanas veiktspēja, liela saķere slapjos un aukstos laikapstākļos, mazs nodilums un nolietojums. Vairāku rādiusu protektors (MRT). Vairāku rādiusu protektorā ir vairāk nekā desmit dažādi rādiusi, tāpēc tas ir vēl precīzāks. Tas nodrošina ļoti efektīvu spiediena sadali pa ceļa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmērīgāka pāreja no taisnvirziena kustības līkumā, nodrošinot precīzāku un progresīvāku reakciju.Priekšrocības Ievērojami labāka kontrole pār visu kontaktvirsmu visos braukšanas apstākļos, atsaucīga cela sajūta un vadāmība uz slapjām un sausām ceļa virsmām, uzlabota vadāmība līkumos. Maksimālā diska malas aizsardzība (MFS). Riteņa diska atloka aizsardzības sistēma. Maksimālā atloka aizsargam izmanto gumijas profilu, kas ir novietots pa perimetru riepai virs riteņa diska atloka. Tas veido aizsargājošo bufera zonu.PriekšrocībasPasargā dārgos lietos diskus no bojājumiem, kas tiek radīti atsitoties pret ietvju malām. Bezsavienojumu kords (JLB). Hybrid Overlay tehnoloģija, kas samazina riepas formas deformācijas, braucot lielā ātrumā.PriekšrocībasLieliska stabilitāte, braucot lielā ātrumā, kā arī vienmērīgs nodilums. 4D lameļu sistēma. 4D lameļu sistēmā protektors ir sadalīts vairākos

Šīs riepas nodrošina uzlabotu saķeri uz ceļa, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa. Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam* Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Zemāks degvielas patēriņš Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam A klase1 novērtējums, testējot saķeri uz slapja ceļa,— augstākais novērtējums, kas ir piešķirams saskaņā ar ES regulām. Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana ActiveBraking tehnoloģija palielina saķeri starp riepu un ceļa virsmu, tādējādi nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu: par 8% (līdz diviem metriem) īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma2 un par 3% īsāku — uz sausa ceļa.3 Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Pateicoties WearControl tehnoloģijai , ir izdevies optimāli līdzsvarot riepas saķeri uz slapja ceļa un zemu rites pretsetību, lai nodrošinātu nevainojamu darbību visā riepas darbmūža garumā. Zemāks degvielas patēriņš Tiek izmantota FuelSaving tehnoloģija , lai izstrādātu jaunu pamatsastāvdaļu, kas samazina riepas enerģijas izkliedi. Rites pretestība ir samazināta par 18%.4 Rezultātā tiek uzlabota degvielas patēriņa efektivitāte un samazinātas ar automašīnu saistītās izmaksas. 1* Saķeres novērtējums uz slapja ceļa atbilstoši A klasei tiek piešķirts lielākajai daļai riepu izmēru, saskaņā ar Regulu(EK) Nr.1222/2009, taču atkarībā no riepas izmēra, piešķirtais novērtējums var atšķirties. 2 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz īpaši slapja ceļa ar augstu (+#956,), samazinot ātrumu no 80km/st līdz 20km/st). Testētājs: TÜV SÜD Automotive, testēšanas datums: 2012.gada septembris, pasūtītājs: Goodyear Dunlop. Riepas izmēri: 205/55R16 91V, testējamā automašīna: VW Golf, testa veikšanas vietas: Mirevala (Francijā), Pāpenburga (Vācijā) un Garčinga (Vācijā), ziņojuma Nr. 76249743 3 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz sausa ceļa, samazinot ātrumu no 100km/st līdz 0km/st). 4Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli Goodyear EfficientGrip.

Semperit Van-All Season ( 225/55 R17C 109/107T 8PR Dubultapzīmējums 104T )

Produkta apraksts KeyChron V6 Max ir pilnībā pielāgojama mehāniskā tastatūra, kas ar pilna izmēra formātu, QMK/izmantojot atbalstu, gāzes keto-montāžas dizainu, ir paredzēts skaņas slāpēšanas putām un divkāršai PBT atslēgas maksimālajai robežai visaugstākajai rakstīšanas komfortam un palielinātai produktivitātei. V6 Max ir lielisks risinājums daudzuzdevumu veikšanai: to var bezvadu savienot, izmantojot Bluetooth 5.1 un 2,4 GHz radio ar ne vairāk kā trim ierīcēm, piemēram, ar klēpjdatoru, tālruni un planšetdatoru, lai ātri un ērti pārslēgtos starp tām starp tām. Tas ir pilnībā savietojams gan ar Mac, gan Windows. Tomēr to var arī savienot ar C tipa USB kabeli ar 1000 Hz vēlēšanu likmi, lai izbaudītu konkurētspējīgas spēles. Ekskluzīvajam mehāniskajam Gateron Jupiter slēdzim ir 5 kontaktu dizains, tam ir uzticams Gateron kvalitātes standarts un tā ilgums ir līdz 80 miljoniem galveno uzbrukumu. Karstā mijmaiņas pamatne ir uzstādīta uz tāfeles, lai slēdžus varētu mainīt jebkurā laikā bez lodēšanas. PCB stabilizatoru skrūvējošais dizains un olu precīza apstrāde palielina stabilitāti, atvieglo izmaiņas un jaunināšanu un padara gala pieredzi, jo īpaši ar lielajām pogām (atstarpes josla, pārslēgšanas poga, ievades poga, dzēšana) stabilāka un šķidrāka. RGB gaismas diodes, kas orientētas uz dienvidiem, ir izstrādātas tādā veidā, ka tastatūras fona apgaismojums, neskatoties uz ne-transslucento PBT atslēgu vāciņiem, nonāk pati no pašpārbaudes viedokļa. RGB apgaismojums ir arī bez traucējumiem, kad tiek uzstādīti alternatīvs OEM profils vai ķiršu atslēgas vāciņi. Pateicoties pilnīgai QMK un izmantojot atbalstu, katru tastatūras pogu var viegli ieprogrammēt un atkārtoti piešķirt. Atvērtā pirmkoda programmaparatūra piedāvā bezgalīgas iespējas tastatūras izkārtojumam, saitēm, fona apgaismojuma efektiem, pat rotācijas vadībai un citam. Tika izstrādāts arī KeyChron V6 Max, ņemot vērā Mac lietotāju pieredzi un vienlaikus saglabā saderību ar Windows ierīcēm. Tas ir aprīkots ar sistēmas slēdzi sānos, lai tastatūrā varētu saglabāt divus dažādus izkārtojumus un papildu komplektu ar pielāgotu atslēgu vāciņu komplektu Windows un MacOS sistēmām.art.no.: 100072848 ierakstīt Spēļu tastatūra Krāsa Melna/zilā krāsā Eans 4895248879725 Ražotājs Nr. V6M-D3-DE Piemērots iPad, iPhone, PC, Mac, planšetdators, piezīmjdators, viedtālrunis apjoms Spēles, birojs Savienojums Veids Radio, kabelis Savienojamība 2.4 GHz USB uztvērējs, Bluetooth Savienojums 1x USB izkārtojums Vācu valoda formāts Pilna izmēra Tastatūra Pogas Key/Switch Technology Gateron Jupiter Brown Slēdzis mehāniski Pārslēgšanas raksturlielumi taustes Sprūda spiediens 55 g Sprūda 2 mm Apturēšana 4 mm dzīve 80 miljoni galveno uzbrukumu Ar karstu kustību Jā Montāžas veids Blīves stiprinājums Raksturojums N-taustiņu apgāšanās apgaismojums RGB Uz klāja CPU ARM Cortex-M4 32 bitu STM32F402-MCU Uzglabāšanas jauda 256 KB Aptaujas ātrums 1000 Hz Pēdas slānis Īpašās funkcijas Saikne ar ne vairāk kā 3 ierīcēm | Divkāršo šāvienu PBT atslēgu vāciņi ar OSA profilu (OEM-höhe, SA forma) | Programmējama rotācijas vadība | RGB-LEDS | saskaņots uz dienvidiem | Skrūvēti PCB stabilizatori | Pilnīgs QMK un izmantojot atbalstu | MacOS Windows slēdža slēdzis | Tip leņķis: 3,5º, 7,0º un 9,5º | ABS rāmis Atbalstītas operētājsistēmas Linux, MacOS, Windows Vairāk informācijas Pilnībā samontēta tastatūra, ieskaitot PCB, PC plāksni, skaņu absorbējošas putas, 8 komplekti uz stabilizatoriem, rotācijas vadības ierīces, 1 komplekta PBT atslēgas vāciņi un 1 komplekts Gateron Jupiter atslēgas slēdzis (iepriekš ieeļļots) | Uzlādēts 4000 mAh li-polimēra akumulators | Akccaufzeit: līdz 225 stundām, izslēdzot fona apgaismojumu; Līdz 100 stundām zemākajā spilgtuma līmenī | Bluetooth versija: 5.1 | Aptaujas ātrums Bluetooth režīmā: 90 Hz Pamanīt Bāze ar karsto maiņu ir saderīga ar gandrīz visiem MX stila mehāniskajiem slēdžiem ar 3 un 5 tapām tirgū (ieskaitot Gateron, Cherry MX, Kailh utt.). programmatūra izvēlīgs Piederumi pieejams USB-C kabe

Šīs riepas nodrošina uzlabotu saķeri uz ceļa, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa. Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam* Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Zemāks degvielas patēriņš Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam A klase1 novērtējums, testējot saķeri uz slapja ceļa,— augstākais novērtējums, kas ir piešķirams saskaņā ar ES regulām. Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana ActiveBraking tehnoloģija palielina saķeri starp riepu un ceļa virsmu, tādējādi nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu: par 8% (līdz diviem metriem) īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma2 un par 3% īsāku — uz sausa ceļa.3 Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Pateicoties WearControl tehnoloģijai , ir izdevies optimāli līdzsvarot riepas saķeri uz slapja ceļa un zemu rites pretsetību, lai nodrošinātu nevainojamu darbību visā riepas darbmūža garumā. Zemāks degvielas patēriņš Tiek izmantota FuelSaving tehnoloģija , lai izstrādātu jaunu pamatsastāvdaļu, kas samazina riepas enerģijas izkliedi. Rites pretestība ir samazināta par 18%.4 Rezultātā tiek uzlabota degvielas patēriņa efektivitāte un samazinātas ar automašīnu saistītās izmaksas. 1* Saķeres novērtējums uz slapja ceļa atbilstoši A klasei tiek piešķirts lielākajai daļai riepu izmēru, saskaņā ar Regulu(EK) Nr.1222/2009, taču atkarībā no riepas izmēra, piešķirtais novērtējums var atšķirties. 2 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz īpaši slapja ceļa ar augstu (+#956,), samazinot ātrumu no 80km/st līdz 20km/st). Testētājs: TÜV SÜD Automotive, testēšanas datums: 2012.gada septembris, pasūtītājs: Goodyear Dunlop. Riepas izmēri: 205/55R16 91V, testējamā automašīna: VW Golf, testa veikšanas vietas: Mirevala (Francijā), Pāpenburga (Vācijā) un Garčinga (Vācijā), ziņojuma Nr. 76249743 3 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz sausa ceļa, samazinot ātrumu no 100km/st līdz 0km/st). 4Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli Goodyear EfficientGrip.

Šīs riepas nodrošina uzlabotu saķeri uz ceļa, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa. Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam* Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Zemāks degvielas patēriņš Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam A klase1 novērtējums, testējot saķeri uz slapja ceļa,— augstākais novērtējums, kas ir piešķirams saskaņā ar ES regulām. Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana ActiveBraking tehnoloģija palielina saķeri starp riepu un ceļa virsmu, tādējādi nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu: par 8% (līdz diviem metriem) īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma2 un par 3% īsāku — uz sausa ceļa.3 Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Pateicoties WearControl tehnoloģijai , ir izdevies optimāli līdzsvarot riepas saķeri uz slapja ceļa un zemu rites pretsetību, lai nodrošinātu nevainojamu darbību visā riepas darbmūža garumā. Zemāks degvielas patēriņš Tiek izmantota FuelSaving tehnoloģija , lai izstrādātu jaunu pamatsastāvdaļu, kas samazina riepas enerģijas izkliedi. Rites pretestība ir samazināta par 18%.4 Rezultātā tiek uzlabota degvielas patēriņa efektivitāte un samazinātas ar automašīnu saistītās izmaksas. 1* Saķeres novērtējums uz slapja ceļa atbilstoši A klasei tiek piešķirts lielākajai daļai riepu izmēru, saskaņā ar Regulu(EK) Nr.1222/2009, taču atkarībā no riepas izmēra, piešķirtais novērtējums var atšķirties. 2 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz īpaši slapja ceļa ar augstu (+#956,), samazinot ātrumu no 80km/st līdz 20km/st). Testētājs: TÜV SÜD Automotive, testēšanas datums: 2012.gada septembris, pasūtītājs: Goodyear Dunlop. Riepas izmēri: 205/55R16 91V, testējamā automašīna: VW Golf, testa veikšanas vietas: Mirevala (Francijā), Pāpenburga (Vācijā) un Garčinga (Vācijā), ziņojuma Nr. 76249743 3 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz sausa ceļa, samazinot ātrumu no 100km/st līdz 0km/st). 4Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli Goodyear EfficientGrip.

Uniroyal Rain Max 5 ( 225/55 R17C 109/107T 8PR Dubultapzīmējums 104T )

Uniroyal All Season Max ( 225/55 R17C 109/107T 8PR Dubultapzīmējums 104T )

Uniroyal Rain Max 3 ( 225/55 R17C 109/107T 8PR Dubultapzīmējums 104T )

Gumijas maisījums izstrādāts, izmantojot Nano Balance tehnoloģiju. Salīdzinot ar Toyo Snow Prox S943, tas nodrošina lielāku degvielas ekonomiju un augstāku riepas izturību, kā arī: Par 5% īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja seguma; Par 5% īsāku bremzēšanas ceļu uz sniega; Par 8% īsāku bremzēšanas ceļu uz sausa ceļa;

Šīs riepas nodrošina uzlabotu saķeri uz ceļa, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa. Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam* Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Zemāks degvielas patēriņš Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam A klase1 novērtējums, testējot saķeri uz slapja ceļa,— augstākais novērtējums, kas ir piešķirams saskaņā ar ES regulām. Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana ActiveBraking tehnoloģija palielina saķeri starp riepu un ceļa virsmu, tādējādi nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu: par 8% (līdz diviem metriem) īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma2 un par 3% īsāku — uz sausa ceļa.3 Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Pateicoties WearControl tehnoloģijai , ir izdevies optimāli līdzsvarot riepas saķeri uz slapja ceļa un zemu rites pretsetību, lai nodrošinātu nevainojamu darbību visā riepas darbmūža garumā. Zemāks degvielas patēriņš Tiek izmantota FuelSaving tehnoloģija , lai izstrādātu jaunu pamatsastāvdaļu, kas samazina riepas enerģijas izkliedi. Rites pretestība ir samazināta par 18%.4 Rezultātā tiek uzlabota degvielas patēriņa efektivitāte un samazinātas ar automašīnu saistītās izmaksas. 1* Saķeres novērtējums uz slapja ceļa atbilstoši A klasei tiek piešķirts lielākajai daļai riepu izmēru, saskaņā ar Regulu(EK) Nr.1222/2009, taču atkarībā no riepas izmēra, piešķirtais novērtējums var atšķirties. 2 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz īpaši slapja ceļa ar augstu (+#956,), samazinot ātrumu no 80km/st līdz 20km/st). Testētājs: TÜV SÜD Automotive, testēšanas datums: 2012.gada septembris, pasūtītājs: Goodyear Dunlop. Riepas izmēri: 205/55R16 91V, testējamā automašīna: VW Golf, testa veikšanas vietas: Mirevala (Francijā), Pāpenburga (Vācijā) un Garčinga (Vācijā), ziņojuma Nr. 76249743 3 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz sausa ceļa, samazinot ātrumu no 100km/st līdz 0km/st). 4Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli Goodyear EfficientGrip.

Yokohama BluEarth-Van All Season RY61 ( 225/55 R17C 109/107H 8PR BluEarth )

PILNĪGA KONTROLE BEZ KOMPROMISA Par 2,8 metriem īsāks bremzēšanas ceļš slapjos apstākļos Par 3 metriem īsāks bremzēšanas ceļš sausos apstākļos. Konstrukcija, kas palīdz ietaupīt par 30% vairāk degvielas. Klusākas ekspluatācijā Lielisks sniegums uz slapja ceļa Sport BluResponse izmanto polimēra savienojumu, lai uzlabotu saķeri un vadāmību uz slapja ceļa seguma. Lielas centrālās rievas protektorā ātri izvada ūdeni, samazinot akvaplanēšanas risku. Īsāks bremzēšanas ceļš Dunlop novatoriskie īsā bremzēšanas ceļa bloki samazina bremzēšanas ceļu uz slapja un sausa ceļa. Šie īpaši stingrie bloki, kas paredzēti augstam braukšanas sniegumam, bremzēšanas spēka ietekmē, palielina saskares virsmu ar ceļu. Degvielu taupoša konstrukcija Lai samazinātu rites pretestību par 30% salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli, Sport BluResponse izstrādē ir izmantota aerodinamiska forma, kā arī komponentu sastāvs, kurš mazāk sasilst. Pārrēķinot, vidējais degvielas izmaksu ietaupījums ir 100 eiro gadā.Klusākas ekspluatācijā Slēgtās plecu rievas slāpē skaņas emisiju, gādājot par klusāku un ērtāku braucienu. Salīdzinātas ar četru galveno konkurentu un iepriekšējā modeļa vidējiem rādītājiem. Pārbaudi 2012. gada septembrī veica TÜV SÜD Automotive pēc Goodyear Dunlop pasūtījuma. Riepas izmērs: 205/55 R16 91V, testa automašīna: VW Golf, pārbaudes vietas: Mirevāla (Francija), Papenburga (Vācija) un Garčinga (Vācija), ziņojums Nr. 76249744. Degvielas ietaupījumu pamatā ir aptuvenais degvielas patēriņa samazinājums par 5%, ja gada vidējais nobraukums ir 14 000 km, salīdzinājumā ar iepriekšējo ražojumu Dunlop SP FastResponse, aprēķinos izmantojot vidējo litra cenu 1,59 eiro un degvielas patēriņu 9 l. Pašreizējie rezultāti var atšķirties atkarībā no (bet ne tikai) ceļa un laika apstākļiem, braukšanas stila, riepu nodiluma, izmēra, spiediena un transportlīdzekļa apkopes. Bezsvina degvielas cena 1,59 eiro par litru ir noteikta pēc vidējās degvielas cenas Francijā oktobra mēnesī. Avots: Eiropas Komisija (www.energy.eu) Asimetriska protektora konstrukcija Asimetriska protektora konstrukcija nodrošina uzlabotu vadāmību un noturību pret akvaplanēšanu. Nepārtrauktā centra daļas josla uzlabo stabilitāti un precizitāti. Asimetriskais rievu izkārtojums uzlabo saķeri gan uz slapjas, gan sausas ceļa virsmas. Priekšrocības Uzlabota veiktspēja, braucot taisni un līkumos, uzlabota noturība pret akvaplanēšanu. Asimetriska protektora konstrukcija. Asimetriska protektora konstrukcija nodrošina uzlabotu vadāmību un noturību pret akvaplanēšanu. Nepārtrauktā centra daļas josla uzlabo stabilitāti un precizitāti. Asimetriskais rievu izkārtojums uzlabo saķeri gan uz slapjas, gan sausas ceļa virsmas.PriekšrocībasUzlabota veiktspēja, braucot taisni un līkumos, uzlabota noturība pret akvaplanēšanu. Plakanāks protektora profils. Jaunās paaudzes Dunlop riepām ir plakanāks protektora profils ar 4-8% lielāku kontaktvirsmu atkarībā no izmēriem un riepas tipa. Lielāka kontaktvirsma nodrošina lielāku stabilitāti un uzlabotu reakciju uz ceļa, ļaujot riepām reaģēt ātrāk un precīzāk.PriekšrocībasPalielināta stabilitāte un stūrēšanas precizitāte, samazināta virsmas daļas un sānu daļas dilšana, lieliska stabilitāte līkumos un precīzāka vadāmība, labāka saķere uz sausas ceļa virsmas. Mainīga bloku un rievu attiecība. Asimetriskā protektora konstrukcija ar mainīgo bloku un riepu attiecību nodrošina augstākā līme. Masīvie ārējie plecu daļas bloki nodrošina ātru ūdens novadīšanu bez turbulences, garantējot arī izcilu stabilitāti, braucot līkumos.Priekšrocības Augsta noturība pret akvaplanēšanu, uzlabota saskare ar ceļa virsmu, uzlabota stabilitāte, braucot līkumos, un stūrēšanas precizitāte. Vairāku rādiusu protektors (MRT). Vairāku rādiusu protektorā ir vairāk nekā desmit dažādi rādiusi, tāpēc tas ir vēl precīzāks. Tas nodrošina ļoti efektīvu spiediena sadali pa ceļa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmērīgāka pāreja no taisnvirziena kustības līkumā, nodrošinot precīzāku un progresīvāku reakciju.Priekšrocības Ievēro

Observe Van Observe Van riepu ražošanā tiek izmantota Nano Balance tehnoloģija. Kombinācijā ar pastiprinātu karkasu un novatorisku protektora bloku dizainu, tā veido patiesi ilgi kalpojošu vieglā kravas vai pasažieru transporta riepu. Ātruma indeksi: R, S, T, H, izmēri: 14–17 collas

Barum SnoVanis 3 ( 225/55 R17C 109/107T 8PR Dubultapzīmējums 104T )

Yokohama BluEarth-Van RY55 ( 225/55 R17C 109/107H 8PR BluEarth )

Izcila vadāmība ziemas apstākļos un saķere jaudīgām automašīnām. Izcila veiktspēja ziemas apstākļos Uzlabota saķere uz sniegotas un apledojušas ceļa virsma Vadāmība un saķere uz slapjas ceļa virsmas Dizains, kas garantē degvielas ekonomiju Izcila veiktspēja ziemas apstākļos. SP Winter Sport 4D riepas jaudīgām automašīnām nodrošina lielisku vadāmību un bremzēšanas spēju ziemā. Kombinējot unikālo protektora konstrukciju ar augstas kvalitātes saķeres materiāliem, tā ir izgatavota, lai nodrošinātu optimālu vadāmību uz sniegotas, apledojušas, slapjas un sausas ceļa virsmas. Uzlabota saķere uz sniegotas un apledojušas ceļa virsmas. Unikālā protektora virsmā lameles veido daudz asas sķautnes, kas saskaras ar ceļa virsmu, nodrošinot uzlabotu saķeri uz sniegotas un apledojušas ceļa virsmas. Dziļas sniega ierobojumu rindas iespiežas virsmā, nodrošinot papildu saķeri pie paātrinājuma, bremzēšanas un braukšanas kalnā. Vadāmība un saķere uz slapjas ceļa virsmas. SP Winter Sport 4D riepas virziena gropes, kas izveidotas, lai ātri novadītu ūdeni un novērstu akvaplanēšanu, paredzētas dienām, kad ceļi ir slapji vai klāti ar atkusušu sniegu. Aukstas saķeres sastāvs ir optimizēts, lai nodrošinātu īsāku bremzēšanas ceļu uz slapjas ceļa virsmas. Dizains, kas garantē degvielas ekonomiju. Ar vieglo konstrukciju un materiāliem SP Winter Sport 4D riepas griežoties patērē mazāk enerģijas — tas nozīmē zemākas degvielas izmaksas un mazāki CO2 izmeši braukšanas laikā. Daudzlameļu sistēma. Braukšanas apstākļi ziemā var būt ļoti dažādi. No auksta un sausa līdz sniegam un slapjdranķim — šie laikapstākļi no riepām prasa ļoti daudz. Dunlop daudzlameļu sistēma precīzi atbilst šim izaicinājumam — ar dažādu veidu lamelēm mainīgiem ziemas ceļu apstākļiem.PriekšrocībasKonsekventa veiktspēja dažādos ziemas laikapstākļos. Plakanāks protektora profils. Jaunās paaudzes Dunlop riepām ir plakanāks protektora profils ar 4-8% lielāku kontaktvirsmu atkarībā no izmēriem un riepas tipa. Lielāka kontaktvirsma nodrošina lielāku stabilitāti un uzlabotu reakciju uz ceļa, ļaujot riepām reaģēt ātrāk un precīzāk.PriekšrocībasPalielināta stabilitāte un stūrēšanas precizitāte, samazināta virsmas daļas un sānu daļas dilšana, lieliska stabilitāte līkumos un precīzāka vadāmība, labāka saķere uz sausas ceļa virsmas. Īpaša borta loka sistēma. Lai nodrošinātu precīzāku braukšanu, pastiprina saikni starp riepu un disku. Tāpat kā saķere starp jūsu roku un stūri, īpašā borta loka sistēma uzlabo vadāmību un garantē izcilu reakciju uz ceļa.Priekšrocības Uzlabota reakcija uz ceļa, labāka stabilitāte un precizitāte. Kvarca Plus sastāvs. Sacīkšu protektora gumijas sastāvs, kas nodrošina labāk izkliedētu augsta līmeņa saķeri, it īpaši uz slapjām ceļa virsmām un pie zemām temperatūrām.Priekšrocības Izcila bremzēšanas un paātrināšanas veiktspēja, liela saķere slapjos un aukstos laikapstākļos, mazs nodilums un nolietojums. Vairāku rādiusu protektors (MRT). Vairāku rādiusu protektorā ir vairāk nekā desmit dažādi rādiusi, tāpēc tas ir vēl precīzāks. Tas nodrošina ļoti efektīvu spiediena sadali pa ceļa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmērīgāka pāreja no taisnvirziena kustības līkumā, nodrošinot precīzāku un progresīvāku reakciju.Priekšrocības Ievērojami labāka kontrole pār visu kontaktvirsmu visos braukšanas apstākļos, atsaucīga cela sajūta un vadāmība uz slapjām un sausām ceļa virsmām, uzlabota vadāmība līkumos. Maksimālā diska malas aizsardzība (MFS). Riteņa diska atloka aizsardzības sistēma. Maksimālā atloka aizsargam izmanto gumijas profilu, kas ir novietots pa perimetru riepai virs riteņa diska atloka. Tas veido aizsargājošo bufera zonu.PriekšrocībasPasargā dārgos lietos diskus no bojājumiem, kas tiek radīti atsitoties pret ietvju malām. Bezsavienojumu kords (JLB). Hybrid Overlay tehnoloģija, kas samazina riepas formas deformācijas, braucot lielā ātrumā.PriekšrocībasLieliska stabilitāte, braucot lielā ātrumā, kā arī vienmērīgs nodilums. 4D lameļu sistēma. 4D lameļu sistēmā protektors ir sadalīts vairākos