235 50 18

Dunlop Sport Maxx RT2 Čempione saķeres un stūrēšanas precizitātes jomā Uzlabota saķere līkumos uz slapja un sausa ceļa Izcila ceļa izjūta un precīza stūrēšana Īsāka bremzēšanas distance lielā ātrumā Uzlabota saķere līkumos uz slapja un sausa ceļa Lilelāks protektora saskarsmes laukums ar ceļu nodrošina lielāku izturību un stingrību, kā arī labāku saķeri līkumos. Īsāka bremzēšanas distance lielā ātrumā Tiek optimizēta ģeometrija, tādējādi palielinot bloka cietību un nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu, braucot lielā ātrumā. Izcila ceļa izjūta un precīza stūrēšana Riepas konstrukcija ļauj vēl labāk sajust ceļu un nodrošina izcilu vadāmības precizitāti.

Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A ( 235/50 R18 101H XL 4PR SUV SBL )

Hankook Ventus V12 Evo2 Ekstrēma gaita, sasniegta ar advansētu tehnloģiju Riepa, kas izstrādāta autovadītājiem, kuriem patīk rādīt paši savu stilu, kas saistīts ar izcilu veiktspēju sporta braukšanā. Riepu raksts: savirzes indikātors: Vadītāji var paši pārbaudīt auto savirzes stāvokli ar IN / OUT nodiluma norādēm. Riepu struktūra Augstas saķeres silīcija dioksīda sastāvs: Uzlabota sausā/slapjā seguma saķere un zemāka rites pretestība Platu tēruda stiepļu kārta: Labāka vadāmība sausa un lietainā laikā Augsta blīvuma viskozes un poliestera karkass:Palielināta sānu malu stingrība un izturība Augstas cietības borta stieples pildījums: Labāka stūrēšana un vadāmība Spēcīga borta stieple: Uzlabota saderība un riepas montēšana

BF Goodrich Advantage 2 ( 235/50 R18 101V XL SUV )

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunā riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ļauj saīsināt bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem, lai jūs varētu pilnībā kontrolēt un izbaudīt braucienu Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Uzlabota saķere labākai vadāmībai un kontrolei Tās uzstāda vadošie automobiļu ražotāji Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Izmantojot aktīvās bremzēšanas tehnoloģiju, bremzēšanas laikā palielinās saskarsmes virsma un uzlabojas saķere. Palielinās saskarsmes virsma ar pamatni, tādējādi saīsinot bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem. Saķere bremzēšanai un vadāmībai Jaunā Eagle F1 Asymmetric 3 riepās izmantotā sastāvdaļa, kas uzlabo saķeri, tiek izgatavota no lipīgas gumijas, lai uzlabotu salipšanu ar pamatni. Tādējādi uzlabojas saķere bremzēšanai un vadāmībai uz slapjiem un sausiem ceļiem. Precīza stūrēšana un izturība Jaunā pastiprinātās konstrukcijas tehnoloģija ļauj veidot stingrāku un vieglu konstrukciju, tādējādi uzlabojot vadāmību, sniegumu līkumos, protektora nodiluma un degvielas patēriņa efektivitātes rādītājus. TÜV testa ziņojums Eagle F1 Asymmetric 3 salīdzinājumā ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz slapja ceļu seguma* 1.3 metri = par 4% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz sausa ceļa seguma* par 4% labāka veiktspēja slapjumā* par 10.9% mazāka rites pretestība kā vidējie rādītāji trīs slavenu zīmolu konkurentiem un, līdz ar to, otra zemākā rites pretestība no visām testētajām riepām.** * Salīdzināts ar galveno konkurentu trīs pēdējo dizainu vidējo veiktspēju UHP segmentā (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testēšanu veica TÜV SÜD produktu apkalpošana sept - oct 2015, pēc Goodyear Dunlop pasūtījuma. Jauns UHP, riepu izmērs: 225/45 R17 91Y; testēšanas auto: VW Golf; testēšanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziņojums nr. 713066268 ** Rites pretestības rezultāti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidējais vadošajiem konkurentiem –89.1. Daļa no testa precizēta augstāk, ar ziņojuma nr. 713066268.

Kumho Crugen HP91 ( 235/50 ZR18 97W 4PR )

Hankook Ventus Prime 4 K135A ( 235/50 R18 97V 4PR SBL )

Falken EUROWINTER HS02PRO ( 235/50 R18 101V XL, NBLK )