akumulatora zāģis

Produkta funkcijas Zāģis pārgriež koku līdz 25 cm diametrā Li-Ion akumulators - nodrošina par 30 % ilgāku darbības laiku Liels svars 3,1 kg padara rīku viegli lietojamu un manevrējamu Izklaidējoša zāģa ķēdes eļļošanas sistēma bez eļļas pilēšanas Eļļas līmeņa pārbaudes indikators Eļļas rezervuāra tilpums 53 ml Sabalansēts dizains un ērti rokturi padara zāģi ļoti parocīgu un viegli manevrējamu, nodrošinot pilnīgu kontroli griešanas laikā Neslīdošs rokturis Saņemts ar otru rokturi un vadotnes aizsardzību Ķēdes spriegojums bez instrumentiem ērtai ķēdes nomaiņai un regulēšanai Pārējais roku aizsargs, pret ķēdes atsitieniem un drošības slēdzis (aizsargā pret nejaušu ieslēgšanos) uzlabo darba drošību Tehniskie parametri: Volt: 18 V Baterijas tips: Li-Ion Vadošās joslas garums: Garums: 25 cm Pļaušanas dziļums: Padziļinājums: 25 cm Ķēdes pārvietošanās ātrums: 30 cm: 3,1 m/s Divāds rokturis: jā Svars: 3,1 kg Komplektā ietilpst: 1x motorzāģis GKC1825L20 1x 18 V/2,0 Ah akumulators 1x lādētājs 1x 25 cm ķēdes vadotne 1x griešanas ķēde 25 cm

Šis jaudīgais bezvadu zāģis ar teleskopisko vārpstu ļaus ātri un efektīvi apgriezt augstu esošus zarus. Tas palīdzēs izveidot skaistu ainavu jūsu teritorijā. Pateicoties grozāmajai galvai, jūs varēsiet efektīvi un glīti nolīdzināt zaru augšdaļu dažādos leņķos. Lai darbs būtu ērtāks, zāģa alumīnija teleskopisko vārpstu var pagarināt līdz 243 cm. Tas ļaus aizsniegt lielāku augstumu, neizmantojot kāpnes. Šim zāģim ir arī plecu siksna, kas vienmērīgi sadalīs svaru, lai darbs būtu ērtāks. Bezvadu instruments ir ļoti ērts, jo jums netraucēs vads, kas ir parastajiem 220 V produktiem, un nebūs problēmu, kas ir benzīna darbarīkiem (izplūdes gāzes un benzīna un eļļas patēriņš). Zāģim ir lādētājs un 20V 1500 mAh Li-ion akumulatora komplekts. Tā maksimālais darbības laiks ir 20 minūtes.

Högert Technik HT2E290-0CS218V bezvadu zāģis ir paredzēts efektīvai koka zāģēšanai mājas un dārza apstākļos, visur, kur svarīga ir mobilitāte un neatkarība no elektrotīkla. Ierīce darbojas, izmantojot divus 18 V akumulatorus no OneAccuSystem platformas, kas nodrošina stabilu jaudu un ilgāku darbības laiku zem slodzes. 14 collu (apm. 35 cm) gara vadotne ļauj efektīvi zāģēt malku, apgriezt zarus un veikt tīrīšanas darbus ap īpašumu. Zāģis darbojas ar 3/8" (9,5 mm) soļa ķēdi, kas nodrošina labu līdzsvaru starp griešanas ātrumu un instrumenta kontroli. HT2E290-0CS218V piedāvā trīs ķēdes ātruma režīmus: 15 m/s, 25 m/s un AUTO režīmu, kas automātiski pielāgo ātrumu pašreizējai slodzei. Šis risinājums ļauj precīzi pielāgot darbības parametrus koka veidam un griešanas apstākļiem. Zāģis ir aprīkots ar automātisko ķēdes eļļošanas sistēmu ar atsevišķu 180 ml eļļas tvertni, kas samazina griešanas elementu nodilumu un uzlabo darba kultūru. Integrētās aizsardzības sistēmas – ķēdes bremze, izslēgšanas bremze un slēdža bloķēšana – palielina drošību darbības laikā. Ķēdes bremze un izslēgšanas bremze – kas tās ir un kā tās atšķiras? Ķēdes bremze Tā ir mehāniska aizsardzība, kuras uzdevums ir nekavējoties apturēt griešanas ķēdi bīstamās situācijās. Aktivizējas: manuāli – kustinot rokas aizsargu (visbiežāk atgrūžot), automātiski – pēkšņa atsitiena brīdī. Ķēdes bremze darbojas neatkarīgi no motora un ir paredzēta, lai pasargātu lietotāju no savainojumiem pēkšņas, nekontrolētas instrumenta reakcijas gadījumā. Izslēgšanas bremze Izslēgšanas bremze ir atbildīga par ķēdes ātru apturēšanu, atlaižot slēdzi. Kad sprūds tiek atlaists, motors tiek atvienots no barošanas avota, un bremzēšanas sistēma samazina laiku, kas nepieciešams ķēdei, lai grieztos ar inerciālu spēku. Tas ir tās uzdevums: samazināt nejaušas saskares risku ar kustīgu ķēdi, Uzlabota instrumenta kontrole pēc griešanas pabeigšanas. palielinot komfortu un drošību darbā. Galvenā atšķirība Ķēdes bremze darbojas ārkārtas situācijās un reaģē uz avārijas situācijām (piemēram, atsitienu). Izslēgšanas bremze darbojas katru dienu, normālas darbības laikā, samazinot laiku, līdz ķēde apstājas, kad instruments ir izslēgts. Abas sistēmas papildina viena otru, lai nodrošinātu augstu drošības līmeni gan avārijas situācijās, gan standarta motorzāģa darbības laikā.