eļļa 10w40

Par ko gan var sapņot profesionāļi? Protams, mēs visi vēlamies, lai viss izdotos tieši tā, kā mēs vēlamies. Šis profesionālais aizmugures traktors patiesi būs jūsu ideāls draugs, kas palīdzēs sarežģītos lauka darbos. Jaudīgais 16 ZS dzinējs un zema ātruma transmisija pārvarēs vissarežģītākos šķēršļus un, ja nepieciešams, pat pielāgosies jūsu ātrumam. Vairāk: Darba platums - līdz 150 cm Griezēju skaits - 10 rindas (40 griezēji) Darba dziļums - 30-35 cm Transmisijas tips - mehānisks Pārnesums - uz priekšu 2 uz priekšu + 1 lēns, atpakaļ 1 Motoblokam ir salokāms rokturis. Svars - 136 kg; (iepakojumā: 146 kg) Iepakojuma izmēri - 1000x580x840 mm Ir pieejami papildu piederumi: Metāla riteņi Diferenciāļa asis Zog arklu Kartupeļu racējs Arkls aršanai Dubultā vagotājs Reversais arkls Rotējošais pļāvējs Braukšana - Aršanas modulis Treileris Svarīgi: Kultivators nav piepildīts ar eļļu. Eļļa dzinējam: 4-taktu eļļa - nepieciešamais daudzums ir aptuveni 1,1 l (SAE 30 / 10W40). Motoreļļu ielej arī eļļas filtra tvertnē, nepieciešamais daudzums ir norādīts instrukcijās. Pārnesumkārbas eļļa: EĻĻA 80W-90 - nepieciešamais daudzums aptuveni 2,2 l Padoms. Jaunai ierīcei eļļu iesakām nomainīt pēc pirmajām 5-10 darba stundām. Tā ir tā sauktā dzinēja mazgāšana, noņemot putekļus un citus ražošanas laikā radušos netīrumus. Tālāk eļļa tiek mainīta ik pēc 50 darba stundām vai pirms katras jaunas sezonas (intervāls var būt atšķirīgs, skatiet ierīces rokasgrāmatu). Piemērs var būt zāles pļāvējs: mēs to nomainām ar jaunu pēc 5-10 dienām. stundas, tad pirms katras jaunas sezonas, parasti pavasarī pirms pirmās pļaušanas. Tāpēc mēs iesakām nekavējoties iegādāties eļļu diviem dzinēja uzpildījumiem (pirmā uzpilde un nomaiņa).

Par ko gan var sapņot profesionāļi? Protams, mēs visi vēlamies, lai viss izdotos tieši tā, kā mēs vēlamies. Šis profesionālais aizmugures traktors patiesi būs jūsu ideāls draugs, kas palīdzēs sarežģītos lauka darbos. Jaudīgais 16 ZS dzinējs un zema ātruma transmisija pārvarēs visgrūtākos šķēršļus un, ja nepieciešams, pat pielāgosies jūsu ātrumam. Vairāk: Darba platums - līdz 150 cm Griezēju skaits - 10 rindas (40 griezēji) Darba dziļums - 30-35 cm Transmisijas tips - mehānisks Pārnesums - uz priekšu 2 uz priekšu + 1 lēns, atpakaļ 1 Aizmugurējamajam traktoram ir salokāms rokturis. Svars - 136 kg; (iepakojumā: 146 kg) Iepakojuma izmēri - 1000x580x840 mm Ir pieejami papildu piederumi: Metāla riteņi Diferenciāļa asis Zog arklu Kartupeļu racējs Arkls aršanai Dubultā vagotājs Reversais arkls Rotējošais pļāvējs Braukšana - Aršanas modulis Treileris Svarīgi: Kultivators nav piepildīts ar eļļu. Eļļa dzinējam: 4-taktu eļļa - nepieciešamais daudzums ir aptuveni 1,1 l (SAE 30 / 10W40). Motoreļļu ielej arī eļļas filtra tvertnē, nepieciešamais daudzums ir norādīts instrukcijās. Pārnesumkārbas eļļa: EĻĻA 80W-90 - nepieciešamais daudzums aptuveni 2,2 l Padoms. Jaunai ierīcei eļļu iesakām nomainīt pēc pirmajām 5-10 darba stundām. Tā ir tā sauktā dzinēja mazgāšana, noņemot putekļus un citus ražošanas laikā radušos netīrumus. Tālāk eļļa tiek mainīta ik pēc 50 darba stundām vai pirms katras jaunas sezonas (intervāls var būt atšķirīgs, skatiet ierīces rokasgrāmatu). Piemērs var būt zāles pļāvējs: mēs to nomainām ar jaunu pēc 5-10 dienām. stundas, tad pirms katras jaunas sezonas, parasti pavasarī pirms pirmās pļaušanas. Tāpēc mēs iesakām nekavējoties iegādāties eļļu diviem dzinēja uzpildījumiem (pirmā uzpilde un nomaiņa).

Category: Engine oil Brand: TOTAL Viscosity: 10W-40 Show all Volume [Liters]: 208L Model: RUBIA 8600 EAN: 3425901015002

All-Fleet Extreme SAE 10W-40 ir īpaši augstas veiktspējas dīzeļa dzinēja eļļa, kas paredzēta lietošanai lielas noslodzes dīzeļa dzinējos smagajās automašīnās, autobusos un rūpnieciskajos dzinējos. Tā izstrādāta, izmantojot sintētisko eļļu ražošanas tehnoloģijas. Eļļa atbilst vairuma dzinēja ražotāju prasībām, kā arī tā nodrošina ilgstošu aizsardzību. All-Fleet Extreme SAE 10W-40 atbilst API CI-4 specifikācijai - eļļu var izmantot dzinējos ar EGR sistēmu. ACEA E7 specifikācija norāda, ka eļļa ir piemērota mūsdienīgajiem lielas noslodzes dzinējiem, kas aprīkoti ar SCR sistēmu NOx izmešu samazināšanai. Eļļa nav paredzēta DPF pēcapstrādes sistēmām. All-Fleet Extreme SAE 10W-40 eļļa izstrādāta, izmantojot sintētisko eļļu ražošanas tehnoloģijas, kas ļauj to izmantot arī zemās temperatūrās. Apstiprinājumi/veiktspējas līmeņi: ACEA E7 Issue 2 E5, E3, API CI-4 CH-4, CG-4 MAN 3275 MB 228.3 Volvo VDS-3 Renault RLD/RLD-2 Cummins 200-76/ 77/78 Mack EO-M+ DHD-1 MTU Type 2 Caterpillar ECF1,2 Deutz DQC III Global DHD-1 Scania LDF-2

All Fleet Extreme SAE 10W-40 ir īpaši augstas veiktspējas dīzeļdzinēju (SHPD) eļļa, kas paredzēta izmantošanai smagās kravas automašīnu, autobusu un rūpniecisko dzinēju turbodīzeļdzinējos. All-Fleet Extreme SAE 10W-40 atbilst API CI-4 specifikācijai, kas nozīmē, ka eļļu var izmantot dzinējos ar izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) sistēmām. ACEA E7 specifikācija norāda, ka eļļa ir piemērota moderniem lieljaudas dzinējiem, kas aprīkoti ar selektīvās katalītiskās reducēšanas (SCR) sistēmām NOx samazināšanai. Eļļa nav paredzēta dīzeļdegvielas daļiņu filtra (DPF) pēcapstrādes sistēmām. All-Fleet Extreme SAE 10W-40 ir izgatavota, izmantojot sintētisko tehnoloģiju, kas uzlabo īpašības zemā temperatūrā. OEM apstiprinājumi: MAN M 3275-1 MB-Apstiprinājums 228.3 Volvo VDS-3 (417-0002-17-1457) Mack EO-N, EO-M Plus Renault RLD/RLD-2 Ieteicams lietošanai: ACEA E7, E5, E2 API: CI-4, CH-4, CG-4 Kāpurs ECF-2, ECF-1-a Cummins CES 20076, 20077, 20078 Deutz DQC III-10 Globālais DHD-1 MTU 2. tips

All-Fleet™ Superior LE-X dzinēja eļļa nodrošina ekonomisku degvielas patēriņu, oksidācijas kontroli un bīdes stabilitāti, kas ir svarīgi modernajiem dīzeļdzinējiem, kas tiek ekspluatēti dažādos apstākļos, arī dzinējiem ar dīzeļdegvielas daļiņu filtru (DPF), izplūdes gāzu recirkulāciju (EGR) un selektīvo katalītisko redukciju (SCR). All-Fleet™ Superior LE-X ir pussintētiska eļļa lielas noslodzes dzinējiem. Tā satur augstas kvalitātes ķīmiskas piedevas, kas palielina degvielas ekonomiju, kontrolē nogulšņu veidošanos uz virzuļiem augstā temperatūrā, aizsargā pret putošanos un sodrēju uzkrāšanos, kontrolē eļļas sabiezēšanu, aizkavē oksidāciju, aizsargā pret nosēdumu veidošanos zemā temperatūrā, aizsargā pret koroziju un vārstu mehānismu nodilumu un ierobežo TBN. PROduktam ir izcila veiktspēja vietējos pārvadājumos, ceļu un bezceļu maršrutos un darbā lauku saimniecībās, būvlaukumos un kalnrūpniecībā. OEM apstiprinājumi: Cummins CES 20086 Deutz DQC III-18LA DTFR 15C100 (MB-228.31) Mack EOS-4.5 Renault VI RLD-3 Volvo VDS-4.5 Veiktspējas līmeņi: ACEA E11, E9, E7 API CK-4, CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, SN Caterpillar ECF-3, ECF-2 Cummins CES 20081 Detroit Diesel DFS 93K222, 93K218 JASO DH-1, DH-2 Mack EO-N PP MAN M3775, M3575 Volvo VDS-4, VDS-3

STOU ir augstas kvalitātes universālā eļļa, kas paredzēta lauksaimniecības tehnikai, dzinējiem, transmisijām, diferenciāļiem ar eļļā iegremdētām bremzēm un integrētu hidraulikas sistēmu. Eļļu var izmantot traktoru eļļošanai (eļļas lietošanu apstiprina vairums traktoru ražotāju). Apstiprinājumi/veiktspējas līmeņi: API CF-4/SF, API GL-4, Allison C4, CASE-IH MS-1204,6,7,9, Ford M2C134 A, 159B,159C, Ford NH 82009203, John Deere J27, MF M1144, M1145, ZF TE-ML-05K, 06B,06C 07B, 07D

Izcila lieljaudas dzinēja eļļa, ko apstiprinājuši vadošie oriģinālo iekārtu ražotāji, kas paredzēta izmantošanai jaunākajos un nākamās paaudzes zemas emisijas dīzeļdzinējos. Apstiprinājumi un specifikācijas: ACEA E8, E7, E11 API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4/SN Caterpillar ECF-3, ECF-2 Cummins CES 20086, CES 20081 Daimler Truck DTFR 15C120 (MB 228.52) Daimler Truck DTFR 15C110 (MB 228.51) Daimler Truck DTFR 15C100 (MB 228.31) Detroit Diesel DDC 93K222 Deutz DQC IV-18 LA JASO DH-2, DH-1 Mack EOS-4.5 MAN M3775 MTU type 3.1, type 2.1 Renault RLD-3 Voith Class B Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3