Golf 1.9

Lowering Front / Rear: 30 mm / 30 mm Year: 12/98 - 11/03 Engine: 1.8 T \ 1.9 SDI \ 1.9 TDI \ 2.0 Type: 1J5 Additional information: TUV: yes Set of lowering springs for: Volkswagen GOLF IV Variant (1J5)

Lowering Front / Rear: 30 mm / 30 mm Year: 12/98 - 11/03 Engine: 1.9 TDI \ 2.3 V5 Type: 1J5 Additional information: TUV: yes Set of lowering springs for: Volkswagen GOLF IV Variant (1J5)

Lowering Front / Rear: 40 mm / 40 mm Year: 09/91 - 08/94 Engine: 1.9 TDI Type: 1H1 Additional information: TUV: yes Set of lowering springs for: Volkswagen GOLF III (1H1)

Šīs riepas nodrošina uzlabotu saķeri uz ceļa, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa. Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam* Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Zemāks degvielas patēriņš Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam A klase1 novērtējums, testējot saķeri uz slapja ceļa,— augstākais novērtējums, kas ir piešķirams saskaņā ar ES regulām. Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana ActiveBraking tehnoloģija palielina saķeri starp riepu un ceļa virsmu, tādējādi nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu: par 8% (līdz diviem metriem) īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma2 un par 3% īsāku — uz sausa ceļa.3 Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Pateicoties WearControl tehnoloģijai , ir izdevies optimāli līdzsvarot riepas saķeri uz slapja ceļa un zemu rites pretsetību, lai nodrošinātu nevainojamu darbību visā riepas darbmūža garumā. Zemāks degvielas patēriņš Tiek izmantota FuelSaving tehnoloģija , lai izstrādātu jaunu pamatsastāvdaļu, kas samazina riepas enerģijas izkliedi. Rites pretestība ir samazināta par 18%.4 Rezultātā tiek uzlabota degvielas patēriņa efektivitāte un samazinātas ar automašīnu saistītās izmaksas. 1* Saķeres novērtējums uz slapja ceļa atbilstoši A klasei tiek piešķirts lielākajai daļai riepu izmēru, saskaņā ar Regulu(EK) Nr.1222/2009, taču atkarībā no riepas izmēra, piešķirtais novērtējums var atšķirties. 2 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz īpaši slapja ceļa ar augstu (+#956,), samazinot ātrumu no 80km/st līdz 20km/st). Testētājs: TÜV SÜD Automotive, testēšanas datums: 2012.gada septembris, pasūtītājs: Goodyear Dunlop. Riepas izmēri: 205/55R16 91V, testējamā automašīna: VW Golf, testa veikšanas vietas: Mirevala (Francijā), Pāpenburga (Vācijā) un Garčinga (Vācijā), ziņojuma Nr. 76249743 3 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz sausa ceļa, samazinot ātrumu no 100km/st līdz 0km/st). 4Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli Goodyear EfficientGrip.

Lowering Front / Rear: 40 mm / 40 mm Year: 06/98 - 06/02 Engine: 1.9 TDI Type: 1E7 Additional information: TUV: yes Set of lowering springs for: Volkswagen GOLF IV Cabriolet (1E7)

Lowering Front / Rear: 40 mm / 40 mm Year: 07/93 - 09/94 Engine: 1.9 TDI Type: 1E7 Additional information: TUV: yes Set of lowering springs for: Volkswagen GOLF III Cabriolet (1E7)

Apraksts: Ražotājs: Description pretatbalstam, atskrūvējot un pievelkot eļļas sūkņa un sadales vārpstas zobratu skrūves piemērots arī kloķvārpstas pagriešanai, pārbaudot dzinēja fāzes piemērots šādiem EA211 dzinējiem: 1.0 MPI, dzinēja kodi: CHYA, CHYC, CPGA, CHYB 1.0 TSI, dzinēja kodi: CHZE, CHZK, CHZA, CHZB, CHZC, CHZD, CHZJ 1.2 TSI, dzinēja kodi: CJZB, CJZC, CYVA, CJZA, CJZD, CYVB 1.4 TSI, dzinēja kodi: CPWA, CZCC, CMBA, CZCA, CHPA, CPTA, CZDA, CVNA, CZEA uzstādīti šādos VAG modeļos: Audi A1, A3 (8V), A4 (B9), A5 (F5), Q2, Q3 (8U), Seat Alhambra II, Arona, Ateca, Ibiza (tips 6J/6P), Ibiza (6F), Leon III, Toledo IV, Volkswagen Beetle, Golf VII, Passat (B8), Polo V, Polo VI, Sharan II, Tiguan I, Tiguan II, Touran II, T-Roc, up! Skoda Citigo, Fabia III, Karoq, Kodiaq, Mii, Octavia III, Rapid, Superb III, Yeti arī piemērots 1.2 / 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI Common-Rail dīzeļiem, 1.9 / 2.0 sūkņa-sprauslas un 1.6 MPI piegādes komplektācija: sadales vārpstas zobrata fiksācijas rīks, izmantojams kā OEM T10172A fiksācijas rīka adapteris, izmantojams kā OEM T10554 fiksācijas tapu komplekts, Ø 4.8 mm fiksācijas tapu komplekts, Ø 6.0 mm fiksācijas tapu komplekts, Ø 15 mm, garums 12 mm fiksācijas tapu komplekts, Ø 15 mm, garums 6 mm fiksācijas tapu komplekts, 3-pakāpju, Ø 5.7 mm, Ø 9.7 mm, Ø 11.7 mm fiksācijas tapu komplekts, Ø 11.7 mm fiksācijas tapu komplekts, M10 fiksācijas tapu komplekts, M12 fiksācijas tapu komplekts, Ø 13 mm, garums 17 mm fiksācijas tapu komplekts, Ø 13.1 mm, garums 20 mm Tehniskie dati Izmantojams kā OEM1 T10172A | T10554 Audi Izmantojams kā OEM2 T10172A | T10554 Seat Izmantojams kā OEM3 T10172A | T10554 Skoda Izmantojams kā OEM4 T10172A | T10554 Volkswagen Bruto svars 1740 g

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunā riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ļauj saīsināt bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem, lai jūs varētu pilnībā kontrolēt un izbaudīt braucienu Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Uzlabota saķere labākai vadāmībai un kontrolei Tās uzstāda vadošie automobiļu ražotāji Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Izmantojot aktīvās bremzēšanas tehnoloģiju, bremzēšanas laikā palielinās saskarsmes virsma un uzlabojas saķere. Palielinās saskarsmes virsma ar pamatni, tādējādi saīsinot bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem. Saķere bremzēšanai un vadāmībai Jaunā Eagle F1 Asymmetric 3 riepās izmantotā sastāvdaļa, kas uzlabo saķeri, tiek izgatavota no lipīgas gumijas, lai uzlabotu salipšanu ar pamatni. Tādējādi uzlabojas saķere bremzēšanai un vadāmībai uz slapjiem un sausiem ceļiem. Precīza stūrēšana un izturība Jaunā pastiprinātās konstrukcijas tehnoloģija ļauj veidot stingrāku un vieglu konstrukciju, tādējādi uzlabojot vadāmību, sniegumu līkumos, protektora nodiluma un degvielas patēriņa efektivitātes rādītājus. TÜV testa ziņojums Eagle F1 Asymmetric 3 salīdzinājumā ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz slapja ceļu seguma* 1.3 metri = par 4% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz sausa ceļa seguma* par 4% labāka veiktspēja slapjumā* par 10.9% mazāka rites pretestība kā vidējie rādītāji trīs slavenu zīmolu konkurentiem un, līdz ar to, otra zemākā rites pretestība no visām testētajām riepām.** * Salīdzināts ar galveno konkurentu trīs pēdējo dizainu vidējo veiktspēju UHP segmentā (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testēšanu veica TÜV SÜD produktu apkalpošana sept - oct 2015, pēc Goodyear Dunlop pasūtījuma. Jauns UHP, riepu izmērs: 225/45 R17 91Y; testēšanas auto: VW Golf; testēšanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziņojums nr. 713066268 ** Rites pretestības rezultāti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidējais vadošajiem konkurentiem –89.1. Daļa no testa precizēta augstāk, ar ziņojuma nr. 713066268.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunā riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ļauj saīsināt bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem, lai jūs varētu pilnībā kontrolēt un izbaudīt braucienu Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Uzlabota saķere labākai vadāmībai un kontrolei Tās uzstāda vadošie automobiļu ražotāji Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Izmantojot aktīvās bremzēšanas tehnoloģiju, bremzēšanas laikā palielinās saskarsmes virsma un uzlabojas saķere. Palielinās saskarsmes virsma ar pamatni, tādējādi saīsinot bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem. Saķere bremzēšanai un vadāmībai Jaunā Eagle F1 Asymmetric 3 riepās izmantotā sastāvdaļa, kas uzlabo saķeri, tiek izgatavota no lipīgas gumijas, lai uzlabotu salipšanu ar pamatni. Tādējādi uzlabojas saķere bremzēšanai un vadāmībai uz slapjiem un sausiem ceļiem. Precīza stūrēšana un izturība Jaunā pastiprinātās konstrukcijas tehnoloģija ļauj veidot stingrāku un vieglu konstrukciju, tādējādi uzlabojot vadāmību, sniegumu līkumos, protektora nodiluma un degvielas patēriņa efektivitātes rādītājus. TÜV testa ziņojums Eagle F1 Asymmetric 3 salīdzinājumā ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz slapja ceļu seguma* 1.3 metri = par 4% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz sausa ceļa seguma* par 4% labāka veiktspēja slapjumā* par 10.9% mazāka rites pretestība kā vidējie rādītāji trīs slavenu zīmolu konkurentiem un, līdz ar to, otra zemākā rites pretestība no visām testētajām riepām.** * Salīdzināts ar galveno konkurentu trīs pēdējo dizainu vidējo veiktspēju UHP segmentā (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testēšanu veica TÜV SÜD produktu apkalpošana sept - oct 2015, pēc Goodyear Dunlop pasūtījuma. Jauns UHP, riepu izmērs: 225/45 R17 91Y; testēšanas auto: VW Golf; testēšanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziņojums nr. 713066268 ** Rites pretestības rezultāti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidējais vadošajiem konkurentiem –89.1. Daļa no testa precizēta augstāk, ar ziņojuma nr. 713066268.