Golf 5 R

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunâ riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ïauj saîsinât bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem, lai jûs varçtu pilnîbâ kontrolçt un izbaudît braucienu Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Uzlabota saíere labâkai vadâmîbai un kontrolei Tâs uzstâda vadoðie automobiïu raþotâji Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Izmantojot aktîvâs bremzçðanas tehnoloìiju, bremzçðanas laikâ palielinâs saskarsmes virsma un uzlabojas saíere. Palielinâs saskarsmes virsma ar pamatni, tâdçjâdi saîsinot bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem. Saíere bremzçðanai un vadâmîbai Jaunâ Eagle F1 Asymmetric 3 riepâs izmantotâ sastâvdaïa, kas uzlabo saíeri, tiek izgatavota no lipîgas gumijas, lai uzlabotu salipðanu ar pamatni. Tâdçjâdi uzlabojas saíere bremzçðanai un vadâmîbai uz slapjiem un sausiem ceïiem. Precîza stûrçðana un izturîba Jaunâ pastiprinâtâs konstrukcijas tehnoloìija ïauj veidot stingrâku un vieglu konstrukciju, tâdçjâdi uzlabojot vadâmîbu, sniegumu lîkumos, protektora nodiluma un degvielas patçriòa efektivitâtes râdîtâjus. TÜV testa ziòojums Eagle F1 Asymmetric 3 salîdzinâjumâ ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz slapja ceïu seguma* 1.3 metri = par 4% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz sausa ceïa seguma* par 4% labâka veiktspçja slapjumâ* par 10.9% mazâka rites pretestîba kâ vidçjie râdîtâji trîs slavenu zîmolu konkurentiem un, lîdz ar to, otra zemâkâ rites pretestîba no visâm testçtajâm riepâm.** * Salîdzinâts ar galveno konkurentu trîs pçdçjo dizainu vidçjo veiktspçju UHP segmentâ (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testçðanu veica TÜV SÜD produktu apkalpoðana sept - oct 2015, pçc Goodyear Dunlop pasûtîjuma. Jauns UHP, riepu izmçrs: 225/45 R17 91Y; testçðanas auto: VW Golf; testçðanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziòojums nr. 713066268 ** Rites pretestîbas rezultâti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidçjais vadoðajiem konkurentiem –89.1. Daïa no testa precizçta augstâk, ar ziòojuma nr. 713066268..

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunâ riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ïauj saîsinât bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem, lai jûs varçtu pilnîbâ kontrolçt un izbaudît braucienu Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Uzlabota saíere labâkai vadâmîbai un kontrolei Tâs uzstâda vadoðie automobiïu raþotâji Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Izmantojot aktîvâs bremzçðanas tehnoloìiju, bremzçðanas laikâ palielinâs saskarsmes virsma un uzlabojas saíere. Palielinâs saskarsmes virsma ar pamatni, tâdçjâdi saîsinot bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem. Saíere bremzçðanai un vadâmîbai Jaunâ Eagle F1 Asymmetric 3 riepâs izmantotâ sastâvdaïa, kas uzlabo saíeri, tiek izgatavota no lipîgas gumijas, lai uzlabotu salipðanu ar pamatni. Tâdçjâdi uzlabojas saíere bremzçðanai un vadâmîbai uz slapjiem un sausiem ceïiem. Precîza stûrçðana un izturîba Jaunâ pastiprinâtâs konstrukcijas tehnoloìija ïauj veidot stingrâku un vieglu konstrukciju, tâdçjâdi uzlabojot vadâmîbu, sniegumu lîkumos, protektora nodiluma un degvielas patçriòa efektivitâtes râdîtâjus. TÜV testa ziòojums Eagle F1 Asymmetric 3 salîdzinâjumâ ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz slapja ceïu seguma* 1.3 metri = par 4% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz sausa ceïa seguma* par 4% labâka veiktspçja slapjumâ* par 10.9% mazâka rites pretestîba kâ vidçjie râdîtâji trîs slavenu zîmolu konkurentiem un, lîdz ar to, otra zemâkâ rites pretestîba no visâm testçtajâm riepâm.** * Salîdzinâts ar galveno konkurentu trîs pçdçjo dizainu vidçjo veiktspçju UHP segmentâ (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testçðanu veica TÜV SÜD produktu apkalpoðana sept - oct 2015, pçc Goodyear Dunlop pasûtîjuma. Jauns UHP, riepu izmçrs: 225/45 R17 91Y; testçðanas auto: VW Golf; testçðanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziòojums nr. 713066268 ** Rites pretestîbas rezultâti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidçjais vadoðajiem konkurentiem –89.1. Daïa no testa precizçta augstâk, ar ziòojuma nr. 713066268..

PILNÎGA KONTROLE BEZ KOMPROMISA Par 2,8 metriem îsâks bremzçðanas ceïð slapjos apstâkïos Par 3 metriem îsâks bremzçðanas ceïð sausos apstâkïos. Konstrukcija, kas palîdz ietaupît par 30% vairâk degvielas. Klusâkas ekspluatâcijâ Lielisks sniegums uz slapja ceïa Sport BluResponse izmanto polimçra savienojumu, lai uzlabotu saíeri un vadâmîbu uz slapja ceïa seguma. Lielas centrâlâs rievas protektorâ âtri izvada ûdeni, samazinot akvaplançðanas risku. Îsâks bremzçðanas ceïð Dunlop novatoriskie îsâ bremzçðanas ceïa bloki samazina bremzçðanas ceïu uz slapja un sausa ceïa. Ðie îpaði stingrie bloki, kas paredzçti augstam braukðanas sniegumam, bremzçðanas spçka ietekmç, palielina saskares virsmu ar ceïu. Degvielu taupoða konstrukcija Lai samazinâtu rites pretestîbu par 30% salîdzinâjumâ ar iepriekðçjo modeli, Sport BluResponse izstrâdç ir izmantota aerodinamiska forma, kâ arî komponentu sastâvs, kurð mazâk sasilst. Pârrçíinot, vidçjais degvielas izmaksu ietaupîjums ir 100 eiro gadâ.Klusâkas ekspluatâcijâ Slçgtâs plecu rievas slâpç skaòas emisiju, gâdâjot par klusâku un çrtâku braucienu. Salîdzinâtas ar èetru galveno konkurentu un iepriekðçjâ modeïa vidçjiem râdîtâjiem. Pârbaudi 2012. gada septembrî veica TÜV SÜD Automotive pçc Goodyear Dunlop pasûtîjuma. Riepas izmçrs: 205/55 R16 91V, testa automaðîna: VW Golf, pârbaudes vietas: Mirevâla (Francija), Papenburga (Vâcija) un Garèinga (Vâcija), ziòojums Nr. 76249744. Degvielas ietaupîjumu pamatâ ir aptuvenais degvielas patçriòa samazinâjums par 5%, ja gada vidçjais nobraukums ir 14 000 km, salîdzinâjumâ ar iepriekðçjo raþojumu Dunlop SP FastResponse, aprçíinos izmantojot vidçjo litra cenu 1,59 eiro un degvielas patçriòu 9 l. Paðreizçjie rezultâti var atðíirties atkarîbâ no (bet ne tikai) ceïa un laika apstâkïiem, braukðanas stila, riepu nodiluma, izmçra, spiediena un transportlîdzekïa apkopes. Bezsvina degvielas cena 1,59 eiro par litru ir noteikta pçc vidçjâs degvielas cenas Francijâ oktobra mçnesî. Avots: Eiropas Komisija (www.energy.eu) Asimetriska protektora konstrukcija Asimetriska protektora konstrukcija nodroðina uzlabotu vadâmîbu un noturîbu pret akvaplançðanu. Nepârtrauktâ centra daïas josla uzlabo stabilitâti un precizitâti. Asimetriskais rievu izkârtojums uzlabo saíeri gan uz slapjas, gan sausas ceïa virsmas. Priekðrocîbas Uzlabota veiktspçja, braucot taisni un lîkumos, uzlabota noturîba pret akvaplançðanu. Asimetriska protektora konstrukcija. Asimetriska protektora konstrukcija nodroðina uzlabotu vadâmîbu un noturîbu pret akvaplançðanu. Nepârtrauktâ centra daïas josla uzlabo stabilitâti un precizitâti. Asimetriskais rievu izkârtojums uzlabo saíeri gan uz slapjas, gan sausas ceïa virsmas.PriekðrocîbasUzlabota veiktspçja, braucot taisni un lîkumos, uzlabota noturîba pret akvaplançðanu. Plakanâks protektora profils. Jaunâs paaudzes Dunlop riepâm ir plakanâks protektora profils ar 4-8% lielâku kontaktvirsmu atkarîbâ no izmçriem un riepas tipa. Lielâka kontaktvirsma nodroðina lielâku stabilitâti un uzlabotu reakciju uz ceïa, ïaujot riepâm reaìçt âtrâk un precîzâk.PriekðrocîbasPalielinâta stabilitâte un stûrçðanas precizitâte, samazinâta virsmas daïas un sânu daïas dilðana, lieliska stabilitâte lîkumos un precîzâka vadâmîba, labâka saíere uz sausas ceïa virsmas. Mainîga bloku un rievu attiecîba. Asimetriskâ protektora konstrukcija ar mainîgo bloku un riepu attiecîbu nodroðina augstâkâ lîme. Masîvie ârçjie plecu daïas bloki nodroðina âtru ûdens novadîðanu bez turbulences, garantçjot arî izcilu stabilitâti, braucot lîkumos.Priekðrocîbas Augsta noturîba pret akvaplançðanu, uzlabota saskare ar ceïa virsmu, uzlabota stabilitâte, braucot lîkumos, un stûrçðanas precizitâte. Vairâku râdiusu protektors (MRT). Vairâku râdiusu protektorâ ir vairâk nekâ desmit daþâdi râdiusi, tâpçc tas ir vçl precîzâks. Tas nodroðina ïoti efektîvu spiediena sadali pa ceïa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmçrîgâka pâreja no taisnvirziena kustîbas lîkumâ, nodroðinot precîzâku un progresîvâku reakciju.Priekðrocîbas Ievçro

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunâ riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ïauj saîsinât bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem, lai jûs varçtu pilnîbâ kontrolçt un izbaudît braucienu Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Uzlabota saíere labâkai vadâmîbai un kontrolei Tâs uzstâda vadoðie automobiïu raþotâji Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Izmantojot aktîvâs bremzçðanas tehnoloìiju, bremzçðanas laikâ palielinâs saskarsmes virsma un uzlabojas saíere. Palielinâs saskarsmes virsma ar pamatni, tâdçjâdi saîsinot bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem. Saíere bremzçðanai un vadâmîbai Jaunâ Eagle F1 Asymmetric 3 riepâs izmantotâ sastâvdaïa, kas uzlabo saíeri, tiek izgatavota no lipîgas gumijas, lai uzlabotu salipðanu ar pamatni. Tâdçjâdi uzlabojas saíere bremzçðanai un vadâmîbai uz slapjiem un sausiem ceïiem. Precîza stûrçðana un izturîba Jaunâ pastiprinâtâs konstrukcijas tehnoloìija ïauj veidot stingrâku un vieglu konstrukciju, tâdçjâdi uzlabojot vadâmîbu, sniegumu lîkumos, protektora nodiluma un degvielas patçriòa efektivitâtes râdîtâjus. TÜV testa ziòojums Eagle F1 Asymmetric 3 salîdzinâjumâ ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz slapja ceïu seguma* 1.3 metri = par 4% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz sausa ceïa seguma* par 4% labâka veiktspçja slapjumâ* par 10.9% mazâka rites pretestîba kâ vidçjie râdîtâji trîs slavenu zîmolu konkurentiem un, lîdz ar to, otra zemâkâ rites pretestîba no visâm testçtajâm riepâm.** * Salîdzinâts ar galveno konkurentu trîs pçdçjo dizainu vidçjo veiktspçju UHP segmentâ (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testçðanu veica TÜV SÜD produktu apkalpoðana sept - oct 2015, pçc Goodyear Dunlop pasûtîjuma. Jauns UHP, riepu izmçrs: 225/45 R17 91Y; testçðanas auto: VW Golf; testçðanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziòojums nr. 713066268 ** Rites pretestîbas rezultâti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidçjais vadoðajiem konkurentiem –89.1. Daïa no testa precizçta augstâk, ar ziòojuma nr. 713066268..

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunâ riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ïauj saîsinât bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem, lai jûs varçtu pilnîbâ kontrolçt un izbaudît braucienu Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Uzlabota saíere labâkai vadâmîbai un kontrolei Tâs uzstâda vadoðie automobiïu raþotâji Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Izmantojot aktîvâs bremzçðanas tehnoloìiju, bremzçðanas laikâ palielinâs saskarsmes virsma un uzlabojas saíere. Palielinâs saskarsmes virsma ar pamatni, tâdçjâdi saîsinot bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem. Saíere bremzçðanai un vadâmîbai Jaunâ Eagle F1 Asymmetric 3 riepâs izmantotâ sastâvdaïa, kas uzlabo saíeri, tiek izgatavota no lipîgas gumijas, lai uzlabotu salipðanu ar pamatni. Tâdçjâdi uzlabojas saíere bremzçðanai un vadâmîbai uz slapjiem un sausiem ceïiem. Precîza stûrçðana un izturîba Jaunâ pastiprinâtâs konstrukcijas tehnoloìija ïauj veidot stingrâku un vieglu konstrukciju, tâdçjâdi uzlabojot vadâmîbu, sniegumu lîkumos, protektora nodiluma un degvielas patçriòa efektivitâtes râdîtâjus. TÜV testa ziòojums Eagle F1 Asymmetric 3 salîdzinâjumâ ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz slapja ceïu seguma* 1.3 metri = par 4% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz sausa ceïa seguma* par 4% labâka veiktspçja slapjumâ* par 10.9% mazâka rites pretestîba kâ vidçjie râdîtâji trîs slavenu zîmolu konkurentiem un, lîdz ar to, otra zemâkâ rites pretestîba no visâm testçtajâm riepâm.** * Salîdzinâts ar galveno konkurentu trîs pçdçjo dizainu vidçjo veiktspçju UHP segmentâ (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testçðanu veica TÜV SÜD produktu apkalpoðana sept - oct 2015, pçc Goodyear Dunlop pasûtîjuma. Jauns UHP, riepu izmçrs: 225/45 R17 91Y; testçðanas auto: VW Golf; testçðanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziòojums nr. 713066268 ** Rites pretestîbas rezultâti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidçjais vadoðajiem konkurentiem –89.1. Daïa no testa precizçta augstâk, ar ziòojuma nr. 713066268..

Inovatîvs savienojums droðîbai jebkuros laikapstâkïos (1,2,3) Savienojums, kas nodroðina maksimâlo saíeri, garantç elastîbu, lai riepas varçtu droði turçties uz ceïa seguma jebkurâ temperatûrâ. Stingri protektoru bloki ar slîpâm malâm optimizçtai droðîbai uz sausiem ceïiem (2) Stingri protektoru bloki ar slîpâm malâm, kuru konstrukcija uzlabo bremzçðanu uz sausa ceïa seguma. Unikâls protektora raksts kustîbai sniegâ no pirmâ lîdz pçdçjam kilometram (4) un optimizçta ilgmûþîba (6) - Unikâlâ V veida forma un ilgnoturîgais protektora raksts maksimâli palielina 'ieíerðanâs' efektu sniegâ no pirmâ lîdz pçdçjam kilometram. - Îpaði stingrais protektora raksts nodroðina ilgmûþîbas sniegumu. Augsta snieguma lameles droðîbai vasarâ (1,2) un kustîbai sniegâ no pirmâ lîdz pçdçjam kilometram (4) - 3D lameles ar pilnu dziïumu nodroðina ilgnoturîgu kustîbu sniegâ un paðbloíçðanos efektîvai saíerei sausumâ - Riepai nodilstot, izveidojuðâs rievas atveras, lai nodroðinâtu ilgnoturîgu vilktspçju uz sniegotiem ceïiem. (1) MICHELIN CrossClimate+ bremzçðanai uz sausas virsmas ir tâds pats lîmenis kâ MICHELIN CrossClimate (testu veica TÜV SÜD Product Service pçc Michelin pieprasîjuma 2016. gada septembrî 205/55 R16 izmçra riepâm ar VW Golf 7). MICHELIN CrossClimate ir lîdzîgs sausas virsmas bremzçðanas lîmenis nekâ vasaras tipa riepai (salîdzinoðais tests, ko veicis AutoBild izmçram 205/55 R16 un kas ir publicçts 2016. gada 30. septembrî) (2) Maríçjums bremzçðanai uz slapjas virsmas “B” pçc Eiropas maríçjumu klasifikâcijas (3) 3PMSF (Sniegpârsla uz triju virsotòu kalna fona) sertifikâcija (4) Testi, kurus veicis TestWorld pçc Michelin pieprasîjuma, 2016. gada jûlijâ izmçram 205/55R16 ar VW Golf 7, salîdzinâjumâ ar GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 un PIRELLI Cinturato All Season (5) Pçc nodilðanas protektora dziïums ir 2,1 mm, bet starpstâvoklî — 4 mm (6) Testu veica DEKRA Test Center pçc Michelin pieprasîjuma 2016. gada jûlijâ-augustâ ar 205/55R16 izmçru automaðînai VW Golf 7. Augstâkâ lîmeòa vissezonas tirgû ir pieejamas 5 vissezonas augstâkâ lîmeòa riepas (GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof, HANKOOK Kinergy 4S) (7) MICHELIN Energy Saver+ ir labâkâs savâ klasç vasaras kategorijâ, jo ir ieguvuðas labâko râdîtâju 0,5, ko ADAC par ilgmûþîbu ir pieðíîris savâ 2015. gada vasaras riepu salîdzinâjumâ ar izmçru 205/55R16.

Inovatîvs savienojums droðîbai jebkuros laikapstâkïos (1,2,3) Savienojums, kas nodroðina maksimâlo saíeri, garantç elastîbu, lai riepas varçtu droði turçties uz ceïa seguma jebkurâ temperatûrâ. Stingri protektoru bloki ar slîpâm malâm optimizçtai droðîbai uz sausiem ceïiem (2) Stingri protektoru bloki ar slîpâm malâm, kuru konstrukcija uzlabo bremzçðanu uz sausa ceïa seguma. Unikâls protektora raksts kustîbai sniegâ no pirmâ lîdz pçdçjam kilometram (4) un optimizçta ilgmûþîba (6) - Unikâlâ V veida forma un ilgnoturîgais protektora raksts maksimâli palielina 'ieíerðanâs' efektu sniegâ no pirmâ lîdz pçdçjam kilometram. - Îpaði stingrais protektora raksts nodroðina ilgmûþîbas sniegumu. Augsta snieguma lameles droðîbai vasarâ (1,2) un kustîbai sniegâ no pirmâ lîdz pçdçjam kilometram (4) - 3D lameles ar pilnu dziïumu nodroðina ilgnoturîgu kustîbu sniegâ un paðbloíçðanos efektîvai saíerei sausumâ - Riepai nodilstot, izveidojuðâs rievas atveras, lai nodroðinâtu ilgnoturîgu vilktspçju uz sniegotiem ceïiem. (1) MICHELIN CrossClimate+ bremzçðanai uz sausas virsmas ir tâds pats lîmenis kâ MICHELIN CrossClimate (testu veica TÜV SÜD Product Service pçc Michelin pieprasîjuma 2016. gada septembrî 205/55 R16 izmçra riepâm ar VW Golf 7). MICHELIN CrossClimate ir lîdzîgs sausas virsmas bremzçðanas lîmenis nekâ vasaras tipa riepai (salîdzinoðais tests, ko veicis AutoBild izmçram 205/55 R16 un kas ir publicçts 2016. gada 30. septembrî) (2) Maríçjums bremzçðanai uz slapjas virsmas “B” pçc Eiropas maríçjumu klasifikâcijas (3) 3PMSF (Sniegpârsla uz triju virsotòu kalna fona) sertifikâcija (4) Testi, kurus veicis TestWorld pçc Michelin pieprasîjuma, 2016. gada jûlijâ izmçram 205/55R16 ar VW Golf 7, salîdzinâjumâ ar GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 un PIRELLI Cinturato All Season (5) Pçc nodilðanas protektora dziïums ir 2,1 mm, bet starpstâvoklî — 4 mm (6) Testu veica DEKRA Test Center pçc Michelin pieprasîjuma 2016. gada jûlijâ-augustâ ar 205/55R16 izmçru automaðînai VW Golf 7. Augstâkâ lîmeòa vissezonas tirgû ir pieejamas 5 vissezonas augstâkâ lîmeòa riepas (GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof, HANKOOK Kinergy 4S) (7) MICHELIN Energy Saver+ ir labâkâs savâ klasç vasaras kategorijâ, jo ir ieguvuðas labâko râdîtâju 0,5, ko ADAC par ilgmûþîbu ir pieðíîris savâ 2015. gada vasaras riepu salîdzinâjumâ ar izmçru 205/55R16.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunâ riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ïauj saîsinât bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem, lai jûs varçtu pilnîbâ kontrolçt un izbaudît braucienu Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Uzlabota saíere labâkai vadâmîbai un kontrolei Tâs uzstâda vadoðie automobiïu raþotâji Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Izmantojot aktîvâs bremzçðanas tehnoloìiju, bremzçðanas laikâ palielinâs saskarsmes virsma un uzlabojas saíere. Palielinâs saskarsmes virsma ar pamatni, tâdçjâdi saîsinot bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem. Saíere bremzçðanai un vadâmîbai Jaunâ Eagle F1 Asymmetric 3 riepâs izmantotâ sastâvdaïa, kas uzlabo saíeri, tiek izgatavota no lipîgas gumijas, lai uzlabotu salipðanu ar pamatni. Tâdçjâdi uzlabojas saíere bremzçðanai un vadâmîbai uz slapjiem un sausiem ceïiem. Precîza stûrçðana un izturîba Jaunâ pastiprinâtâs konstrukcijas tehnoloìija ïauj veidot stingrâku un vieglu konstrukciju, tâdçjâdi uzlabojot vadâmîbu, sniegumu lîkumos, protektora nodiluma un degvielas patçriòa efektivitâtes râdîtâjus. TÜV testa ziòojums Eagle F1 Asymmetric 3 salîdzinâjumâ ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz slapja ceïu seguma* 1.3 metri = par 4% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz sausa ceïa seguma* par 4% labâka veiktspçja slapjumâ* par 10.9% mazâka rites pretestîba kâ vidçjie râdîtâji trîs slavenu zîmolu konkurentiem un, lîdz ar to, otra zemâkâ rites pretestîba no visâm testçtajâm riepâm.** * Salîdzinâts ar galveno konkurentu trîs pçdçjo dizainu vidçjo veiktspçju UHP segmentâ (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testçðanu veica TÜV SÜD produktu apkalpoðana sept - oct 2015, pçc Goodyear Dunlop pasûtîjuma. Jauns UHP, riepu izmçrs: 225/45 R17 91Y; testçðanas auto: VW Golf; testçðanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziòojums nr. 713066268 ** Rites pretestîbas rezultâti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidçjais vadoðajiem konkurentiem –89.1. Daïa no testa precizçta augstâk, ar ziòojuma nr. 713066268..

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunâ riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ïauj saîsinât bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem, lai jûs varçtu pilnîbâ kontrolçt un izbaudît braucienu Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Uzlabota saíere labâkai vadâmîbai un kontrolei Tâs uzstâda vadoðie automobiïu raþotâji Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Izmantojot aktîvâs bremzçðanas tehnoloìiju, bremzçðanas laikâ palielinâs saskarsmes virsma un uzlabojas saíere. Palielinâs saskarsmes virsma ar pamatni, tâdçjâdi saîsinot bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem. Saíere bremzçðanai un vadâmîbai Jaunâ Eagle F1 Asymmetric 3 riepâs izmantotâ sastâvdaïa, kas uzlabo saíeri, tiek izgatavota no lipîgas gumijas, lai uzlabotu salipðanu ar pamatni. Tâdçjâdi uzlabojas saíere bremzçðanai un vadâmîbai uz slapjiem un sausiem ceïiem. Precîza stûrçðana un izturîba Jaunâ pastiprinâtâs konstrukcijas tehnoloìija ïauj veidot stingrâku un vieglu konstrukciju, tâdçjâdi uzlabojot vadâmîbu, sniegumu lîkumos, protektora nodiluma un degvielas patçriòa efektivitâtes râdîtâjus. TÜV testa ziòojums Eagle F1 Asymmetric 3 salîdzinâjumâ ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz slapja ceïu seguma* 1.3 metri = par 4% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz sausa ceïa seguma* par 4% labâka veiktspçja slapjumâ* par 10.9% mazâka rites pretestîba kâ vidçjie râdîtâji trîs slavenu zîmolu konkurentiem un, lîdz ar to, otra zemâkâ rites pretestîba no visâm testçtajâm riepâm.** * Salîdzinâts ar galveno konkurentu trîs pçdçjo dizainu vidçjo veiktspçju UHP segmentâ (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testçðanu veica TÜV SÜD produktu apkalpoðana sept - oct 2015, pçc Goodyear Dunlop pasûtîjuma. Jauns UHP, riepu izmçrs: 225/45 R17 91Y; testçðanas auto: VW Golf; testçðanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziòojums nr. 713066268 ** Rites pretestîbas rezultâti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidçjais vadoðajiem konkurentiem –89.1. Daïa no testa precizçta augstâk, ar ziòojuma nr. 713066268..

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunâ riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ïauj saîsinât bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem, lai jûs varçtu pilnîbâ kontrolçt un izbaudît braucienu Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Uzlabota saíere labâkai vadâmîbai un kontrolei Tâs uzstâda vadoðie automobiïu raþotâji Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Izmantojot aktîvâs bremzçðanas tehnoloìiju, bremzçðanas laikâ palielinâs saskarsmes virsma un uzlabojas saíere. Palielinâs saskarsmes virsma ar pamatni, tâdçjâdi saîsinot bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem. Saíere bremzçðanai un vadâmîbai Jaunâ Eagle F1 Asymmetric 3 riepâs izmantotâ sastâvdaïa, kas uzlabo saíeri, tiek izgatavota no lipîgas gumijas, lai uzlabotu salipðanu ar pamatni. Tâdçjâdi uzlabojas saíere bremzçðanai un vadâmîbai uz slapjiem un sausiem ceïiem. Precîza stûrçðana un izturîba Jaunâ pastiprinâtâs konstrukcijas tehnoloìija ïauj veidot stingrâku un vieglu konstrukciju, tâdçjâdi uzlabojot vadâmîbu, sniegumu lîkumos, protektora nodiluma un degvielas patçriòa efektivitâtes râdîtâjus. TÜV testa ziòojums Eagle F1 Asymmetric 3 salîdzinâjumâ ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz slapja ceïu seguma* 1.3 metri = par 4% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz sausa ceïa seguma* par 4% labâka veiktspçja slapjumâ* par 10.9% mazâka rites pretestîba kâ vidçjie râdîtâji trîs slavenu zîmolu konkurentiem un, lîdz ar to, otra zemâkâ rites pretestîba no visâm testçtajâm riepâm.** * Salîdzinâts ar galveno konkurentu trîs pçdçjo dizainu vidçjo veiktspçju UHP segmentâ (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testçðanu veica TÜV SÜD produktu apkalpoðana sept - oct 2015, pçc Goodyear Dunlop pasûtîjuma. Jauns UHP, riepu izmçrs: 225/45 R17 91Y; testçðanas auto: VW Golf; testçðanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziòojums nr. 713066268 ** Rites pretestîbas rezultâti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidçjais vadoðajiem konkurentiem –89.1. Daïa no testa precizçta augstâk, ar ziòojuma nr. 713066268..

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunâ riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ïauj saîsinât bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem, lai jûs varçtu pilnîbâ kontrolçt un izbaudît braucienu Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Uzlabota saíere labâkai vadâmîbai un kontrolei Tâs uzstâda vadoðie automobiïu raþotâji Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Izmantojot aktîvâs bremzçðanas tehnoloìiju, bremzçðanas laikâ palielinâs saskarsmes virsma un uzlabojas saíere. Palielinâs saskarsmes virsma ar pamatni, tâdçjâdi saîsinot bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem. Saíere bremzçðanai un vadâmîbai Jaunâ Eagle F1 Asymmetric 3 riepâs izmantotâ sastâvdaïa, kas uzlabo saíeri, tiek izgatavota no lipîgas gumijas, lai uzlabotu salipðanu ar pamatni. Tâdçjâdi uzlabojas saíere bremzçðanai un vadâmîbai uz slapjiem un sausiem ceïiem. Precîza stûrçðana un izturîba Jaunâ pastiprinâtâs konstrukcijas tehnoloìija ïauj veidot stingrâku un vieglu konstrukciju, tâdçjâdi uzlabojot vadâmîbu, sniegumu lîkumos, protektora nodiluma un degvielas patçriòa efektivitâtes râdîtâjus. TÜV testa ziòojums Eagle F1 Asymmetric 3 salîdzinâjumâ ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz slapja ceïu seguma* 1.3 metri = par 4% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz sausa ceïa seguma* par 4% labâka veiktspçja slapjumâ* par 10.9% mazâka rites pretestîba kâ vidçjie râdîtâji trîs slavenu zîmolu konkurentiem un, lîdz ar to, otra zemâkâ rites pretestîba no visâm testçtajâm riepâm.** * Salîdzinâts ar galveno konkurentu trîs pçdçjo dizainu vidçjo veiktspçju UHP segmentâ (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testçðanu veica TÜV SÜD produktu apkalpoðana sept - oct 2015, pçc Goodyear Dunlop pasûtîjuma. Jauns UHP, riepu izmçrs: 225/45 R17 91Y; testçðanas auto: VW Golf; testçðanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziòojums nr. 713066268 ** Rites pretestîbas rezultâti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidçjais vadoðajiem konkurentiem –89.1. Daïa no testa precizçta augstâk, ar ziòojuma nr. 713066268..

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunâ riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ïauj saîsinât bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem, lai jûs varçtu pilnîbâ kontrolçt un izbaudît braucienu Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Uzlabota saíere labâkai vadâmîbai un kontrolei Tâs uzstâda vadoðie automobiïu raþotâji Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Izmantojot aktîvâs bremzçðanas tehnoloìiju, bremzçðanas laikâ palielinâs saskarsmes virsma un uzlabojas saíere. Palielinâs saskarsmes virsma ar pamatni, tâdçjâdi saîsinot bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem. Saíere bremzçðanai un vadâmîbai Jaunâ Eagle F1 Asymmetric 3 riepâs izmantotâ sastâvdaïa, kas uzlabo saíeri, tiek izgatavota no lipîgas gumijas, lai uzlabotu salipðanu ar pamatni. Tâdçjâdi uzlabojas saíere bremzçðanai un vadâmîbai uz slapjiem un sausiem ceïiem. Precîza stûrçðana un izturîba Jaunâ pastiprinâtâs konstrukcijas tehnoloìija ïauj veidot stingrâku un vieglu konstrukciju, tâdçjâdi uzlabojot vadâmîbu, sniegumu lîkumos, protektora nodiluma un degvielas patçriòa efektivitâtes râdîtâjus. TÜV testa ziòojums Eagle F1 Asymmetric 3 salîdzinâjumâ ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz slapja ceïu seguma* 1.3 metri = par 4% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz sausa ceïa seguma* par 4% labâka veiktspçja slapjumâ* par 10.9% mazâka rites pretestîba kâ vidçjie râdîtâji trîs slavenu zîmolu konkurentiem un, lîdz ar to, otra zemâkâ rites pretestîba no visâm testçtajâm riepâm.** * Salîdzinâts ar galveno konkurentu trîs pçdçjo dizainu vidçjo veiktspçju UHP segmentâ (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testçðanu veica TÜV SÜD produktu apkalpoðana sept - oct 2015, pçc Goodyear Dunlop pasûtîjuma. Jauns UHP, riepu izmçrs: 225/45 R17 91Y; testçðanas auto: VW Golf; testçðanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziòojums nr. 713066268 ** Rites pretestîbas rezultâti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidçjais vadoðajiem konkurentiem –89.1. Daïa no testa precizçta augstâk, ar ziòojuma nr. 713066268..

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunâ riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ïauj saîsinât bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem, lai jûs varçtu pilnîbâ kontrolçt un izbaudît braucienu Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Uzlabota saíere labâkai vadâmîbai un kontrolei Tâs uzstâda vadoðie automobiïu raþotâji Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Izmantojot aktîvâs bremzçðanas tehnoloìiju, bremzçðanas laikâ palielinâs saskarsmes virsma un uzlabojas saíere. Palielinâs saskarsmes virsma ar pamatni, tâdçjâdi saîsinot bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem. Saíere bremzçðanai un vadâmîbai Jaunâ Eagle F1 Asymmetric 3 riepâs izmantotâ sastâvdaïa, kas uzlabo saíeri, tiek izgatavota no lipîgas gumijas, lai uzlabotu salipðanu ar pamatni. Tâdçjâdi uzlabojas saíere bremzçðanai un vadâmîbai uz slapjiem un sausiem ceïiem. Precîza stûrçðana un izturîba Jaunâ pastiprinâtâs konstrukcijas tehnoloìija ïauj veidot stingrâku un vieglu konstrukciju, tâdçjâdi uzlabojot vadâmîbu, sniegumu lîkumos, protektora nodiluma un degvielas patçriòa efektivitâtes râdîtâjus. TÜV testa ziòojums Eagle F1 Asymmetric 3 salîdzinâjumâ ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz slapja ceïu seguma* 1.3 metri = par 4% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz sausa ceïa seguma* par 4% labâka veiktspçja slapjumâ* par 10.9% mazâka rites pretestîba kâ vidçjie râdîtâji trîs slavenu zîmolu konkurentiem un, lîdz ar to, otra zemâkâ rites pretestîba no visâm testçtajâm riepâm.** * Salîdzinâts ar galveno konkurentu trîs pçdçjo dizainu vidçjo veiktspçju UHP segmentâ (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testçðanu veica TÜV SÜD produktu apkalpoðana sept - oct 2015, pçc Goodyear Dunlop pasûtîjuma. Jauns UHP, riepu izmçrs: 225/45 R17 91Y; testçðanas auto: VW Golf; testçðanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziòojums nr. 713066268 ** Rites pretestîbas rezultâti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidçjais vadoðajiem konkurentiem –89.1. Daïa no testa precizçta augstâk, ar ziòojuma nr. 713066268..

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunâ riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ïauj saîsinât bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem, lai jûs varçtu pilnîbâ kontrolçt un izbaudît braucienu Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Uzlabota saíere labâkai vadâmîbai un kontrolei Tâs uzstâda vadoðie automobiïu raþotâji Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Izmantojot aktîvâs bremzçðanas tehnoloìiju, bremzçðanas laikâ palielinâs saskarsmes virsma un uzlabojas saíere. Palielinâs saskarsmes virsma ar pamatni, tâdçjâdi saîsinot bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem. Saíere bremzçðanai un vadâmîbai Jaunâ Eagle F1 Asymmetric 3 riepâs izmantotâ sastâvdaïa, kas uzlabo saíeri, tiek izgatavota no lipîgas gumijas, lai uzlabotu salipðanu ar pamatni. Tâdçjâdi uzlabojas saíere bremzçðanai un vadâmîbai uz slapjiem un sausiem ceïiem. Precîza stûrçðana un izturîba Jaunâ pastiprinâtâs konstrukcijas tehnoloìija ïauj veidot stingrâku un vieglu konstrukciju, tâdçjâdi uzlabojot vadâmîbu, sniegumu lîkumos, protektora nodiluma un degvielas patçriòa efektivitâtes râdîtâjus. TÜV testa ziòojums Eagle F1 Asymmetric 3 salîdzinâjumâ ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz slapja ceïu seguma* 1.3 metri = par 4% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz sausa ceïa seguma* par 4% labâka veiktspçja slapjumâ* par 10.9% mazâka rites pretestîba kâ vidçjie râdîtâji trîs slavenu zîmolu konkurentiem un, lîdz ar to, otra zemâkâ rites pretestîba no visâm testçtajâm riepâm.** * Salîdzinâts ar galveno konkurentu trîs pçdçjo dizainu vidçjo veiktspçju UHP segmentâ (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testçðanu veica TÜV SÜD produktu apkalpoðana sept - oct 2015, pçc Goodyear Dunlop pasûtîjuma. Jauns UHP, riepu izmçrs: 225/45 R17 91Y; testçðanas auto: VW Golf; testçðanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziòojums nr. 713066268 ** Rites pretestîbas rezultâti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidçjais vadoðajiem konkurentiem –89.1. Daïa no testa precizçta augstâk, ar ziòojuma nr. 713066268..

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunâ riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ïauj saîsinât bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem, lai jûs varçtu pilnîbâ kontrolçt un izbaudît braucienu Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Uzlabota saíere labâkai vadâmîbai un kontrolei Tâs uzstâda vadoðie automobiïu raþotâji Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Izmantojot aktîvâs bremzçðanas tehnoloìiju, bremzçðanas laikâ palielinâs saskarsmes virsma un uzlabojas saíere. Palielinâs saskarsmes virsma ar pamatni, tâdçjâdi saîsinot bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem. Saíere bremzçðanai un vadâmîbai Jaunâ Eagle F1 Asymmetric 3 riepâs izmantotâ sastâvdaïa, kas uzlabo saíeri, tiek izgatavota no lipîgas gumijas, lai uzlabotu salipðanu ar pamatni. Tâdçjâdi uzlabojas saíere bremzçðanai un vadâmîbai uz slapjiem un sausiem ceïiem. Precîza stûrçðana un izturîba Jaunâ pastiprinâtâs konstrukcijas tehnoloìija ïauj veidot stingrâku un vieglu konstrukciju, tâdçjâdi uzlabojot vadâmîbu, sniegumu lîkumos, protektora nodiluma un degvielas patçriòa efektivitâtes râdîtâjus. TÜV testa ziòojums Eagle F1 Asymmetric 3 salîdzinâjumâ ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz slapja ceïu seguma* 1.3 metri = par 4% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz sausa ceïa seguma* par 4% labâka veiktspçja slapjumâ* par 10.9% mazâka rites pretestîba kâ vidçjie râdîtâji trîs slavenu zîmolu konkurentiem un, lîdz ar to, otra zemâkâ rites pretestîba no visâm testçtajâm riepâm.** * Salîdzinâts ar galveno konkurentu trîs pçdçjo dizainu vidçjo veiktspçju UHP segmentâ (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testçðanu veica TÜV SÜD produktu apkalpoðana sept - oct 2015, pçc Goodyear Dunlop pasûtîjuma. Jauns UHP, riepu izmçrs: 225/45 R17 91Y; testçðanas auto: VW Golf; testçðanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziòojums nr. 713066268 ** Rites pretestîbas rezultâti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidçjais vadoðajiem konkurentiem –89.1. Daïa no testa precizçta augstâk, ar ziòojuma nr. 713066268..

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunâ riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ïauj saîsinât bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem, lai jûs varçtu pilnîbâ kontrolçt un izbaudît braucienu Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Uzlabota saíere labâkai vadâmîbai un kontrolei Tâs uzstâda vadoðie automobiïu raþotâji Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Izmantojot aktîvâs bremzçðanas tehnoloìiju, bremzçðanas laikâ palielinâs saskarsmes virsma un uzlabojas saíere. Palielinâs saskarsmes virsma ar pamatni, tâdçjâdi saîsinot bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem. Saíere bremzçðanai un vadâmîbai Jaunâ Eagle F1 Asymmetric 3 riepâs izmantotâ sastâvdaïa, kas uzlabo saíeri, tiek izgatavota no lipîgas gumijas, lai uzlabotu salipðanu ar pamatni. Tâdçjâdi uzlabojas saíere bremzçðanai un vadâmîbai uz slapjiem un sausiem ceïiem. Precîza stûrçðana un izturîba Jaunâ pastiprinâtâs konstrukcijas tehnoloìija ïauj veidot stingrâku un vieglu konstrukciju, tâdçjâdi uzlabojot vadâmîbu, sniegumu lîkumos, protektora nodiluma un degvielas patçriòa efektivitâtes râdîtâjus. TÜV testa ziòojums Eagle F1 Asymmetric 3 salîdzinâjumâ ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz slapja ceïu seguma* 1.3 metri = par 4% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz sausa ceïa seguma* par 4% labâka veiktspçja slapjumâ* par 10.9% mazâka rites pretestîba kâ vidçjie râdîtâji trîs slavenu zîmolu konkurentiem un, lîdz ar to, otra zemâkâ rites pretestîba no visâm testçtajâm riepâm.** * Salîdzinâts ar galveno konkurentu trîs pçdçjo dizainu vidçjo veiktspçju UHP segmentâ (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testçðanu veica TÜV SÜD produktu apkalpoðana sept - oct 2015, pçc Goodyear Dunlop pasûtîjuma. Jauns UHP, riepu izmçrs: 225/45 R17 91Y; testçðanas auto: VW Golf; testçðanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziòojums nr. 713066268 ** Rites pretestîbas rezultâti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidçjais vadoðajiem konkurentiem –89.1. Daïa no testa precizçta augstâk, ar ziòojuma nr. 713066268..

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunâ riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ïauj saîsinât bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem, lai jûs varçtu pilnîbâ kontrolçt un izbaudît braucienu Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Uzlabota saíere labâkai vadâmîbai un kontrolei Tâs uzstâda vadoðie automobiïu raþotâji Îsâks bremzçðanas ceïð, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem Izmantojot aktîvâs bremzçðanas tehnoloìiju, bremzçðanas laikâ palielinâs saskarsmes virsma un uzlabojas saíere. Palielinâs saskarsmes virsma ar pamatni, tâdçjâdi saîsinot bremzçðanas ceïu, braucot pa slapjiem un sausiem ceïiem. Saíere bremzçðanai un vadâmîbai Jaunâ Eagle F1 Asymmetric 3 riepâs izmantotâ sastâvdaïa, kas uzlabo saíeri, tiek izgatavota no lipîgas gumijas, lai uzlabotu salipðanu ar pamatni. Tâdçjâdi uzlabojas saíere bremzçðanai un vadâmîbai uz slapjiem un sausiem ceïiem. Precîza stûrçðana un izturîba Jaunâ pastiprinâtâs konstrukcijas tehnoloìija ïauj veidot stingrâku un vieglu konstrukciju, tâdçjâdi uzlabojot vadâmîbu, sniegumu lîkumos, protektora nodiluma un degvielas patçriòa efektivitâtes râdîtâjus. TÜV testa ziòojums Eagle F1 Asymmetric 3 salîdzinâjumâ ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz slapja ceïu seguma* 1.3 metri = par 4% îsâks bremzçðanas ceïa garums uz sausa ceïa seguma* par 4% labâka veiktspçja slapjumâ* par 10.9% mazâka rites pretestîba kâ vidçjie râdîtâji trîs slavenu zîmolu konkurentiem un, lîdz ar to, otra zemâkâ rites pretestîba no visâm testçtajâm riepâm.** * Salîdzinâts ar galveno konkurentu trîs pçdçjo dizainu vidçjo veiktspçju UHP segmentâ (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testçðanu veica TÜV SÜD produktu apkalpoðana sept - oct 2015, pçc Goodyear Dunlop pasûtîjuma. Jauns UHP, riepu izmçrs: 225/45 R17 91Y; testçðanas auto: VW Golf; testçðanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziòojums nr. 713066268 ** Rites pretestîbas rezultâti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidçjais vadoðajiem konkurentiem –89.1. Daïa no testa precizçta augstâk, ar ziòojuma nr. 713066268..

PILNÎGA KONTROLE BEZ KOMPROMISA Par 2,8 metriem îsâks bremzçðanas ceïð slapjos apstâkïos Par 3 metriem îsâks bremzçðanas ceïð sausos apstâkïos. Konstrukcija, kas palîdz ietaupît par 30% vairâk degvielas. Klusâkas ekspluatâcijâ Lielisks sniegums uz slapja ceïa Sport BluResponse izmanto polimçra savienojumu, lai uzlabotu saíeri un vadâmîbu uz slapja ceïa seguma. Lielas centrâlâs rievas protektorâ âtri izvada ûdeni, samazinot akvaplançðanas risku. Îsâks bremzçðanas ceïð Dunlop novatoriskie îsâ bremzçðanas ceïa bloki samazina bremzçðanas ceïu uz slapja un sausa ceïa. Ðie îpaði stingrie bloki, kas paredzçti augstam braukðanas sniegumam, bremzçðanas spçka ietekmç, palielina saskares virsmu ar ceïu. Degvielu taupoða konstrukcija Lai samazinâtu rites pretestîbu par 30% salîdzinâjumâ ar iepriekðçjo modeli, Sport BluResponse izstrâdç ir izmantota aerodinamiska forma, kâ arî komponentu sastâvs, kurð mazâk sasilst. Pârrçíinot, vidçjais degvielas izmaksu ietaupîjums ir 100 eiro gadâ.Klusâkas ekspluatâcijâ Slçgtâs plecu rievas slâpç skaòas emisiju, gâdâjot par klusâku un çrtâku braucienu. Salîdzinâtas ar èetru galveno konkurentu un iepriekðçjâ modeïa vidçjiem râdîtâjiem. Pârbaudi 2012. gada septembrî veica TÜV SÜD Automotive pçc Goodyear Dunlop pasûtîjuma. Riepas izmçrs: 205/55 R16 91V, testa automaðîna: VW Golf, pârbaudes vietas: Mirevâla (Francija), Papenburga (Vâcija) un Garèinga (Vâcija), ziòojums Nr. 76249744. Degvielas ietaupîjumu pamatâ ir aptuvenais degvielas patçriòa samazinâjums par 5%, ja gada vidçjais nobraukums ir 14 000 km, salîdzinâjumâ ar iepriekðçjo raþojumu Dunlop SP FastResponse, aprçíinos izmantojot vidçjo litra cenu 1,59 eiro un degvielas patçriòu 9 l. Paðreizçjie rezultâti var atðíirties atkarîbâ no (bet ne tikai) ceïa un laika apstâkïiem, braukðanas stila, riepu nodiluma, izmçra, spiediena un transportlîdzekïa apkopes. Bezsvina degvielas cena 1,59 eiro par litru ir noteikta pçc vidçjâs degvielas cenas Francijâ oktobra mçnesî. Avots: Eiropas Komisija (www.energy.eu) Asimetriska protektora konstrukcija Asimetriska protektora konstrukcija nodroðina uzlabotu vadâmîbu un noturîbu pret akvaplançðanu. Nepârtrauktâ centra daïas josla uzlabo stabilitâti un precizitâti. Asimetriskais rievu izkârtojums uzlabo saíeri gan uz slapjas, gan sausas ceïa virsmas. Priekðrocîbas Uzlabota veiktspçja, braucot taisni un lîkumos, uzlabota noturîba pret akvaplançðanu. Asimetriska protektora konstrukcija. Asimetriska protektora konstrukcija nodroðina uzlabotu vadâmîbu un noturîbu pret akvaplançðanu. Nepârtrauktâ centra daïas josla uzlabo stabilitâti un precizitâti. Asimetriskais rievu izkârtojums uzlabo saíeri gan uz slapjas, gan sausas ceïa virsmas.PriekðrocîbasUzlabota veiktspçja, braucot taisni un lîkumos, uzlabota noturîba pret akvaplançðanu. Plakanâks protektora profils. Jaunâs paaudzes Dunlop riepâm ir plakanâks protektora profils ar 4-8% lielâku kontaktvirsmu atkarîbâ no izmçriem un riepas tipa. Lielâka kontaktvirsma nodroðina lielâku stabilitâti un uzlabotu reakciju uz ceïa, ïaujot riepâm reaìçt âtrâk un precîzâk.PriekðrocîbasPalielinâta stabilitâte un stûrçðanas precizitâte, samazinâta virsmas daïas un sânu daïas dilðana, lieliska stabilitâte lîkumos un precîzâka vadâmîba, labâka saíere uz sausas ceïa virsmas. Mainîga bloku un rievu attiecîba. Asimetriskâ protektora konstrukcija ar mainîgo bloku un riepu attiecîbu nodroðina augstâkâ lîme. Masîvie ârçjie plecu daïas bloki nodroðina âtru ûdens novadîðanu bez turbulences, garantçjot arî izcilu stabilitâti, braucot lîkumos.Priekðrocîbas Augsta noturîba pret akvaplançðanu, uzlabota saskare ar ceïa virsmu, uzlabota stabilitâte, braucot lîkumos, un stûrçðanas precizitâte. Vairâku râdiusu protektors (MRT). Vairâku râdiusu protektorâ ir vairâk nekâ desmit daþâdi râdiusi, tâpçc tas ir vçl precîzâks. Tas nodroðina ïoti efektîvu spiediena sadali pa ceïa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmçrîgâka pâreja no taisnvirziena kustîbas lîkumâ, nodroðinot precîzâku un progresîvâku reakciju.Priekðrocîbas Ievçro