Golf 8 T

10,5 mm x 3,5 VW Golf aizmugures ass 12,5 mm x 3,5 VW Polo priekšējā ass 14,5 mm x 5 Polo, golfs, Passat, Audi 80 14,5 mm x 3 Austin Maestro 14 mm x 2,5 Mercedes W203 C-klase, W209 CLK 14 mm Honda, Nissan 16 mm VW, Audi, sēdeklis Fiat 17 mm Ford, VW, Audi, sēdeklis, Fiat 18 mm Ford, VW, Audi, sēdeklis, Rover, Fiat, Opel, Peugeot, Renault, japāņu automašīnas 19 mm VW, Audi, sēdeklis, Citroen, Fiat, Opel, Peugeot, Toyota 21 mm Mercedes (W203), Chrysler, VW, Audi, japāņu automašīnām, Ford 22 mm VW, Audi, sēdeklis, Citroen, Fiat, Opel, Peugeot, Renault, BMW 24 mm Volvo 27 mm VW, Audi, Citroen, Peugeot 3 mm Mercedes, Opel, Renault 3,5 mm Chrysler, Ford, Citroen, Peugeot 4 mm Citroen, Peugeot 4 mm Nissan 5,2 mm VW, Audi, Nissan 6 mm VW, Audi, Renault 6,3 mm Nissan 7 mm VW, Audi, sēdeklis, Fiat 8 mm sēdeklis, Fiat 9 mm japāņu automašīnām 10 mm sēdeklis, Fiat, Volvo 12 mm sēdeklis, Fiat 5 mm Honda 6 mm sēdeklis, Fiat, Citroen, Peugeot, Ford, Opel, Renault, japāņu automašīnas, BMW 7 mm VW, Audi, sēdeklis, Fiat, Citroen, Peugeot, Mercedes (W203), Renault 8 mm Mercedes Opel XZN-M12/Vauxhall T-60 Ford T-50 Nissan, Ford 5 mm D Nissan 10 mm D Nissan, Ford 8 mm Mercedes 9 mm Opel, Vauxhall 10 mm Chrysler, Ford 11 mm japāņu automašīnām

Šīs riepas nodrošina uzlabotu saķeri uz ceļa, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa. Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam* Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Zemāks degvielas patēriņš Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam A klase1 novērtējums, testējot saķeri uz slapja ceļa,— augstākais novērtējums, kas ir piešķirams saskaņā ar ES regulām. Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana ActiveBraking tehnoloģija palielina saķeri starp riepu un ceļa virsmu, tādējādi nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu: par 8% (līdz diviem metriem) īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma2 un par 3% īsāku — uz sausa ceļa.3 Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Pateicoties WearControl tehnoloģijai , ir izdevies optimāli līdzsvarot riepas saķeri uz slapja ceļa un zemu rites pretsetību, lai nodrošinātu nevainojamu darbību visā riepas darbmūža garumā. Zemāks degvielas patēriņš Tiek izmantota FuelSaving tehnoloģija , lai izstrādātu jaunu pamatsastāvdaļu, kas samazina riepas enerģijas izkliedi. Rites pretestība ir samazināta par 18%.4 Rezultātā tiek uzlabota degvielas patēriņa efektivitāte un samazinātas ar automašīnu saistītās izmaksas. 1* Saķeres novērtējums uz slapja ceļa atbilstoši A klasei tiek piešķirts lielākajai daļai riepu izmēru, saskaņā ar Regulu(EK) Nr.1222/2009, taču atkarībā no riepas izmēra, piešķirtais novērtējums var atšķirties. 2 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz īpaši slapja ceļa ar augstu (+#956,), samazinot ātrumu no 80km/st līdz 20km/st). Testētājs: TÜV SÜD Automotive, testēšanas datums: 2012.gada septembris, pasūtītājs: Goodyear Dunlop. Riepas izmēri: 205/55R16 91V, testējamā automašīna: VW Golf, testa veikšanas vietas: Mirevala (Francijā), Pāpenburga (Vācijā) un Garčinga (Vācijā), ziņojuma Nr. 76249743 3 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz sausa ceļa, samazinot ātrumu no 100km/st līdz 0km/st). 4Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli Goodyear EfficientGrip.

Ziemas riepas, kas nodrošina izcilu saķeri ar sniegu Īsāks bremzēšanas ceļš uz sniegotas ceļa virsmas Papildu saķere uz sniegotas ceļa virsmas Uzlabota vadāmība Augsta noturība pret akvaplanēšanu Īsāks bremzēšanas ceļš uz sniegotas ceļa virsmas. Ieguvums ir īsāks bremzēšanas ceļš, kad tas visvairāk ir nepieciešams, pateicoties Goodyear 3D-BIS Technology®. Šī bloķēšanas bloku sistēma palīdz uzrādīt par vienu metru īsāku bremzēšanas ceļu uz sniegotas ceļa virsmas nekā līdzīgu testēto riepu sniegums.* Uzlabota vadāmība. Goodyear 3D BIS Technology® uzlabo vadāmību neparedzamos ziemas laikapstākļos— no slapjas un sausas ceļa virsmas līdz apledojušai, sniegotai un šķīdoni saturošai ceļa virsmai. Optimizētā riepu forma nodrošina lielāka gumijas laukuma saskari ar ceļa virsmu, palielinot vadāmību slidenos laikapstākļos. Pateicoties nākamās paaudzes V veida protektora konstrukcijai, UltraGrip 8 riepas saglabā vadāmību arī pēc to nodilšanas. Augsta noturība pret akvaplanēšanu. UltraGrip 8 samazina akvaplanēšanas risku šķīdonī vai uz slapjas ceļa virsmas. Dubultas V veida rievas — viena rieva ūdens novadīšanai un otra saķerei ar sniegu nodrošina labu vadāmību slapjos laikapstākļos un atkusnī. Testējot kopā ar konkurējošo ražotāju riepām, UltraGrip 8 riepas uzrādīja par 16% labāku noturību pret akvaplanēšanu uz līkumotiem ceļiem.** Papildu saķere uz sniegotas ceļa virsmas. Iegūstiet uzticamu saķeri visos zemas temperatūras laikapstākļos. Ziemas protektora sastāvs saglabā augstu saķeres līmeni temperatūrā līdz 7°C. Sastāvs nodilst ilgstošā laika periodā, nodrošinot papildu nobraukumu ziemas sezonā. * UltraGrip 8 uzrādīja par 3% īsāku bremzēšanas ceļu salīdzinājumā ar divu vadošo konkurējošo ražotāju riepu ražotāju vidējo sniegumu. Bremzēšanas ceļš no 50km/h līdz 5km/h; 2010.gada decembrī testēšanu veica TÜV SÜD Automotive, riepu izmēri: 205/55R16 91H; automašīna: Golf VI; testa veikšanas vieta: Ivalo (Somija); atskaite Nr. 76244609 ** Salīdzinājumā ar divu vadošo konkurējošo ražotāju riepu vispārējo sniegumu. 2010. gada decembrī testēšanu veica TÜV SÜD Automotive, riepu izmēri: 205/55R16 91H; automašīna: Golf VI; testa veikšanas vietas: Ivalo (Somijā) un Montpeljēras ledus arēna, Mirevala (Francijā); atskaite Nr. 76244609.