Golf Polo 1

Apraksts piemērots elastīgo ķīļrievu siksnu un dubultsiksnas skriemeļu montāžai un demontāžai iespējama viegla un profesionāla jostas nomaiņa novērš siksnas skriemeļa un siksnas bojājumus ar minimālu piepūli Piegādes apjoms: 1 dzinēja rotācijas adapteris, abpusējs 1 adapteris ūdens sūknim, kas piemērots Volvo un Ford 1 adapteris kloķvārpstas skriemelim 2 siksnu stiprinājums ar 3 ligzdām 1 siksnas stiprinājums ar 1 ligzdu 3 starplikas, garums: 25, 40 un 65 mm 1 jostas paplašināšanas instruments 1 vāks piemērots arī šādiem modeļiem: BMW 118, 120, 318, 320, 325, 330, 335, 520, 525, 530, 535, 635, 720, X3, X5 Audi A3 1.6/2.0D Seat Altea, lbiza 1.6/2.0D Skoda Octavia, Yeti 1.6/2.0D Volkswagen Eos, Golf, Passat, Polo, Scirocco 2.0D Chrysler Grand Voyager, Voyager 2.5D/2.8D Ford C-Max, Focus, C-Max, Mondeo, Tourneo, Transit 1.4/1.6/1.8/2.0 Transit, Transit Tourneo 2.2D, Courier, Fiesta, Fusion 1.6Mazda 3, 5, Axela 1.8/2.0 un 2 1.2/1.4. Mercedes Sprinter, Viano, Vito 3.0D Peugeot 206, 207, 307, Boxer 1.6D/2.2D/3.0D Citroen C2, C3, C4, džemperis, relejs 1.6D/2.2D/3.0D Fiat Albea, Doblo, Ducato, Fiorino, Fiorino Qubo, Linea, Palio, Siena, Stilo, Strada pikaps 2.2D/2.3D/3.0D, Doblo, Marea, Multipla 1.6Iveco Daily 2.3D / 3.0D Volvo C30, S40, V50 1.6/1.8/2.0 Lancia Lybra 1.6 Mitsubishi ASX 1.8D Tehniskie dati Bruto svars 2260 g * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

Apraksts lai pārbaudītu sadales ķēdes pagarinājumu VAG 1.2 un 1.4L TFSi dzinējiem novērš dārgu remontu, izlaižot laika ķēdi piemērots šādiem modeļiem: Audi: A1 (12-15), A1 Sportback (12-15), A3 (13-15), A3 (13-15), A3 Sportback (12-15) Vieta: Ibiza (12-17), Leon (12-15), Toledo (12-17) Skoda: Fabia II (10-15), Fabia III (14-17), Octavia II (10-13), Octavia III (10-15), Praktik (10-15), Roomster (10-15), Rapid (15-17) Volkswagen: Golf VI & VII (08-15), Golf VII Kombi (08-17), Jetta (12-17), Polo (12-17), Sportsvan (14-17) piegādes apjoms: zobratu ķēdes pārbaudes instrumentu komplekts, kas izmantojams kā OEM T10550 kas sastāv no šādiem instrumentiem: sadales vārpstas fiksators, kas jāizmanto kā OEM T10550/1 rādītājs, kas jāizmanto kā OEM T10550/2 mērinstruments ar kloķvārpstas skriemeļa plāksni, izmantojams kā OEM T10550/3 Tehniskie dati Izmantot kā OEM1 T10550 | T10550/1 | T10550/2 | T10550/3 Audi Izmantot kā OEM2 T10550 | T10550/1 | T10550/2 | T10550/3 Sēdeklis Izmantot kā OEM3 T10550 | T10550/1 | T10550/2 | T10550/3 Škoda Izmantot kā OEM4 T10550 | T10550/1 | T10550/2 | T10550/3 Volkswagen Bruto svars 1970 g * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

Apraksts kloķvārpstas zobrata demontāžai un montāžai piemērots arī priekšējā kloķvārpstas blīvējuma gredzena montāžai un kloķvārpstas turēšanai pozīcijā piemērots šādiem dzinējiem: 2L TSI / TFSI dzinēji (CBZA, CBZB, CBZC) uzstādīts šādos transportlīdzekļu modeļos: Audi A1 (8X), A3 (8P) VW Golf VI (5K, AJ, 517), Golf PLUS (5M, 521), Polo V (6R, 6C), Jetta VI (162, 163, AV) VW Caddy III (2K, 2C), Vabole (5C), Touran (1T) Seat Altea (5P), Leon (1P), Ibiza IV (6J, 6P), Toledo IV (KG) Skoda Fabia II (542, 545), Oktavia II (1Z), Rapid (NH1, NH3), Roomster (5J), Yeti (5L) Piegādes apjoms: 1 kloķvārpstas zobrata montāžas rīks, kas jāizmanto kā OEM T30122 1 spararata bloķēšanas rīks, kas jāizmanto kā OEM T10311, T10161 1 kloķvārpstas eļļas blīvējuma gredzena montāžas rīks, kas jāizmanto kā OEM T10417 Tehniskie dati Izmantojams kā OEM1 T10161 | T10311 | T10417 | T30122 Audi Izmantojams kā OEM2 T10161 | T10311 | T10417 | T30122 sēdeklis Izmantojams kā OEM3 T10161 | T10311 | T10417 | T30122 Skoda Izmantojams kā OEM4 T10161 | T10311 | T10417 | T30122 Volkswagen Bruto svars 3102 g * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

LIELISKA SAĶERE UZ SLAPJAS VIRSMAS PAT LĪDZ IZMANTOŠANAS PERIODA BEIGĀM Jaunais raksts nodrošina par 22 % plašāku vietu, ļaujot izvadīt vairāk ūdens(4) IZCILS BREMZĒŠANAS SNIEGUMS UZ SLAPJAS VIRSMAS: • NO JAUNĀM LĪDZ NODILUŠĀM(1) • NEMAZINOT APRIEPOJUMA STABILITĀTI IZCILA KVALITĀTE LĪDZ PĒDĒJAM KILOMETRAM Inovatīvs protektora nodiluma rādītājs, kas informē par riepu maiņas nepieciešamību (1)Jēdziens „lietota” attiecas uz riepu, kuras protektora dziļums ir 2 mm. Modelim 205/55 R16 91V MICHELIN PRIMACY 4 sniegums jaunām riepām un riepām, kuru protektora dziļums ir 2 mm, pārsniedz robežvērtību saķerei uz slapjas virsmas saskaņā ar Eiropas regulu R117. (2) Tests bremzēšanai uz slapjas virsmas no 80 līdz 20 km/h, ko institūts TÜV SÜD Michelin vārdā veica no 2017. gada jūnija līdz jūlijam ar 205/55 R16 91V izmēra riepām, kas uzstādītas automašīnai VW Golf 7, iekļaujot MICHELIN PRIMACY 4 riepu salīdzinājumu ar konkurentu riepām: BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. (3) Ar pilnu protektora rakstu un riepām, kuru protektora raksta dziļums ir 2 mm, salīdzinājumā ar MICHELIN Primacy3 riepām ar standarta protektora rakstu. (4) Jēdziens “nodilusi” attiecas uz riepu, kuras protektora dziļums ir 2 mm.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunā riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ļauj saīsināt bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem, lai jūs varētu pilnībā kontrolēt un izbaudīt braucienu Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Uzlabota saķere labākai vadāmībai un kontrolei Tās uzstāda vadošie automobiļu ražotāji Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Izmantojot aktīvās bremzēšanas tehnoloģiju, bremzēšanas laikā palielinās saskarsmes virsma un uzlabojas saķere. Palielinās saskarsmes virsma ar pamatni, tādējādi saīsinot bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem. Saķere bremzēšanai un vadāmībai Jaunā Eagle F1 Asymmetric 3 riepās izmantotā sastāvdaļa, kas uzlabo saķeri, tiek izgatavota no lipīgas gumijas, lai uzlabotu salipšanu ar pamatni. Tādējādi uzlabojas saķere bremzēšanai un vadāmībai uz slapjiem un sausiem ceļiem. Precīza stūrēšana un izturība Jaunā pastiprinātās konstrukcijas tehnoloģija ļauj veidot stingrāku un vieglu konstrukciju, tādējādi uzlabojot vadāmību, sniegumu līkumos, protektora nodiluma un degvielas patēriņa efektivitātes rādītājus. TÜV testa ziņojums Eagle F1 Asymmetric 3 salīdzinājumā ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz slapja ceļu seguma* 1.3 metri = par 4% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz sausa ceļa seguma* par 4% labāka veiktspēja slapjumā* par 10.9% mazāka rites pretestība kā vidējie rādītāji trīs slavenu zīmolu konkurentiem un, līdz ar to, otra zemākā rites pretestība no visām testētajām riepām.** * Salīdzināts ar galveno konkurentu trīs pēdējo dizainu vidējo veiktspēju UHP segmentā (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testēšanu veica TÜV SÜD produktu apkalpošana sept - oct 2015, pēc Goodyear Dunlop pasūtījuma. Jauns UHP, riepu izmērs: 225/45 R17 91Y; testēšanas auto: VW Golf; testēšanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziņojums nr. 713066268 ** Rites pretestības rezultāti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidējais vadošajiem konkurentiem –89.1. Daļa no testa precizēta augstāk, ar ziņojuma nr. 713066268.

Apraksts ABS sensora stiprinājuma caurumu tīrīšanai noņem netīrumus, piemēram, koroziju, netīrumus un veco ABS sensoru atliekas novērš jauno sensoru bojājumus un nodrošina precīzu piegulšanu ietver šādas rīves, kas piemērotas: VAG, NFZ - Ø 18 mm x 34 mm VAG, BMW E36, E46 - Ø 18 mm x 23 mm Mercedes A-Class, Ford un Mazda - Ø15 mm x 23 mm BMW E38, E39, E52, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E67, E70, E71 - Ø14 mm x 322 mm Skoda Fabia, Seat Ibiza, Opel lnsignia, VW Golf V, Polo 9N, T5 - Ø 10 mm x 29 mm Piezīme: sensora augšējā daļā ir jāizurbj caurums! pa labi rotējošais sprūdrata 6,3 mm (1/4") piedziņa ar nobīdes galvu, 123 mm 10 mm HSS urbis Tehniskie dati Bruto svars 790 g * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

Sadales vārpstas uzstādīšanas komplekts - VAG/Porsche siksnas un ķēdes piedziņa Piemērots VAG/Porsche 1.2, 1.6, 2.0, 2.7, 3.0, 4.0, 4.2 Common Rail dīzeļdzinējiem. Šim dzinēju klāstam ir siksna vai ķēde, kas dzen vienu sadales vārpstu, ar savstarpēji savienotiem atsperes zobratiem, kas dzen otro sadales vārpstu. Šajā komplektā ir iekļauti nepieciešamie instrumenti, lai pareizi noregulētu sadales vārpstas savā starpā un to turētājam. OEM rīki VAG: T40094, T40094/1, T40094/2, T40094/9, T40094/10, T40094/11, T40095, T40096/1 Lietojumprogrammas: Audi: A1 (10-15), A1 Sportback (10-15), A3 (08-13), A3 Cabriolet (08-13), A3 Sportback (08-13), A4 (07-15), A4 Allroad (09-15), A4 Cabriolet (05-09), A4 Quattro (05-09), A4 Quattro (05-09), A4 Quattro (05-15), A5-15 (07-15), A5 Coupe (07-15), A5 Sportback (09-15), A6 (08-14), A6 Allroad (06-14), A6 Quattro (05-15), A7 (10-14), A8 (05-14), Q3 (11-15), Q5, (08-15), Q5 (08-17) Porsche: Cayenne (09-15), Macan (14-15), Panamera (13-14) Vieta: Alhambra (10-15), Altea/Altea XL (09-15), Exeo (09-13), Ibiza (09-15), Leon (09-15) Škoda: Fabia II (09-15), Octavia II (08-15), Praktik (10-12), Praktik Greenline (10-15), Rapid (12-15), Roomster (10-15), Superb II (08-15), Superb II Greenline (10-15), Yeti (09-13), 0-1 Greenline (1) VW: Beetle (11-15), Beetle CC (12-15), Caddy/Caddy Maxi (09-15), Eos (08-15), Golf V Estate (07-11), Golf VI (08-13), Golf VI Bluemotion (09-13), Golf VI Cabriolet (09-13), Golf VI Cabriolet (11-15), VII Golf1 (VI-E1-15), Golf 8 (VI-E-5 Golf8) Plus (08-14), Jetta (08-15), Passat (08-15), Passat Allroad (10-15), Passat Alltrack (12-15), Passat CC (09-15), Passat CC Bluemotion (09-15), Phaeton (07-14), Polo (09-14), Scirocco (08) (10-15), Tiguan (08-15), Touran (10-15), Touran Bluemotion (10-15), Toureg (08-15), Toureg Bluemotion (08-15), Transporter T5 (09-15), Transporter T5 Bluemotion (11-15) Dzinēju kodi: 1.2D CR/Bluemotion: CFWA 1.6D TDi CR/Bluemotion/Ecomotive: CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE, CEGA, CLNA, CRKB 1.6D TDi CR/Freetrack/Greenline: CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE, CEGA, CLNA, CRKB 2.0D BiTDi CR: CDCA, CKTB 2.0D GTD CR: CBAB, CFFD, CFGB, CGLE, CKTB, CKUB, CKUC, CMEA, CMFA, CNEA 2.0D TDi CR/Bluemotion/Alltrack/Freetrack/TDie CR: CAAA, CAAB, CAAC, CAAD, CAAE, CAGA, CAGB, CAGC, CAHA, CAHB, CAYB, CBAA, CBAB, CBAC, CBBA, CBBB, CBBA, CCBACB, CCBACH, CBBA CEGA, CFFA, CFFB, CFFE, CFGB, CFGC, CFGD, CFHA, CFHB, CFHC, CFHD, CFHE, CFHF, CFJA, CGLA, CGLB, CGLC, CGLD, CJAA, CJCA, CJCB, CJCC, CLCL, CLTC, CGLLA CNFA, ​​CNFB, CRLB, CRMB, CSHA, CUNA 2.7 TDi CR: BPP, BSG, CANC, CAMA, CANA, CGKA 3.0D TDi CR/Bluemotion/Clean Diesel CR: ASB, BKS, BMK, BNG, BUG, ​​BUN, CASA, CASB, CASC, CASD, CAPA, CARA, CASD, CATA, CCLA, CCMA, CCWA, CCWB, CDUC, CDYA, CDYA, CDYB,,, CDGEXCA, CDYB,, CJGC, CJGD, CJMA, CKVB, CKVC, CLAA, CLAB, CLZB, CMHA, CNRB, CRCA, CTB, MCT.BA, MCR.CC, M059D, M059E 4.0D TDi CR: ASE 4.2D TDi CR: BTR, BVN, CCFA, CCFC, CDSB, CKDA, MCU.DB * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunā riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ļauj saīsināt bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem, lai jūs varētu pilnībā kontrolēt un izbaudīt braucienu Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Uzlabota saķere labākai vadāmībai un kontrolei Tās uzstāda vadošie automobiļu ražotāji Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Izmantojot aktīvās bremzēšanas tehnoloģiju, bremzēšanas laikā palielinās saskarsmes virsma un uzlabojas saķere. Palielinās saskarsmes virsma ar pamatni, tādējādi saīsinot bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem. Saķere bremzēšanai un vadāmībai Jaunā Eagle F1 Asymmetric 3 riepās izmantotā sastāvdaļa, kas uzlabo saķeri, tiek izgatavota no lipīgas gumijas, lai uzlabotu salipšanu ar pamatni. Tādējādi uzlabojas saķere bremzēšanai un vadāmībai uz slapjiem un sausiem ceļiem. Precīza stūrēšana un izturība Jaunā pastiprinātās konstrukcijas tehnoloģija ļauj veidot stingrāku un vieglu konstrukciju, tādējādi uzlabojot vadāmību, sniegumu līkumos, protektora nodiluma un degvielas patēriņa efektivitātes rādītājus. TÜV testa ziņojums Eagle F1 Asymmetric 3 salīdzinājumā ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz slapja ceļu seguma* 1.3 metri = par 4% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz sausa ceļa seguma* par 4% labāka veiktspēja slapjumā* par 10.9% mazāka rites pretestība kā vidējie rādītāji trīs slavenu zīmolu konkurentiem un, līdz ar to, otra zemākā rites pretestība no visām testētajām riepām.** * Salīdzināts ar galveno konkurentu trīs pēdējo dizainu vidējo veiktspēju UHP segmentā (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testēšanu veica TÜV SÜD produktu apkalpošana sept - oct 2015, pēc Goodyear Dunlop pasūtījuma. Jauns UHP, riepu izmērs: 225/45 R17 91Y; testēšanas auto: VW Golf; testēšanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziņojums nr. 713066268 ** Rites pretestības rezultāti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidējais vadošajiem konkurentiem –89.1. Daļa no testa precizēta augstāk, ar ziņojuma nr. 713066268.