Hidrauliskais Sūknis

Cinkoti palešu rati tiek izmantoti aukstā un mitrā vidē, pārsvarā pārtikas nozarē, kur produkcija tiek pārvietota un uzglabāta aukstās un mitrās vietās, piemēram, aukstuma vai saldēšanas kamerās. Šie palešu ratiņi iztur aukstuma, kondensāta un mazgāšanas ietekmi, to cinkotā virsma uzlabo izturību pret koroziju un nodrošina ilgstošu kalpošanas laiku. Šo palešu ratiņu ārējās daļas ir cinkotas, ieskaitot hidraulisko sūkni, dakšas rāmi un rokturi. GUMI cinkotie manuālie palešu ratiņi PRZN25 aprīkoti ar:  Spiediena samazināšanas vārstu un pārslodzes vārstu, lai novērstu sūkņa bojājumus, kad slodze pārsniedz svara ierobežojumus; Viengabala hidrauliskā sūkņa konstrukcija vienkāršo remontu, nodrošinot uzticamu servisu un ilgu kalpošanas laiku; Neilona dakšu veltņi kā standarta opcija lietošanai mitrā vai skarbā vidē.

Apraksts: Ražotājs: Noņemiet, iztīriet un nomainiet šķidrumu lielākajai daļai automātisko pārnesumkārbu, transmisiju, hidraulisko griezes momenta pārvadu, pārnesumkārbu radiatoru un radiatoru cauruļvadu veidu un modeļu； Barošanas avots：12V Sūkņa jauda: 70W Eļļas ieplūdes un atgaitas šļūtenes: 3-(2x) 126 (garums) x 1/2 (diam.) collas (1 sarkana, 1 melna) (1) 137 (garums) x 1/2 (diam.) collas (sarkana); visas ar vīrišķajiem un sievišķajiem ātrajiem savienotājiem, 300 PSI (maks.) nominālais spiediens; Manometri: Abi 2-3/4 (diam.) collas; 0~100 PSI, 20 PSI soļi; 0~7 Bar, 1 un 1/10 Bar soļi; Filtrs: Automobiļu eļļas filtrs, 4-3/4 (garums) x 3 (diam.) collas; 17 mm x 1,7 sievišķā vītne; Šķidruma ietilpība: 2 tvertnes (jaunajiem un vecajiem šķidrumiem), 8 galoni katrā tvertnē Apraksts: Šī transmisijas šķidruma skalošanas un nomaiņas iekārta, tās plūsmas virziens tiek automātiski kontrolēts, un skalošanas eļļas maiņas iekārtai ir vienāda daudzuma apmaiņas sistēma. Pārnesumkārbas un apmainītāja jauda tiek viegli izmantota eļļas maiņai. Efektivitāte tiek uzrādīta, strādājot pie tā, ko vēlaties noņemt, piemēram, smērvielas un metāla skaidas. Varat to viegli lietot un uzstādīt. Jūs to nevarat palaist garām! Kā lietot: 1. Iepildiet jauno eļļu 12 litru automātiskās pārnesumkārbas tvertnē. Pagrieziet kreiso pārslēgšanas vārstu uz “PRESSURE” un labo uz “RECYCLE”. Ja nepieciešama ārējā jaunā eļļa, savienojiet caurspīdīgo vadu ar ārējo jauno eļļu “FILLING” un pagrieziet labo pārslēgšanas vārstu uz “FILLING”. 2. Atrodiet dzesēšanas eļļas vadu ATF. 3. Uz īsu brīdi iedarbiniet dzinēju un nosakiet izplūdes un ieplūdes eļļas virzienu abās pusēs. 4. Savienojiet dzesēšanas eļļas vadu un lodes vārstu, savienojiet sarkano izplūdes eļļas vārstu ar iekārtas “RETURN”, savukārt ieplūdes eļļas vads ir savienots ar iekārtas zilo plastmasas eļļas vadu “PRESSURE”. 5. Paceliet automašīnu, jo katram pārnesumam ir jādarbojas. 6. Savienojiet kompresoru un savienojumu “AIR”. 7. Iedarbiniet dzinēju. Ieslēdzot pārnesumu, izlietotā eļļa no automātiskās pārnesumkārbas tvertnes nonāk iekārtas izlietotās eļļas tvertnē (apmēram 3-4 litri). 8. Aizveriet sarkanā izplūdes eļļas vada lodes vārstu, ieslēdziet iekārtas pārslēgšanas vārstu (“+” virziens nozīmē tilpuma palielināšanu, “-” virziens nozīmē tilpuma samazināšanu), vispirms noregulējiet spiedienu uz 30 PSI, pēc tam sāciet pildīt jauno eļļu pārnesumkārbā, automātiskā ātrumkārba tad sāk jauno un lietoto tvertņu apmaiņu, izlemiet, vai palielināt vai samazināt spiedienu. 9. Iekārtas pārbaudes lodziņš “NEW OIL” ir tas, caur kuru plūst jaunā eļļa, izplūdes eļļas pārbaudes lodziņš “USED OIL” ir tas, caur kuru plūst pārnesumkārbas izlietotā eļļa. 10. Pievērsiet uzmanību tilpuma un krāsas izmaiņām izplūdes eļļas pārbaudes lodziņā “USED OIL”, pēc tam mēs jebkurā laikā varam pielāgot tilpumu, lai tas atbilstu eļļas tilpuma vajadzībai pārnesumkārbā, līdz izplūdes eļļa no netīras kļūst tādā pašā krāsā kā jaunā eļļa. 11. Kamēr notiek jaunās eļļas un izlietotās eļļas apmaiņa, tiek pārslēgts katrs pārnesums. Uzgaidiet 5-10 sekundes atkarībā no situācijas. 12. Pievienojiet pārnesumkārbas vadu, iedarbiniet dzinēju, piepildiet “P” eļļas uztvērēju, piegādājiet ATF eļļu atkarībā no eļļas līmeņa, tajā pašā laikā pārbaudiet, vai nav eļļas noplūdes. Kad eļļas līmenis ir pietiekams, pārbaudiet pēc katras jūdzes, mēģinot braukt. (kas ir absolūti nepieciešams) Funkcijas Automātiski kontrolēts plūsmas virziens un vienāda daudzuma apmaiņas sistēma Eļļas cirkulācijas plūsmas ātruma monitors Mainiet eļļu, izmantojot pārnesumkārbas un apmainītāja jaudu Automātiski pārslēdzas uz eļļas ieguves funkciju pēc eļļas maiņas pabeigšanas Efektīvi aizsargā pārnesumkārbu un noņem smērvielas un metāla skaidas Nodrošina vienāda daudzuma apmaiņu Specifikācijas Piedziņas spēks: (Elektriskais) DC12V Manometrs: 0-60 PSI Svars: 84 lb/38 kg Izmēri: 368*432*1016 mm (14,5*17*40 collas） Amplitūda: Vidēja, maza benzīna dzinēju automašīna un dīzeļdegvielas transportlīdzeklis