Kompresora šļūtene

Blue sērijas kompresori ir kompakti, tiešās piedziņas kompresori. Tie ir ideāli piemēroti komerciālai lietošanai. Šīs sērijas kompresori spēj darboties 30-70 % ciklos (30 % kompresijas laiks - 70 % atpūtas laiks ik pēc 10 minūtēm) Kopā ar šo modeli jūs saņemat pneimatisko piederumu komplektu, kurā ietilpst sūknēšanas pistole ar manometru, pūtējs, sprauslu komplekts un gaisa šļūtene.

Apraksts: Ražotājs: SPRAUSLAS IZMĒRS：4/5/6/7MM Gaisa kompresora padeve: 40-80PSI@15-25CFM Kopējie izmēri: 59""x32-5/8""x24-3/4"" Darba zona: 23-1/2""x33""x24-3/4"" Gaisa šļūtene: φ6*710mm Smilšu šļūtene: φ13*680mm Apraksts virsmu apstrādei ar smilšu strūklu/tīrīšanai, piemēram, ar sausām stikla lodītēm vai plastmasas granulu abrazīviem materiāliem noslēgta kabīne ar vāku un skatlodziņu, iebūvētiem cimdiem un kabīnes gaisa filtriem, lai novērstu abrazīvā materiāla noplūdi taupa strūklas materiālu, novērš darba vietas piesārņošanu komplektā strūklas pistole, 4 dažādas sprauslas (4, 5, 6, 7 mm) un nomaināma aizsargplēve skatlodziņam apgaismota smilšu strūklas zona (230 V) darba spiediens: 4.1 - 8.6 bar kopējie izmēri ieskaitot kājas: (P x D x A) 860 x 570 x 1390 mm darba zona: 840 x 550 x 350/550 mm svars 51 kg Tehniskie dati Bruto svars 48000 g

Apraksts: Ražotājs: Noņemiet, notīriet un nomainiet šķidrumu lielākajai daļai automātisko ātrumkārbu, transmisiju, hidraulisko griezes momenta pārvadu, ātrumkārbu radiatoru un dzesēšanas cauruļvadu modeļu un tipu； Barošanas avots：12V Sūkņa jauda: 70W Eļļas ieplūdes un atgaitas šļūtenes: 3-(2x) 126 (garums) x1/2 (diam.) collas (1 sarkana, 1 melna) (1) 137 (garums) x1/2 (diam.) collas (sarkana); visas ar vīrišķajiem un sievišķajiem ātrajiem savienotājiem, nominālais spiediens 300 PSI (maks.); Manometri: abi 2-3/4 (diam.) collas; 0~100 PSI, ar 20 PSI iedaļām; 0~7 Bar, ar 1 un 1/10 Bar iedaļām; Filtrs: automašīnas eļļas filtrs, 4-3/4 (garums) x 3 (diam.) collas; 17 mm x 1,7 sievišķā vītne; Šķidruma ietilpība: 2 tvertnes (jaunajam un vecajam šķidrumam), 8 galoni katrā tvertnē Apraksts: Šī transmisijas šķidruma skalošanas un maiņas iekārta, tās plūsmas virziens tiek automātiski kontrolēts, un skalošanas eļļas maiņas iekārtai ir vienāda daudzuma apmaiņas sistēma. Ātrumkārbas un mainītāja jauda tiek viegli izmantota eļļas maiņai. Efektivitāte tiek uzrādīta, strādājot ar to, ko vēlaties noņemt, piemēram, smērvielas un metāla skaidas. Jūs varat to viegli izmantot un uzstādīt. Jūs nevarat to palaist garām! Kā lietot: 1. Iepildiet jauno eļļu 12 litru automātiskās ātrumkārbas tvertnē. Pagrieziet kreiso pārslēgšanas vārstu uz “PRESSURE” un labo uz “RECYCLE”. Ja nepieciešama ārēja jaunā eļļa, tad savienojiet caurspīdīgo šļūteni ar ārējo jauno eļļu “FILLING” un pagrieziet labo pārslēgšanas vārstu uz “FILLING”. 2. Atrodiet eļļas dzesēšanas cauruli ATF. 3. Uz laiku iedarbiniet dzinēju un nosakiet izplūdes un ieplūdes eļļas virzienu abās pusēs. 4. Savienojiet eļļas dzesēšanas cauruli un lodveida vārstu, savienojiet sarkano izplūdes eļļas vārstu ar iekārtas “RETURN”, savukārt ieplūdes eļļas caurule ir savienota ar iekārtas zilo plastmasas eļļas cauruli “PRESSURE”. 5. Paceliet automašīnu, jo katram pārnesumam ir jādarbojas. 6. Pievienojiet kompresoru un savienojumu “AIR”. 7. Iedarbiniet dzinēju. Pārnesumu pārslēgšana liek izlietotajai eļļai automātiskās ātrumkārbas tvertnē atgriezties iekārtas izlietotās eļļas tvertnē līdz 3-4 litriem. 8. Noslēdziet sarkanās izplūdes eļļas caurules lodveida vārstu, ieslēdziet iekārtas pārslēgšanas vārstu (“+” virziens nozīmē tilpuma palielināšanu, “-” virziens nozīmē tilpuma samazināšanu), vispirms noregulējiet spiedienu uz 30 PSI, pēc tam sāciet pildīt jauno eļļu ātrumkārbā, automātiskā ātrumkārba tad sāk jauno un nolietoto tvertņu apmaiņu, izlemiet, vai palielināt vai samazināt spiedienu. 9. Iekārtas pārbaudes lodziņš “NEW OIL” ir tas, caur kuru plūst jaunā eļļa, izplūdes eļļas pārbaudes lodziņš “USED OIL” ir tas, caur kuru plūst ātrumkārbas izlietotā eļļa. 10. Pievērsiet uzmanību tilpuma un krāsas izmaiņām izplūdes eļļas pārbaudes lodziņā “USED OIL”, tad mēs jebkurā laikā varam pielāgot tilpumu, lai tas atbilstu eļļas tilpuma vajadzībai ātrumkārbā, līdz izplūdes eļļa no netīras kļūst tādā pašā krāsā kā jaunā eļļa. 11. Kamēr jaunā eļļa un izlietotā eļļa tiek mainīta, tiek pārslēgts katrs pārnesums. Uzgaidiet 5-10 sekundes atkarībā no situācijas. 12. Pievienojiet ātrumkārbas cauruli, iedarbiniet dzinēju, piepildiet “P” eļļas uztvērēju, pievienojiet ATF eļļu atkarībā no eļļas līmeņa, tajā pašā laikā pārbaudiet, vai nav eļļas noplūdes. Kad eļļas līmenis ir pietiekams, pārbaudiet katru jūdzi, mēģinot braukt (kas ir absolūti nepieciešams). Īpašības Automātiski kontrolēts plūsmas virziens un vienāda daudzuma apmaiņas sistēma Eļļas cikla plūsmas ātruma monitors Mainiet eļļu, izmantojot ātrumkārbas un mainītāja jaudu Automātiski pārslēdzas uz eļļas sūkšanas funkciju pēc eļļas maiņas pabeigšanas Efektīvi aizsargā ātrumkārbu un noņem smērvielas un metāla skaidas Nodrošina vienāda daudzuma apmaiņu Specifikācijas Dzinējspēks: (Elektrisks) DC12V Manometrs: 0-60PSI Svars: 84 lb/38 kg Izmēri: 368*432*1016 mm (14,5*17*40 collas) Darbības joma: vidējas, mazas benzīna automašīnas un dīzeļdegvielas transportlīdzekļi Iepakojuma sat