R17 205 55

ContiWinterContact TS 830P Drošības speciālists augstas veiktspējas automašīnām ziemā. Nepārspējamas bremzēšanas īpašības uz apledojušiem un sniegotiem ceļiem Uzlabota saķere ar sniegotu ceļa virsmu Liels noskrējiens

Ziema atnes lietu, ledu un sniegu. Mēs jums sniedzam kontroli. Nevienā gadalaikā nav tik daudz atšķirīgu laikapstākļu kā ziemā. Bet tik un tā mēs vēlamies, lai jūs tos droši pārvaldītu. Jaunais WinterContact ™ TS 870 P ir aprīkots ar uzlabotu protektora rakstu un rievu koncepciju, kas nodrošina lielisku saķeri pat ja uz ceļa ir sniegs un ledus. Mūsu jaunais CoolChili ™ sastāvs ļauj optimizēt sniegumu uz mitras virsmas, sniedzot īpaši zemu rites pretestību un lielu nobraukumu, lai jūs jebkurā laikā varētu izbaudīt drošu ziemas braucienu - jebkuros apstākļos. Vadiet automašīnu precīzi uz sniega un ledus, pateicoties inteliģentajai protektora rievu un raksta koncepcijai. Izbaudiet izcilu sniegumu, pateicoties mūsu CoolChili ™ savienojuma jaunajam sastāvam. Liels nobraukums, zemā rites pretestība, kas veicina zemu degvielas patēriņu, noteikti iepriecinās jebkuru braucēju.

Šīs riepas nodrošina uzlabotu saķeri uz ceļa, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa. Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam* Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Zemāks degvielas patēriņš Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam A klase1 novērtējums, testējot saķeri uz slapja ceļa,— augstākais novērtējums, kas ir piešķirams saskaņā ar ES regulām. Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana ActiveBraking tehnoloģija palielina saķeri starp riepu un ceļa virsmu, tādējādi nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu: par 8% (līdz diviem metriem) īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma2 un par 3% īsāku — uz sausa ceļa.3 Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Pateicoties WearControl tehnoloģijai , ir izdevies optimāli līdzsvarot riepas saķeri uz slapja ceļa un zemu rites pretsetību, lai nodrošinātu nevainojamu darbību visā riepas darbmūža garumā. Zemāks degvielas patēriņš Tiek izmantota FuelSaving tehnoloģija , lai izstrādātu jaunu pamatsastāvdaļu, kas samazina riepas enerģijas izkliedi. Rites pretestība ir samazināta par 18%.4 Rezultātā tiek uzlabota degvielas patēriņa efektivitāte un samazinātas ar automašīnu saistītās izmaksas. 1* Saķeres novērtējums uz slapja ceļa atbilstoši A klasei tiek piešķirts lielākajai daļai riepu izmēru, saskaņā ar Regulu(EK) Nr.1222/2009, taču atkarībā no riepas izmēra, piešķirtais novērtējums var atšķirties. 2 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz īpaši slapja ceļa ar augstu (+#956,), samazinot ātrumu no 80km/st līdz 20km/st). Testētājs: TÜV SÜD Automotive, testēšanas datums: 2012.gada septembris, pasūtītājs: Goodyear Dunlop. Riepas izmēri: 205/55R16 91V, testējamā automašīna: VW Golf, testa veikšanas vietas: Mirevala (Francijā), Pāpenburga (Vācijā) un Garčinga (Vācijā), ziņojuma Nr. 76249743 3 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz sausa ceļa, samazinot ātrumu no 100km/st līdz 0km/st). 4Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli Goodyear EfficientGrip.

Goodyear UltraGrip Performance 3 ir augstas veiktspējas ziemas riepa, kas paredzēta lietošanai vieglajām automašīnām un SUV. Tas ir izstrādāts, lai nodrošinātu izcilu saķeri un vadāmību sniega un ledus apstākļos, kā arī uz slapja ceļa. Riepai ir asimetrisks protektora raksts, kas ir optimizēts sniegumam uz slapja un sausa ceļa seguma. Tam ir augsts silīcija dioksīda saturs protektora maisījumā, lai uzlabotu saķeri uz slapjas un slidenas virsmas, vienlaikus uzlabojot vadāmību un bremzēšanas veiktspēju. UltraGrip Performance 3 ietver arī Goodyear 3D BIS tehnoloģiju, kas izmanto bloku bloķēšanas struktūras, lai nodrošinātu uzlabotu stabilitāti un saķeri uz sniega un ledus. Turklāt riepai ir V-veida protektora dizains, kas palīdz novadīt ūdeni un dubļus prom no saskares vietas, samazinot hidroplanēšanas risku. Izcila sniegums sniegā Spēcīga veiktspēja slapjā laikā Uzlabota bremzēšana

Pirelli Cinturato Winter 3 ( 205/55 R17 95H XL )

Sekojiet ceļam un sirdsbalsij un atklājiet braukšanas prieka dimensijas, izmantojot jaunās Bridgestone Turanza T001. Šis jaunais tālo braucienu celmlauzis, kas sasniedz vēl nebijušu drošības, komforta un vides veiktspējas harmoniju, ir Bridgestone jaunākās riepu tehnoloģijas iemiesojums. Tādēļ relaksējieties un izbaudiet braucienu, lai kādi būtu apstākļi un galamērķis. Optimāla saķere un stabilitāte drošai bremzēšanai mitrumā. Izcila stabilitāte, braucot lielā ātrumā, un veiktspēja tālos pārbraucienos, nodrošinot vienmērīgu un ērtu braucienu. Jauni efektivitātes līmeņi, apvienojot zemu rites pretestību ar minimālu troksni.

LIELISKA SAĶERE UZ SLAPJAS VIRSMAS PAT LĪDZ IZMANTOŠANAS PERIODA BEIGĀM Jaunais raksts nodrošina par 22 % plašāku vietu, ļaujot izvadīt vairāk ūdens(4) IZCILS BREMZĒŠANAS SNIEGUMS UZ SLAPJAS VIRSMAS: • NO JAUNĀM LĪDZ NODILUŠĀM(1) • NEMAZINOT APRIEPOJUMA STABILITĀTI IZCILA KVALITĀTE LĪDZ PĒDĒJAM KILOMETRAM Inovatīvs protektora nodiluma rādītājs, kas informē par riepu maiņas nepieciešamību (1)Jēdziens „lietota” attiecas uz riepu, kuras protektora dziļums ir 2 mm. Modelim 205/55 R16 91V MICHELIN PRIMACY 4 sniegums jaunām riepām un riepām, kuru protektora dziļums ir 2 mm, pārsniedz robežvērtību saķerei uz slapjas virsmas saskaņā ar Eiropas regulu R117. (2) Tests bremzēšanai uz slapjas virsmas no 80 līdz 20 km/h, ko institūts TÜV SÜD Michelin vārdā veica no 2017. gada jūnija līdz jūlijam ar 205/55 R16 91V izmēra riepām, kas uzstādītas automašīnai VW Golf 7, iekļaujot MICHELIN PRIMACY 4 riepu salīdzinājumu ar konkurentu riepām: BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. (3) Ar pilnu protektora rakstu un riepām, kuru protektora raksta dziļums ir 2 mm, salīdzinājumā ar MICHELIN Primacy3 riepām ar standarta protektora rakstu. (4) Jēdziens “nodilusi” attiecas uz riepu, kuras protektora dziļums ir 2 mm.

Šīs riepas nodrošina uzlabotu saķeri uz ceļa, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa. Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam* Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Zemāks degvielas patēriņš Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam A klase1 novērtējums, testējot saķeri uz slapja ceļa,— augstākais novērtējums, kas ir piešķirams saskaņā ar ES regulām. Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana ActiveBraking tehnoloģija palielina saķeri starp riepu un ceļa virsmu, tādējādi nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu: par 8% (līdz diviem metriem) īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma2 un par 3% īsāku — uz sausa ceļa.3 Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Pateicoties WearControl tehnoloģijai , ir izdevies optimāli līdzsvarot riepas saķeri uz slapja ceļa un zemu rites pretsetību, lai nodrošinātu nevainojamu darbību visā riepas darbmūža garumā. Zemāks degvielas patēriņš Tiek izmantota FuelSaving tehnoloģija , lai izstrādātu jaunu pamatsastāvdaļu, kas samazina riepas enerģijas izkliedi. Rites pretestība ir samazināta par 18%.4 Rezultātā tiek uzlabota degvielas patēriņa efektivitāte un samazinātas ar automašīnu saistītās izmaksas. 1* Saķeres novērtējums uz slapja ceļa atbilstoši A klasei tiek piešķirts lielākajai daļai riepu izmēru, saskaņā ar Regulu(EK) Nr.1222/2009, taču atkarībā no riepas izmēra, piešķirtais novērtējums var atšķirties. 2 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz īpaši slapja ceļa ar augstu (+#956,), samazinot ātrumu no 80km/st līdz 20km/st). Testētājs: TÜV SÜD Automotive, testēšanas datums: 2012.gada septembris, pasūtītājs: Goodyear Dunlop. Riepas izmēri: 205/55R16 91V, testējamā automašīna: VW Golf, testa veikšanas vietas: Mirevala (Francijā), Pāpenburga (Vācijā) un Garčinga (Vācijā), ziņojuma Nr. 76249743 3 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz sausa ceļa, samazinot ātrumu no 100km/st līdz 0km/st). 4Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli Goodyear EfficientGrip.

LIELISKA SAĶERE UZ SLAPJAS VIRSMAS PAT LĪDZ IZMANTOŠANAS PERIODA BEIGĀM Jaunais raksts nodrošina par 22 % plašāku vietu, ļaujot izvadīt vairāk ūdens(4) IZCILS BREMZĒŠANAS SNIEGUMS UZ SLAPJAS VIRSMAS: • NO JAUNĀM LĪDZ NODILUŠĀM(1) • NEMAZINOT APRIEPOJUMA STABILITĀTI IZCILA KVALITĀTE LĪDZ PĒDĒJAM KILOMETRAM Inovatīvs protektora nodiluma rādītājs, kas informē par riepu maiņas nepieciešamību (1)Jēdziens „lietota” attiecas uz riepu, kuras protektora dziļums ir 2 mm. Modelim 205/55 R16 91V MICHELIN PRIMACY 4 sniegums jaunām riepām un riepām, kuru protektora dziļums ir 2 mm, pārsniedz robežvērtību saķerei uz slapjas virsmas saskaņā ar Eiropas regulu R117. (2) Tests bremzēšanai uz slapjas virsmas no 80 līdz 20 km/h, ko institūts TÜV SÜD Michelin vārdā veica no 2017. gada jūnija līdz jūlijam ar 205/55 R16 91V izmēra riepām, kas uzstādītas automašīnai VW Golf 7, iekļaujot MICHELIN PRIMACY 4 riepu salīdzinājumu ar konkurentu riepām: BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. (3) Ar pilnu protektora rakstu un riepām, kuru protektora raksta dziļums ir 2 mm, salīdzinājumā ar MICHELIN Primacy3 riepām ar standarta protektora rakstu. (4) Jēdziens “nodilusi” attiecas uz riepu, kuras protektora dziļums ir 2 mm.

Hankook Winter i*cept IZ3 W636 ( 205/55 R17 95H XL 4PR, Nordic compound SBL )

Pirelli Cinturato P7 Run Flat ( 205/55 R17 91W MOE, runflat )

Inovatīvs savienojums drošībai jebkuros laikapstākļos (1,2,3) Savienojums, kas nodrošina maksimālo saķeri, garantē elastību, lai riepas varētu droši turēties uz ceļa seguma jebkurā temperatūrā. Stingri protektoru bloki ar slīpām malām optimizētai drošībai uz sausiem ceļiem (2) Stingri protektoru bloki ar slīpām malām, kuru konstrukcija uzlabo bremzēšanu uz sausa ceļa seguma. Unikāls protektora raksts kustībai sniegā no pirmā līdz pēdējam kilometram (4) un optimizēta ilgmūžība (6) - Unikālā V veida forma un ilgnoturīgais protektora raksts maksimāli palielina 'ieķeršanās' efektu sniegā no pirmā līdz pēdējam kilometram. - Īpaši stingrais protektora raksts nodrošina ilgmūžības sniegumu. Augsta snieguma lameles drošībai vasarā (1,2) un kustībai sniegā no pirmā līdz pēdējam kilometram (4) - 3D lameles ar pilnu dziļumu nodrošina ilgnoturīgu kustību sniegā un pašbloķēšanos efektīvai saķerei sausumā - Riepai nodilstot, izveidojušās rievas atveras, lai nodrošinātu ilgnoturīgu vilktspēju uz sniegotiem ceļiem. (1) MICHELIN CrossClimate+ bremzēšanai uz sausas virsmas ir tāds pats līmenis kā MICHELIN CrossClimate (testu veica TÜV SÜD Product Service pēc Michelin pieprasījuma 2016. gada septembrī 205/55 R16 izmēra riepām ar VW Golf 7). MICHELIN CrossClimate ir līdzīgs sausas virsmas bremzēšanas līmenis nekā vasaras tipa riepai (salīdzinošais tests, ko veicis AutoBild izmēram 205/55 R16 un kas ir publicēts 2016. gada 30. septembrī) (2) Marķējums bremzēšanai uz slapjas virsmas “B” pēc Eiropas marķējumu klasifikācijas (3) 3PMSF (Sniegpārsla uz triju virsotņu kalna fona) sertifikācija (4) Testi, kurus veicis TestWorld pēc Michelin pieprasījuma, 2016. gada jūlijā izmēram 205/55R16 ar VW Golf 7, salīdzinājumā ar GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 un PIRELLI Cinturato All Season (5) Pēc nodilšanas protektora dziļums ir 2,1 mm, bet starpstāvoklī — 4 mm (6) Testu veica DEKRA Test Center pēc Michelin pieprasījuma 2016. gada jūlijā-augustā ar 205/55R16 izmēru automašīnai VW Golf 7. Augstākā līmeņa vissezonas tirgū ir pieejamas 5 vissezonas augstākā līmeņa riepas (GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof, HANKOOK Kinergy 4S) (7) MICHELIN Energy Saver+ ir labākās savā klasē vasaras kategorijā, jo ir ieguvušas labāko rādītāju 0,5, ko ADAC par ilgmūžību ir piešķīris savā 2015. gada vasaras riepu salīdzinājumā ar izmēru 205/55R16