Riepas 235 55 R18

Mēs sniedzam augstāko tehnoloģiju risinājumus Jūsu auto. Maksimāla degvielas ekonomija, pateicoties uzlabotai komponentu ģeometrijai un efektīvākam silīcija sadalījumam Uzlabota nodilumizturība, pateicoties jaunajam Green Chili™ 2.0 gumijas sastāvam Uzlabota saķere un vadāmība Continental SSR sistēma ir runflat tehhnoloģija, kuru Continental ir īpaši izstrādījis zemprofila riepām. Ja auto ir aprīkots ar SSR riepām, taču tajās zūd gaiss, Jūs droši varat turpināt pārvietošanos. Jūs varat nokļūt plānotajā galamērķī vai doties uz autoservisu, neraizējoties par tūlītēju nepieciešamību nomainīt pārdurto riepu pret rezerves riepu SSR riepas var montēt uz visiem riteņu diskiem Ērta montāža Nav nepieciešams rezerves ritenis, līdz ar to tiek ietaupīta vieta un svars auto bagāžas nodalījumā, kas palīdz ietaupīt arī degvielu.

LIELISKA SAĶERE UZ SLAPJAS VIRSMAS PAT LĪDZ IZMANTOŠANAS PERIODA BEIGĀM Jaunais raksts nodrošina par 22 % plašāku vietu, ļaujot izvadīt vairāk ūdens(4) IZCILS BREMZĒŠANAS SNIEGUMS UZ SLAPJAS VIRSMAS: • NO JAUNĀM LĪDZ NODILUŠĀM(1) • NEMAZINOT APRIEPOJUMA STABILITĀTI IZCILA KVALITĀTE LĪDZ PĒDĒJAM KILOMETRAM Inovatīvs protektora nodiluma rādītājs, kas informē par riepu maiņas nepieciešamību (1)Jēdziens „lietota” attiecas uz riepu, kuras protektora dziļums ir 2 mm. Modelim 205/55 R16 91V MICHELIN PRIMACY 4 sniegums jaunām riepām un riepām, kuru protektora dziļums ir 2 mm, pārsniedz robežvērtību saķerei uz slapjas virsmas saskaņā ar Eiropas regulu R117. (2) Tests bremzēšanai uz slapjas virsmas no 80 līdz 20 km/h, ko institūts TÜV SÜD Michelin vārdā veica no 2017. gada jūnija līdz jūlijam ar 205/55 R16 91V izmēra riepām, kas uzstādītas automašīnai VW Golf 7, iekļaujot MICHELIN PRIMACY 4 riepu salīdzinājumu ar konkurentu riepām: BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. (3) Ar pilnu protektora rakstu un riepām, kuru protektora raksta dziļums ir 2 mm, salīdzinājumā ar MICHELIN Primacy3 riepām ar standarta protektora rakstu. (4) Jēdziens “nodilusi” attiecas uz riepu, kuras protektora dziļums ir 2 mm.

LIELISKA SAĶERE UZ SLAPJAS VIRSMAS PAT LĪDZ IZMANTOŠANAS PERIODA BEIGĀM Jaunais raksts nodrošina par 22 % plašāku vietu, ļaujot izvadīt vairāk ūdens(4) IZCILS BREMZĒŠANAS SNIEGUMS UZ SLAPJAS VIRSMAS: • NO JAUNĀM LĪDZ NODILUŠĀM(1) • NEMAZINOT APRIEPOJUMA STABILITĀTI IZCILA KVALITĀTE LĪDZ PĒDĒJAM KILOMETRAM Inovatīvs protektora nodiluma rādītājs, kas informē par riepu maiņas nepieciešamību (1)Jēdziens „lietota” attiecas uz riepu, kuras protektora dziļums ir 2 mm. Modelim 205/55 R16 91V MICHELIN PRIMACY 4 sniegums jaunām riepām un riepām, kuru protektora dziļums ir 2 mm, pārsniedz robežvērtību saķerei uz slapjas virsmas saskaņā ar Eiropas regulu R117. (2) Tests bremzēšanai uz slapjas virsmas no 80 līdz 20 km/h, ko institūts TÜV SÜD Michelin vārdā veica no 2017. gada jūnija līdz jūlijam ar 205/55 R16 91V izmēra riepām, kas uzstādītas automašīnai VW Golf 7, iekļaujot MICHELIN PRIMACY 4 riepu salīdzinājumu ar konkurentu riepām: BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. (3) Ar pilnu protektora rakstu un riepām, kuru protektora raksta dziļums ir 2 mm, salīdzinājumā ar MICHELIN Primacy3 riepām ar standarta protektora rakstu. (4) Jēdziens “nodilusi” attiecas uz riepu, kuras protektora dziļums ir 2 mm.

Bridgestone Alenza 001 EXT ( 235/55 R18 100W MOE, runflat )

Drošas veiktspējas īpašības apvidus automobiļiem. Sportiskiem apvidus automobiļiem. Ātrai braukšanai pa asfalta ceļiem. Vācijā izstrādāta Continental premium segmenta riepa, kas nodrošina optimālu bremzēšanas veiktspēju un drošību. Samazināts bremzēšanas ceļa garums un augsta stabilitāte līkumos. 'Gute Fahrt' 2014.gada vasaras riepu testa 1. vietas ieguvēja izmērā 235/55 R 17 V. Lieliem ātrumiem lietošanai uz ceļa. Riepas bioniska kontūra sašaurina to, pārvietojoties un paplašina to, bremzējot. Tas samazina bremzēšanas ceļu, un nodrošina lielāku pagriezienu stabilitāti. Riepa ir ar asimetriska profilu un ārējā stingrība nodrošina izcilu pagriezienu izbraukšanu un jautru braucienu, neapdraudot drošību. Četras vai piecas (atkarībā no riepas platuma) perimetru drenāžas rievas nodrošina teicamu aizsardzību pret akvaplanēšanu. Uzsvars: Īss bremzēšanas ceļš un augsta pagriezienu stabilitāte Drošība izcilai vadāmībai un jautrība pie stūres Zema rites pretestība un lieliska saķere

Drošas veiktspējas īpašības apvidus automobiļiem. Sportiskiem apvidus automobiļiem. Ātrai braukšanai pa asfalta ceļiem. Vācijā izstrādāta Continental premium segmenta riepa, kas nodrošina optimālu bremzēšanas veiktspēju un drošību. Samazināts bremzēšanas ceļa garums un augsta stabilitāte līkumos. 'Gute Fahrt' 2014.gada vasaras riepu testa 1. vietas ieguvēja izmērā 235/55 R 17 V. Lieliem ātrumiem lietošanai uz ceļa. Riepas bioniska kontūra sašaurina to, pārvietojoties un paplašina to, bremzējot. Tas samazina bremzēšanas ceļu, un nodrošina lielāku pagriezienu stabilitāti. Riepa ir ar asimetriska profilu un ārējā stingrība nodrošina izcilu pagriezienu izbraukšanu un jautru braucienu, neapdraudot drošību. Četras vai piecas (atkarībā no riepas platuma) perimetru drenāžas rievas nodrošina teicamu aizsardzību pret akvaplanēšanu. Uzsvars: Īss bremzēšanas ceļš un augsta pagriezienu stabilitāte Drošība izcilai vadāmībai un jautrība pie stūres Zema rites pretestība un lieliska saķere

Barga ziema Suv / 4x4 Riepa Blizzak DM-V3 ir jauna ziemas riepa bez radzēm, kas paredzēta SUV un 4x4 automobiļiem un aprīkota ar jaunākajām riepu inovācijām, kas sniedz labāku un ilgstošāku veikstpēju ekstrēmos apstākļos — sniegā un uz ledus Uzlabots protektora raksts un savienojums Nodrošina pirmšķirīgu saķeri uz apledojušiem ceļiem DM-V3 uz apledojušiem ceļiem apstājas par 9% ātrāk nekā tā priekšgājējs. Multicell daudzšūnu savienojums un protektora raksts absorbē un novada ūdeni prom no riepas virsmas, nodrošinot uzticamu saķeri tad, kad autovadītājam tas nepieciešams visvairāk. Uzlabota savienojuma formula Uzlabo riepas kalpošanas laiku Īpašais daudzšūnu savienojums, kas iestrādāts dziļi protektorā, palīdz DM-V3 saglabāt spiedienu arī salā un uzturēt saķeri uz apledojušiem ceļiem. Stingrāki augšējie kluči paaugstina izturību un nodrošina, ka riepa saglabā augstu veiktspēju.

LIELISKA SAĶERE UZ SLAPJAS VIRSMAS PAT LĪDZ IZMANTOŠANAS PERIODA BEIGĀM Jaunais raksts nodrošina par 22 % plašāku vietu, ļaujot izvadīt vairāk ūdens(4) IZCILS BREMZĒŠANAS SNIEGUMS UZ SLAPJAS VIRSMAS: • NO JAUNĀM LĪDZ NODILUŠĀM(1) • NEMAZINOT APRIEPOJUMA STABILITĀTI IZCILA KVALITĀTE LĪDZ PĒDĒJAM KILOMETRAM Inovatīvs protektora nodiluma rādītājs, kas informē par riepu maiņas nepieciešamību (1)Jēdziens „lietota” attiecas uz riepu, kuras protektora dziļums ir 2 mm. Modelim 205/55 R16 91V MICHELIN PRIMACY 4 sniegums jaunām riepām un riepām, kuru protektora dziļums ir 2 mm, pārsniedz robežvērtību saķerei uz slapjas virsmas saskaņā ar Eiropas regulu R117. (2) Tests bremzēšanai uz slapjas virsmas no 80 līdz 20 km/h, ko institūts TÜV SÜD Michelin vārdā veica no 2017. gada jūnija līdz jūlijam ar 205/55 R16 91V izmēra riepām, kas uzstādītas automašīnai VW Golf 7, iekļaujot MICHELIN PRIMACY 4 riepu salīdzinājumu ar konkurentu riepām: BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. (3) Ar pilnu protektora rakstu un riepām, kuru protektora raksta dziļums ir 2 mm, salīdzinājumā ar MICHELIN Primacy3 riepām ar standarta protektora rakstu. (4) Jēdziens “nodilusi” attiecas uz riepu, kuras protektora dziļums ir 2 mm.

SCORPION WINTER 2