Sacīkšu stūre

Izcila saķere uz sausas ceļa virsmas un dinamiskums jaudīgai sportiskai braukšanai. Lieliska saķere uz sausas ceļa virsmas Precīza vadāmība un dinamiskums Stabilitāte līkumos, braucot lielā ātrumā Lieliska saķere uz sausas ceļa virsmas ar sacīkšu tehnoloģiju. Ar Sport Maxx GT riepām baudiet izcilu saķeri ar ceļa virsmu. Protektora sastāvs ir sajaukts ar sacīkšu oglekli, lai uzlabotu saķeri un bremzēšanas veiktspēju uz sausas ceļa virsmas. Precīza vadāmība un dinamiskums. Dunlop Touch tehnoloģija apvieno vairākas uzlabotas īpašības, kas nodrošina precīzu vadāmību un dinamiskumu. Plakanais protektora profils nodrošina lielāku riepas laukuma saskari ar ceļa virsmu, lai uzlabotu stūrēšanas precizitāti un reakciju uz ceļa. Stabilitāte līkumos, braucot lielā ātrumā. Sport Maxx GT riepas, braucot autoceļu ātrumā, saglabā formu, kas palīdz uzlabot stabilitāti un noturību pret dilšanu. Spiediens tiek vienmērīgi sadalīts pa visu riepu kontaktvirsmu, sniedzot vienmērīgāku pāreju no taisna ceļa uz līkumu. Asimetriska protektora konstrukcija. Asimetriska protektora konstrukcija nodrošina uzlabotu vadāmību un noturību pret akvaplanēšanu. Nepārtrauktā centra daļas josla uzlabo stabilitāti un precizitāti. Asimetriskais rievu izkārtojums uzlabo saķeri gan uz slapjas, gan sausas ceļa virsmas.PriekšrocībasUzlabota veiktspēja, braucot taisni un līkumos, uzlabota noturība pret akvaplanēšanu. Plakanāks protektora profils. Jaunās paaudzes Dunlop riepām ir plakanāks protektora profils ar 4-8% lielāku kontaktvirsmu atkarībā no izmēriem un riepas tipa. Lielāka kontaktvirsma nodrošina lielāku stabilitāti un uzlabotu reakciju uz ceļa, ļaujot riepām reaģēt ātrāk un precīzāk.PriekšrocībasPalielināta stabilitāte un stūrēšanas precizitāte, samazināta virsmas daļas un sānu daļas dilšana, lieliska stabilitāte līkumos un precīzāka vadāmība, labāka saķere uz sausas ceļa virsmas. Īpaša borta loka sistēma. Lai nodrošinātu precīzāku braukšanu, pastiprina saikni starp riepu un disku. Tāpat kā saķere starp jūsu roku un stūri, īpašā borta loka sistēma uzlabo vadāmību un garantē izcilu reakciju uz ceļa.Priekšrocības Uzlabota reakcija uz ceļa, labāka stabilitāte un precizitāte. Mainīga bloku un rievu attiecība. Asimetriskā protektora konstrukcija ar mainīgo bloku un riepu attiecību nodrošina augstākā līme. Masīvie ārējie plecu daļas bloki nodrošina ātru ūdens novadīšanu bez turbulences, garantējot arī izcilu stabilitāti, braucot līkumos.Priekšrocības Augsta noturība pret akvaplanēšanu, uzlabota saskare ar ceļa virsmu, uzlabota stabilitāte, braucot līkumos, un stūrēšanas precizitāte. Nanodaļiņas. Protektora savienojums sajaukts ar oglekļa kvēpu nanodaļiņām. Šīs nanodaļiņas ir savienotas ar sveķiem un polimēriem, lai nodrošinātu lielisku saķeri uz sausām un slapjām ceļa virsmām.PriekšrocībasLabākā saķere uz sausām un slapjām ceļa virsmām, precīza bremzēšana, lielāks nobraukums. Kvarca Plus sastāvs. Sacīkšu protektora gumijas sastāvs, kas nodrošina labāk izkliedētu augsta līmeņa saķeri, it īpaši uz slapjām ceļa virsmām un pie zemām temperatūrām.Priekšrocības Izcila bremzēšanas un paātrināšanas veiktspēja, liela saķere slapjos un aukstos laikapstākļos, mazs nodilums un nolietojums. Vairāku rādiusu protektors (MRT). Vairāku rādiusu protektorā ir vairāk nekā desmit dažādi rādiusi, tāpēc tas ir vēl precīzāks. Tas nodrošina ļoti efektīvu spiediena sadali pa ceļa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmērīgāka pāreja no taisnvirziena kustības līkumā, nodrošinot precīzāku un progresīvāku reakciju.Priekšrocības Ievērojami labāka kontrole pār visu kontaktvirsmu visos braukšanas apstākļos, atsaucīga cela sajūta un vadāmība uz slapjām un sausām ceļa virsmām, uzlabota vadāmība līkumos. Maksimālā diska malas aizsardzība (MFS). Riteņa diska atloka aizsardzības sistēma. Maksimālā atloka aizsargam izmanto gumijas profilu, kas ir novietots pa perimetru riepai virs riteņa diska atloka. Tas veido aizsargājošo bufera zonu.PriekšrocībasPasargā dārgos lietos diskus no bojājumiem, kas tiek radīti atsitoti

DIVU SAVIENOJUMU TEHNOLOĢIJA Izcila saķere uz sausas virsmas. Uzlabota apļu regularitāte. Protektora ārpusē un iekšpusē izmantotas divas dažādas gumijas. Ārpusē: „Augstas molekulārās ķēdes” elastomērs garantē izcilu saķeri, it īpaši asos pagriezienos. Iekšpusē: Stingrāks elastomērs, kas optimizē stūres vadības precizitāti un saķeri uz slapjas virsmas. TRASES ILGMŪŽĪBAS TEHNOLOĢIJA 2.0 Riepas, kuru kalpošanas laiks ir ilgāks, pat intensīvi izmantojot trasē. Var retāk mainīt riepas. Riepas ārējais plecs ir pastiprināts ar īpašu gumiju, kas ir ļoti noturīga pret abrāziju. Katrā nākamajā aplī MICHELIN Pilot Sport Cup 2 joprojām piedāvā izcilu saķeri. LIELĀKS „SACĪKŠU” PROTEKTORA DZIĻUMS Uzlabota saķere. Paplašina saķeres robežas uz slapja ceļa seguma. Šis protektors ir izstrādāts kopā ar MICHELIN sacīkšu komandām, un tā dziļums par 20% pārsniedz iepriekšējo paaudzi..

DIVU SAVIENOJUMU TEHNOLOĢIJA Izcila saķere uz sausas virsmas. Uzlabota apļu regularitāte. Protektora ārpusē un iekšpusē izmantotas divas dažādas gumijas. Ārpusē: „Augstas molekulārās ķēdes” elastomērs garantē izcilu saķeri, it īpaši asos pagriezienos. Iekšpusē: Stingrāks elastomērs, kas optimizē stūres vadības precizitāti un saķeri uz slapjas virsmas. TRASES ILGMŪŽĪBAS TEHNOLOĢIJA 2.0 Riepas, kuru kalpošanas laiks ir ilgāks, pat intensīvi izmantojot trasē. Var retāk mainīt riepas. Riepas ārējais plecs ir pastiprināts ar īpašu gumiju, kas ir ļoti noturīga pret abrāziju. Katrā nākamajā aplī MICHELIN Pilot Sport Cup 2 joprojām piedāvā izcilu saķeri. LIELĀKS „SACĪKŠU” PROTEKTORA DZIĻUMS Uzlabota saķere. Paplašina saķeres robežas uz slapja ceļa seguma. Šis protektors ir izstrādāts kopā ar MICHELIN sacīkšu komandām, un tā dziļums par 20% pārsniedz iepriekšējo paaudzi..

DIVU SAVIENOJUMU TEHNOLOĢIJA Izcila saķere uz sausas virsmas. Uzlabota apļu regularitāte. Protektora ārpusē un iekšpusē izmantotas divas dažādas gumijas. Ārpusē: „Augstas molekulārās ķēdes” elastomērs garantē izcilu saķeri, it īpaši asos pagriezienos. Iekšpusē: Stingrāks elastomērs, kas optimizē stūres vadības precizitāti un saķeri uz slapjas virsmas. TRASES ILGMŪŽĪBAS TEHNOLOĢIJA 2.0 Riepas, kuru kalpošanas laiks ir ilgāks, pat intensīvi izmantojot trasē. Var retāk mainīt riepas. Riepas ārējais plecs ir pastiprināts ar īpašu gumiju, kas ir ļoti noturīga pret abrāziju. Katrā nākamajā aplī MICHELIN Pilot Sport Cup 2 joprojām piedāvā izcilu saķeri. LIELĀKS „SACĪKŠU” PROTEKTORA DZIĻUMS Uzlabota saķere. Paplašina saķeres robežas uz slapja ceļa seguma. Šis protektors ir izstrādāts kopā ar MICHELIN sacīkšu komandām, un tā dziļums par 20% pārsniedz iepriekšējo paaudzi..

DIVU SAVIENOJUMU TEHNOLOĢIJA Izcila saķere uz sausas virsmas. Uzlabota apļu regularitāte. Protektora ārpusē un iekšpusē izmantotas divas dažādas gumijas. Ārpusē: „Augstas molekulārās ķēdes” elastomērs garantē izcilu saķeri, it īpaši asos pagriezienos. Iekšpusē: Stingrāks elastomērs, kas optimizē stūres vadības precizitāti un saķeri uz slapjas virsmas. TRASES ILGMŪŽĪBAS TEHNOLOĢIJA 2.0 Riepas, kuru kalpošanas laiks ir ilgāks, pat intensīvi izmantojot trasē. Var retāk mainīt riepas. Riepas ārējais plecs ir pastiprināts ar īpašu gumiju, kas ir ļoti noturīga pret abrāziju. Katrā nākamajā aplī MICHELIN Pilot Sport Cup 2 joprojām piedāvā izcilu saķeri. LIELĀKS „SACĪKŠU” PROTEKTORA DZIĻUMS Uzlabota saķere. Paplašina saķeres robežas uz slapja ceļa seguma. Šis protektors ir izstrādāts kopā ar MICHELIN sacīkšu komandām, un tā dziļums par 20% pārsniedz iepriekšējo paaudzi..

DIVU SAVIENOJUMU TEHNOLOĢIJA Izcila saķere uz sausas virsmas. Uzlabota apļu regularitāte. Protektora ārpusē un iekšpusē izmantotas divas dažādas gumijas. Ārpusē: „Augstas molekulārās ķēdes” elastomērs garantē izcilu saķeri, it īpaši asos pagriezienos. Iekšpusē: Stingrāks elastomērs, kas optimizē stūres vadības precizitāti un saķeri uz slapjas virsmas. TRASES ILGMŪŽĪBAS TEHNOLOĢIJA 2.0 Riepas, kuru kalpošanas laiks ir ilgāks, pat intensīvi izmantojot trasē. Var retāk mainīt riepas. Riepas ārējais plecs ir pastiprināts ar īpašu gumiju, kas ir ļoti noturīga pret abrāziju. Katrā nākamajā aplī MICHELIN Pilot Sport Cup 2 joprojām piedāvā izcilu saķeri. LIELĀKS „SACĪKŠU” PROTEKTORA DZIĻUMS Uzlabota saķere. Paplašina saķeres robežas uz slapja ceļa seguma. Šis protektors ir izstrādāts kopā ar MICHELIN sacīkšu komandām, un tā dziļums par 20% pārsniedz iepriekšējo paaudzi..

Izcila saķere uz sausas ceļa virsmas un dinamiskums jaudīgai sportiskai braukšanai. Lieliska saķere uz sausas ceļa virsmas Precīza vadāmība un dinamiskums Stabilitāte līkumos, braucot lielā ātrumā Lieliska saķere uz sausas ceļa virsmas ar sacīkšu tehnoloģiju. Ar Sport Maxx GT riepām baudiet izcilu saķeri ar ceļa virsmu. Protektora sastāvs ir sajaukts ar sacīkšu oglekli, lai uzlabotu saķeri un bremzēšanas veiktspēju uz sausas ceļa virsmas. Precīza vadāmība un dinamiskums. Dunlop Touch tehnoloģija apvieno vairākas uzlabotas īpašības, kas nodrošina precīzu vadāmību un dinamiskumu. Plakanais protektora profils nodrošina lielāku riepas laukuma saskari ar ceļa virsmu, lai uzlabotu stūrēšanas precizitāti un reakciju uz ceļa. Stabilitāte līkumos, braucot lielā ātrumā. Sport Maxx GT riepas, braucot autoceļu ātrumā, saglabā formu, kas palīdz uzlabot stabilitāti un noturību pret dilšanu. Spiediens tiek vienmērīgi sadalīts pa visu riepu kontaktvirsmu, sniedzot vienmērīgāku pāreju no taisna ceļa uz līkumu. Asimetriska protektora konstrukcija. Asimetriska protektora konstrukcija nodrošina uzlabotu vadāmību un noturību pret akvaplanēšanu. Nepārtrauktā centra daļas josla uzlabo stabilitāti un precizitāti. Asimetriskais rievu izkārtojums uzlabo saķeri gan uz slapjas, gan sausas ceļa virsmas.PriekšrocībasUzlabota veiktspēja, braucot taisni un līkumos, uzlabota noturība pret akvaplanēšanu. Plakanāks protektora profils. Jaunās paaudzes Dunlop riepām ir plakanāks protektora profils ar 4-8% lielāku kontaktvirsmu atkarībā no izmēriem un riepas tipa. Lielāka kontaktvirsma nodrošina lielāku stabilitāti un uzlabotu reakciju uz ceļa, ļaujot riepām reaģēt ātrāk un precīzāk.PriekšrocībasPalielināta stabilitāte un stūrēšanas precizitāte, samazināta virsmas daļas un sānu daļas dilšana, lieliska stabilitāte līkumos un precīzāka vadāmība, labāka saķere uz sausas ceļa virsmas. Īpaša borta loka sistēma. Lai nodrošinātu precīzāku braukšanu, pastiprina saikni starp riepu un disku. Tāpat kā saķere starp jūsu roku un stūri, īpašā borta loka sistēma uzlabo vadāmību un garantē izcilu reakciju uz ceļa.Priekšrocības Uzlabota reakcija uz ceļa, labāka stabilitāte un precizitāte. Mainīga bloku un rievu attiecība. Asimetriskā protektora konstrukcija ar mainīgo bloku un riepu attiecību nodrošina augstākā līme. Masīvie ārējie plecu daļas bloki nodrošina ātru ūdens novadīšanu bez turbulences, garantējot arī izcilu stabilitāti, braucot līkumos.Priekšrocības Augsta noturība pret akvaplanēšanu, uzlabota saskare ar ceļa virsmu, uzlabota stabilitāte, braucot līkumos, un stūrēšanas precizitāte. Nanodaļiņas. Protektora savienojums sajaukts ar oglekļa kvēpu nanodaļiņām. Šīs nanodaļiņas ir savienotas ar sveķiem un polimēriem, lai nodrošinātu lielisku saķeri uz sausām un slapjām ceļa virsmām.PriekšrocībasLabākā saķere uz sausām un slapjām ceļa virsmām, precīza bremzēšana, lielāks nobraukums. Kvarca Plus sastāvs. Sacīkšu protektora gumijas sastāvs, kas nodrošina labāk izkliedētu augsta līmeņa saķeri, it īpaši uz slapjām ceļa virsmām un pie zemām temperatūrām.Priekšrocības Izcila bremzēšanas un paātrināšanas veiktspēja, liela saķere slapjos un aukstos laikapstākļos, mazs nodilums un nolietojums. Vairāku rādiusu protektors (MRT). Vairāku rādiusu protektorā ir vairāk nekā desmit dažādi rādiusi, tāpēc tas ir vēl precīzāks. Tas nodrošina ļoti efektīvu spiediena sadali pa ceļa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmērīgāka pāreja no taisnvirziena kustības līkumā, nodrošinot precīzāku un progresīvāku reakciju.Priekšrocības Ievērojami labāka kontrole pār visu kontaktvirsmu visos braukšanas apstākļos, atsaucīga cela sajūta un vadāmība uz slapjām un sausām ceļa virsmām, uzlabota vadāmība līkumos. Maksimālā diska malas aizsardzība (MFS). Riteņa diska atloka aizsardzības sistēma. Maksimālā atloka aizsargam izmanto gumijas profilu, kas ir novietots pa perimetru riepai virs riteņa diska atloka. Tas veido aizsargājošo bufera zonu.PriekšrocībasPasargā dārgos lietos diskus no bojājumiem, kas tiek radīti atsitoti

DIVU SAVIENOJUMU TEHNOLOĢIJA Izcila saķere uz sausas virsmas. Uzlabota apļu regularitāte. Protektora ārpusē un iekšpusē izmantotas divas dažādas gumijas. Ārpusē: „Augstas molekulārās ķēdes” elastomērs garantē izcilu saķeri, it īpaši asos pagriezienos. Iekšpusē: Stingrāks elastomērs, kas optimizē stūres vadības precizitāti un saķeri uz slapjas virsmas. TRASES ILGMŪŽĪBAS TEHNOLOĢIJA 2.0 Riepas, kuru kalpošanas laiks ir ilgāks, pat intensīvi izmantojot trasē. Var retāk mainīt riepas. Riepas ārējais plecs ir pastiprināts ar īpašu gumiju, kas ir ļoti noturīga pret abrāziju. Katrā nākamajā aplī MICHELIN Pilot Sport Cup 2 joprojām piedāvā izcilu saķeri. LIELĀKS „SACĪKŠU” PROTEKTORA DZIĻUMS Uzlabota saķere. Paplašina saķeres robežas uz slapja ceļa seguma. Šis protektors ir izstrādāts kopā ar MICHELIN sacīkšu komandām, un tā dziļums par 20% pārsniedz iepriekšējo paaudzi..

DIVU SAVIENOJUMU TEHNOLOĢIJA Izcila saķere uz sausas virsmas. Uzlabota apļu regularitāte. Protektora ārpusē un iekšpusē izmantotas divas dažādas gumijas. Ārpusē: „Augstas molekulārās ķēdes” elastomērs garantē izcilu saķeri, it īpaši asos pagriezienos. Iekšpusē: Stingrāks elastomērs, kas optimizē stūres vadības precizitāti un saķeri uz slapjas virsmas. TRASES ILGMŪŽĪBAS TEHNOLOĢIJA 2.0 Riepas, kuru kalpošanas laiks ir ilgāks, pat intensīvi izmantojot trasē. Var retāk mainīt riepas. Riepas ārējais plecs ir pastiprināts ar īpašu gumiju, kas ir ļoti noturīga pret abrāziju. Katrā nākamajā aplī MICHELIN Pilot Sport Cup 2 joprojām piedāvā izcilu saķeri. LIELĀKS „SACĪKŠU” PROTEKTORA DZIĻUMS Uzlabota saķere. Paplašina saķeres robežas uz slapja ceļa seguma. Šis protektors ir izstrādāts kopā ar MICHELIN sacīkšu komandām, un tā dziļums par 20% pārsniedz iepriekšējo paaudzi..

DIVU SAVIENOJUMU TEHNOLOĢIJA Izcila saķere uz sausas virsmas. Uzlabota apļu regularitāte. Protektora ārpusē un iekšpusē izmantotas divas dažādas gumijas. Ārpusē: „Augstas molekulārās ķēdes” elastomērs garantē izcilu saķeri, it īpaši asos pagriezienos. Iekšpusē: Stingrāks elastomērs, kas optimizē stūres vadības precizitāti un saķeri uz slapjas virsmas. TRASES ILGMŪŽĪBAS TEHNOLOĢIJA 2.0 Riepas, kuru kalpošanas laiks ir ilgāks, pat intensīvi izmantojot trasē. Var retāk mainīt riepas. Riepas ārējais plecs ir pastiprināts ar īpašu gumiju, kas ir ļoti noturīga pret abrāziju. Katrā nākamajā aplī MICHELIN Pilot Sport Cup 2 joprojām piedāvā izcilu saķeri. LIELĀKS „SACĪKŠU” PROTEKTORA DZIĻUMS Uzlabota saķere. Paplašina saķeres robežas uz slapja ceļa seguma. Šis protektors ir izstrādāts kopā ar MICHELIN sacīkšu komandām, un tā dziļums par 20% pārsniedz iepriekšējo paaudzi..

Augstas veiktspējas riepas neparedzamiem ziemas laikapstākļiem Vadāmība visos laikapstākļos Izcila vadāmība sausos laikapstākļos Uzlabota saķere uz slapjas un sausas ceļa virsmas Noturība pret akvaplanēšanu Izcila vadāmība uz sausas ceļa virsmas. SP Winter Sport 3D ieguvums ir Dunlop Touch tehnoloģijas, kas garantē labāku ceļa izjūtu — svarīga kontroles un vadāmības nodrošināšanai. Jaunā 3D bloķēšanas lamele veido stingru pleca daļu, kas uzlabo vadāmību un stabilitāti uz sausas ceļa virsmas. Izcila saķere uz slapjas un sausas ceļa virsmas. Speciālais silīcija oksīda sastāvs saglabājas elastīgs zemās temperatūrās, nodrošinot augsta līmeņa saķeri uz slapjas un sausas ceļa virsmas. Spiediens tiek vienmērīgi sadalīts pa visu plato kontaktvirsmu, palīdzot saglabāt saķeri ar ceļa virsmu. Noturība pret akvaplanēšanu. Virziena rievas ātri novada ūdeni, nezaudējot vadāmību un palielinot noturību pret akvaplanēšanu. Vadāmība visos ziemas laikapstākļos. Winter Sport 3D ir optimizēta, lai, pateicoties trim dažādām lamelēm, kas novietotas īpašās riepas daļās, tā darbotos visos ziemas laikapstākļos. Daudzlameļu sistēma. Braukšanas apstākļi ziemā var būt ļoti dažādi. No auksta un sausa līdz sniegam un slapjdranķim — šie laikapstākļi no riepām prasa ļoti daudz. Dunlop daudzlameļu sistēma precīzi atbilst šim izaicinājumam — ar dažādu veidu lamelēm mainīgiem ziemas ceļu apstākļiem.PriekšrocībasKonsekventa veiktspēja dažādos ziemas laikapstākļos. Īpaša borta loka sistēma. Lai nodrošinātu precīzāku braukšanu, pastiprina saikni starp riepu un disku. Tāpat kā saķere starp jūsu roku un stūri, īpašā borta loka sistēma uzlabo vadāmību un garantē izcilu reakciju uz ceļa.Priekšrocības Uzlabota reakcija uz ceļa, labāka stabilitāte un precizitāte. Kvarca Plus sastāvs. Sacīkšu protektora gumijas sastāvs, kas nodrošina labāk izkliedētu augsta līmeņa saķeri, it īpaši uz slapjām ceļa virsmām un pie zemām temperatūrām.Priekšrocības Izcila bremzēšanas un paātrināšanas veiktspēja, liela saķere slapjos un aukstos laikapstākļos, mazs nodilums un nolietojums. Vairāku rādiusu protektors (MRT). Vairāku rādiusu protektorā ir vairāk nekā desmit dažādi rādiusi, tāpēc tas ir vēl precīzāks. Tas nodrošina ļoti efektīvu spiediena sadali pa ceļa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmērīgāka pāreja no taisnvirziena kustības līkumā, nodrošinot precīzāku un progresīvāku reakciju.Priekšrocības Ievērojami labāka kontrole pār visu kontaktvirsmu visos braukšanas apstākļos, atsaucīga cela sajūta un vadāmība uz slapjām un sausām ceļa virsmām, uzlabota vadāmība līkumos. Maksimālā diska malas aizsardzība (MFS). Riteņa diska atloka aizsardzības sistēma. Maksimālā atloka aizsargam izmanto gumijas profilu, kas ir novietots pa perimetru riepai virs riteņa diska atloka. Tas veido aizsargājošo bufera zonu.PriekšrocībasPasargā dārgos lietos diskus no bojājumiem, kas tiek radīti atsitoties pret ietvju malām. Bezsavienojumu kords (JLB). Hybrid Overlay tehnoloģija, kas samazina riepas formas deformācijas, braucot lielā ātrumā.PriekšrocībasLieliska stabilitāte, braucot lielā ātrumā, kā arī vienmērīgs nodilums..

DIVU SAVIENOJUMU TEHNOLOĢIJA Izcila saķere uz sausas virsmas. Uzlabota apļu regularitāte. Protektora ārpusē un iekšpusē izmantotas divas dažādas gumijas. Ārpusē: „Augstas molekulārās ķēdes” elastomērs garantē izcilu saķeri, it īpaši asos pagriezienos. Iekšpusē: Stingrāks elastomērs, kas optimizē stūres vadības precizitāti un saķeri uz slapjas virsmas. TRASES ILGMŪŽĪBAS TEHNOLOĢIJA 2.0 Riepas, kuru kalpošanas laiks ir ilgāks, pat intensīvi izmantojot trasē. Var retāk mainīt riepas. Riepas ārējais plecs ir pastiprināts ar īpašu gumiju, kas ir ļoti noturīga pret abrāziju. Katrā nākamajā aplī MICHELIN Pilot Sport Cup 2 joprojām piedāvā izcilu saķeri. LIELĀKS „SACĪKŠU” PROTEKTORA DZIĻUMS Uzlabota saķere. Paplašina saķeres robežas uz slapja ceļa seguma. Šis protektors ir izstrādāts kopā ar MICHELIN sacīkšu komandām, un tā dziļums par 20% pārsniedz iepriekšējo paaudzi..

DIVU SAVIENOJUMU TEHNOLOĢIJA Izcila saķere uz sausas virsmas. Uzlabota apļu regularitāte. Protektora ārpusē un iekšpusē izmantotas divas dažādas gumijas. Ārpusē: „Augstas molekulārās ķēdes” elastomērs garantē izcilu saķeri, it īpaši asos pagriezienos. Iekšpusē: Stingrāks elastomērs, kas optimizē stūres vadības precizitāti un saķeri uz slapjas virsmas. TRASES ILGMŪŽĪBAS TEHNOLOĢIJA 2.0 Riepas, kuru kalpošanas laiks ir ilgāks, pat intensīvi izmantojot trasē. Var retāk mainīt riepas. Riepas ārējais plecs ir pastiprināts ar īpašu gumiju, kas ir ļoti noturīga pret abrāziju. Katrā nākamajā aplī MICHELIN Pilot Sport Cup 2 joprojām piedāvā izcilu saķeri. LIELĀKS „SACĪKŠU” PROTEKTORA DZIĻUMS Uzlabota saķere. Paplašina saķeres robežas uz slapja ceļa seguma. Šis protektors ir izstrādāts kopā ar MICHELIN sacīkšu komandām, un tā dziļums par 20% pārsniedz iepriekšējo paaudzi..

Maksimāla saķere un vadāmība, maksimāls braukšanas prieks. Jaudīgām sporta automašīnām. Lieliska vadāmība uz sausas un slapjas ceļa virsmas. Izcili bremzēšanas un paātrinājuma rādītāji. Augsta noturība pret akvaplanēšanu. Stabilitāte un komforts. Lieliska vadāmība uz sausas un slapjas ceļa virsmas. Dunlop Touch tehnoloģija nodrošina SP Sport Maxx riepu izcilo veiktspēju. Spiediens tiek vienmērīgi sadalīts pa visu riepu, nodrošinot lielāku virsmu saskarē ar ceļa virsmu. Pāreja no taisnvirziena kustības līkumos ir vienmērīga, nodrošinot vairāk laika, lai izjustu ceļu un reaģētu, ja nepieciešams. Izcili bremzēšanas un paātrinājuma rādītāji. Izmēģinātas sacīkšu trasē, gumijas sastāvs nodrošina papildu saķeri uz sausas un slapjas ceļa virsmas. Paātrinājums ir vairāk reaģējošs, un bremzēšanas ceļš ir īsāks. Izturīgais sastāvs dilst lēnāk, palielinot nobraukumu. Augsta noturība pret akvaplanēšanu. SP Sports Maxx riepas kalpo slapja laika apstākļos. Speciālie protektora apgabali ātri atgrūž ūdeni zem riepas nospieduma, samazinot akvaplanēšanas risku uz pielijušas ceļa virsmas. Stabilitāte un komforts. Pateicoties stingrai centra daļas ribas konstrukcijai, baudiet vienmērīgu un precīzu braukšanu arī lielā ātrumā. Protektora zīmējums samazina trokšņu līmeni klusākai un komfortablākai braukšanai. Īpaša borta loka sistēma. Lai nodrošinātu precīzāku braukšanu, pastiprina saikni starp riepu un disku. Tāpat kā saķere starp jūsu roku un stūri, īpašā borta loka sistēma uzlabo vadāmību un garantē izcilu reakciju uz ceļa.Priekšrocības Uzlabota reakcija uz ceļa, labāka stabilitāte un precizitāte. Vairāku rādiusu protektors (MRT). Vairāku rādiusu protektorā ir vairāk nekā desmit dažādi rādiusi, tāpēc tas ir vēl precīzāks. Tas nodrošina ļoti efektīvu spiediena sadali pa ceļa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmērīgāka pāreja no taisnvirziena kustības līkumā, nodrošinot precīzāku un progresīvāku reakciju.Priekšrocības Ievērojami labāka kontrole pār visu kontaktvirsmu visos braukšanas apstākļos, atsaucīga cela sajūta un vadāmība uz slapjām un sausām ceļa virsmām, uzlabota vadāmība līkumos. Maksimālā diska malas aizsardzība (MFS). Riteņa diska atloka aizsardzības sistēma. Maksimālā atloka aizsargam izmanto gumijas profilu, kas ir novietots pa perimetru riepai virs riteņa diska atloka. Tas veido aizsargājošo bufera zonu.PriekšrocībasPasargā dārgos lietos diskus no bojājumiem, kas tiek radīti atsitoties pret ietvju malām. Bezsavienojumu kords (JLB). Hybrid Overlay tehnoloģija, kas samazina riepas formas deformācijas, braucot lielā ātrumā.PriekšrocībasLieliska stabilitāte, braucot lielā ātrumā, kā arī vienmērīgs nodilums. Dubultā silīcija oksīda sastāvs. Šis sastāvs uzlabo paātrināšanos un palēnina dilšanu un nolietojumu.Priekšrocības Izcila bremzēšanas un paātrinājuma veiktspēja, izcila vadāmība uz vasaras un rudens ceļa virsmām, liela saķere, noturība pret nodilumu..

Izcila saķere uz sausas ceļa virsmas un dinamiskums jaudīgai sportiskai braukšanai. Lieliska saķere uz sausas ceļa virsmas Precīza vadāmība un dinamiskums Stabilitāte līkumos, braucot lielā ātrumā Lieliska saķere uz sausas ceļa virsmas ar sacīkšu tehnoloģiju. Ar Sport Maxx GT riepām baudiet izcilu saķeri ar ceļa virsmu. Protektora sastāvs ir sajaukts ar sacīkšu oglekli, lai uzlabotu saķeri un bremzēšanas veiktspēju uz sausas ceļa virsmas. Precīza vadāmība un dinamiskums. Dunlop Touch tehnoloģija apvieno vairākas uzlabotas īpašības, kas nodrošina precīzu vadāmību un dinamiskumu. Plakanais protektora profils nodrošina lielāku riepas laukuma saskari ar ceļa virsmu, lai uzlabotu stūrēšanas precizitāti un reakciju uz ceļa. Stabilitāte līkumos, braucot lielā ātrumā. Sport Maxx GT riepas, braucot autoceļu ātrumā, saglabā formu, kas palīdz uzlabot stabilitāti un noturību pret dilšanu. Spiediens tiek vienmērīgi sadalīts pa visu riepu kontaktvirsmu, sniedzot vienmērīgāku pāreju no taisna ceļa uz līkumu. Asimetriska protektora konstrukcija. Asimetriska protektora konstrukcija nodrošina uzlabotu vadāmību un noturību pret akvaplanēšanu. Nepārtrauktā centra daļas josla uzlabo stabilitāti un precizitāti. Asimetriskais rievu izkārtojums uzlabo saķeri gan uz slapjas, gan sausas ceļa virsmas.PriekšrocībasUzlabota veiktspēja, braucot taisni un līkumos, uzlabota noturība pret akvaplanēšanu. Plakanāks protektora profils. Jaunās paaudzes Dunlop riepām ir plakanāks protektora profils ar 4-8% lielāku kontaktvirsmu atkarībā no izmēriem un riepas tipa. Lielāka kontaktvirsma nodrošina lielāku stabilitāti un uzlabotu reakciju uz ceļa, ļaujot riepām reaģēt ātrāk un precīzāk.PriekšrocībasPalielināta stabilitāte un stūrēšanas precizitāte, samazināta virsmas daļas un sānu daļas dilšana, lieliska stabilitāte līkumos un precīzāka vadāmība, labāka saķere uz sausas ceļa virsmas. Īpaša borta loka sistēma. Lai nodrošinātu precīzāku braukšanu, pastiprina saikni starp riepu un disku. Tāpat kā saķere starp jūsu roku un stūri, īpašā borta loka sistēma uzlabo vadāmību un garantē izcilu reakciju uz ceļa.Priekšrocības Uzlabota reakcija uz ceļa, labāka stabilitāte un precizitāte. Mainīga bloku un rievu attiecība. Asimetriskā protektora konstrukcija ar mainīgo bloku un riepu attiecību nodrošina augstākā līme. Masīvie ārējie plecu daļas bloki nodrošina ātru ūdens novadīšanu bez turbulences, garantējot arī izcilu stabilitāti, braucot līkumos.Priekšrocības Augsta noturība pret akvaplanēšanu, uzlabota saskare ar ceļa virsmu, uzlabota stabilitāte, braucot līkumos, un stūrēšanas precizitāte. Nanodaļiņas. Protektora savienojums sajaukts ar oglekļa kvēpu nanodaļiņām. Šīs nanodaļiņas ir savienotas ar sveķiem un polimēriem, lai nodrošinātu lielisku saķeri uz sausām un slapjām ceļa virsmām.PriekšrocībasLabākā saķere uz sausām un slapjām ceļa virsmām, precīza bremzēšana, lielāks nobraukums. Kvarca Plus sastāvs. Sacīkšu protektora gumijas sastāvs, kas nodrošina labāk izkliedētu augsta līmeņa saķeri, it īpaši uz slapjām ceļa virsmām un pie zemām temperatūrām.Priekšrocības Izcila bremzēšanas un paātrināšanas veiktspēja, liela saķere slapjos un aukstos laikapstākļos, mazs nodilums un nolietojums. Vairāku rādiusu protektors (MRT). Vairāku rādiusu protektorā ir vairāk nekā desmit dažādi rādiusi, tāpēc tas ir vēl precīzāks. Tas nodrošina ļoti efektīvu spiediena sadali pa ceļa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmērīgāka pāreja no taisnvirziena kustības līkumā, nodrošinot precīzāku un progresīvāku reakciju.Priekšrocības Ievērojami labāka kontrole pār visu kontaktvirsmu visos braukšanas apstākļos, atsaucīga cela sajūta un vadāmība uz slapjām un sausām ceļa virsmām, uzlabota vadāmība līkumos. Maksimālā diska malas aizsardzība (MFS). Riteņa diska atloka aizsardzības sistēma. Maksimālā atloka aizsargam izmanto gumijas profilu, kas ir novietots pa perimetru riepai virs riteņa diska atloka. Tas veido aizsargājošo bufera zonu.PriekšrocībasPasargā dārgos lietos diskus no bojājumiem, kas tiek radīti atsitoti

Izcila saķere uz sausas ceļa virsmas un dinamiskums jaudīgai sportiskai braukšanai. Lieliska saķere uz sausas ceļa virsmas Precīza vadāmība un dinamiskums Stabilitāte līkumos, braucot lielā ātrumā Lieliska saķere uz sausas ceļa virsmas ar sacīkšu tehnoloģiju. Ar Sport Maxx GT riepām baudiet izcilu saķeri ar ceļa virsmu. Protektora sastāvs ir sajaukts ar sacīkšu oglekli, lai uzlabotu saķeri un bremzēšanas veiktspēju uz sausas ceļa virsmas. Precīza vadāmība un dinamiskums. Dunlop Touch tehnoloģija apvieno vairākas uzlabotas īpašības, kas nodrošina precīzu vadāmību un dinamiskumu. Plakanais protektora profils nodrošina lielāku riepas laukuma saskari ar ceļa virsmu, lai uzlabotu stūrēšanas precizitāti un reakciju uz ceļa. Stabilitāte līkumos, braucot lielā ātrumā. Sport Maxx GT riepas, braucot autoceļu ātrumā, saglabā formu, kas palīdz uzlabot stabilitāti un noturību pret dilšanu. Spiediens tiek vienmērīgi sadalīts pa visu riepu kontaktvirsmu, sniedzot vienmērīgāku pāreju no taisna ceļa uz līkumu. Asimetriska protektora konstrukcija. Asimetriska protektora konstrukcija nodrošina uzlabotu vadāmību un noturību pret akvaplanēšanu. Nepārtrauktā centra daļas josla uzlabo stabilitāti un precizitāti. Asimetriskais rievu izkārtojums uzlabo saķeri gan uz slapjas, gan sausas ceļa virsmas.PriekšrocībasUzlabota veiktspēja, braucot taisni un līkumos, uzlabota noturība pret akvaplanēšanu. Plakanāks protektora profils. Jaunās paaudzes Dunlop riepām ir plakanāks protektora profils ar 4-8% lielāku kontaktvirsmu atkarībā no izmēriem un riepas tipa. Lielāka kontaktvirsma nodrošina lielāku stabilitāti un uzlabotu reakciju uz ceļa, ļaujot riepām reaģēt ātrāk un precīzāk.PriekšrocībasPalielināta stabilitāte un stūrēšanas precizitāte, samazināta virsmas daļas un sānu daļas dilšana, lieliska stabilitāte līkumos un precīzāka vadāmība, labāka saķere uz sausas ceļa virsmas. Īpaša borta loka sistēma. Lai nodrošinātu precīzāku braukšanu, pastiprina saikni starp riepu un disku. Tāpat kā saķere starp jūsu roku un stūri, īpašā borta loka sistēma uzlabo vadāmību un garantē izcilu reakciju uz ceļa.Priekšrocības Uzlabota reakcija uz ceļa, labāka stabilitāte un precizitāte. Mainīga bloku un rievu attiecība. Asimetriskā protektora konstrukcija ar mainīgo bloku un riepu attiecību nodrošina augstākā līme. Masīvie ārējie plecu daļas bloki nodrošina ātru ūdens novadīšanu bez turbulences, garantējot arī izcilu stabilitāti, braucot līkumos.Priekšrocības Augsta noturība pret akvaplanēšanu, uzlabota saskare ar ceļa virsmu, uzlabota stabilitāte, braucot līkumos, un stūrēšanas precizitāte. Nanodaļiņas. Protektora savienojums sajaukts ar oglekļa kvēpu nanodaļiņām. Šīs nanodaļiņas ir savienotas ar sveķiem un polimēriem, lai nodrošinātu lielisku saķeri uz sausām un slapjām ceļa virsmām.PriekšrocībasLabākā saķere uz sausām un slapjām ceļa virsmām, precīza bremzēšana, lielāks nobraukums. Kvarca Plus sastāvs. Sacīkšu protektora gumijas sastāvs, kas nodrošina labāk izkliedētu augsta līmeņa saķeri, it īpaši uz slapjām ceļa virsmām un pie zemām temperatūrām.Priekšrocības Izcila bremzēšanas un paātrināšanas veiktspēja, liela saķere slapjos un aukstos laikapstākļos, mazs nodilums un nolietojums. Vairāku rādiusu protektors (MRT). Vairāku rādiusu protektorā ir vairāk nekā desmit dažādi rādiusi, tāpēc tas ir vēl precīzāks. Tas nodrošina ļoti efektīvu spiediena sadali pa ceļa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmērīgāka pāreja no taisnvirziena kustības līkumā, nodrošinot precīzāku un progresīvāku reakciju.Priekšrocības Ievērojami labāka kontrole pār visu kontaktvirsmu visos braukšanas apstākļos, atsaucīga cela sajūta un vadāmība uz slapjām un sausām ceļa virsmām, uzlabota vadāmība līkumos. Maksimālā diska malas aizsardzība (MFS). Riteņa diska atloka aizsardzības sistēma. Maksimālā atloka aizsargam izmanto gumijas profilu, kas ir novietots pa perimetru riepai virs riteņa diska atloka. Tas veido aizsargājošo bufera zonu.PriekšrocībasPasargā dārgos lietos diskus no bojājumiem, kas tiek radīti atsitoti

Augstas veiktspējas riepas neparedzamiem ziemas laikapstākļiem Vadāmība visos laikapstākļos Izcila vadāmība sausos laikapstākļos Uzlabota saķere uz slapjas un sausas ceļa virsmas Noturība pret akvaplanēšanu Izcila vadāmība uz sausas ceļa virsmas. SP Winter Sport 3D ieguvums ir Dunlop Touch tehnoloģijas, kas garantē labāku ceļa izjūtu — svarīga kontroles un vadāmības nodrošināšanai. Jaunā 3D bloķēšanas lamele veido stingru pleca daļu, kas uzlabo vadāmību un stabilitāti uz sausas ceļa virsmas. Izcila saķere uz slapjas un sausas ceļa virsmas. Speciālais silīcija oksīda sastāvs saglabājas elastīgs zemās temperatūrās, nodrošinot augsta līmeņa saķeri uz slapjas un sausas ceļa virsmas. Spiediens tiek vienmērīgi sadalīts pa visu plato kontaktvirsmu, palīdzot saglabāt saķeri ar ceļa virsmu. Noturība pret akvaplanēšanu. Virziena rievas ātri novada ūdeni, nezaudējot vadāmību un palielinot noturību pret akvaplanēšanu. Vadāmība visos ziemas laikapstākļos. Winter Sport 3D ir optimizēta, lai, pateicoties trim dažādām lamelēm, kas novietotas īpašās riepas daļās, tā darbotos visos ziemas laikapstākļos. Daudzlameļu sistēma. Braukšanas apstākļi ziemā var būt ļoti dažādi. No auksta un sausa līdz sniegam un slapjdranķim — šie laikapstākļi no riepām prasa ļoti daudz. Dunlop daudzlameļu sistēma precīzi atbilst šim izaicinājumam — ar dažādu veidu lamelēm mainīgiem ziemas ceļu apstākļiem.PriekšrocībasKonsekventa veiktspēja dažādos ziemas laikapstākļos. Īpaša borta loka sistēma. Lai nodrošinātu precīzāku braukšanu, pastiprina saikni starp riepu un disku. Tāpat kā saķere starp jūsu roku un stūri, īpašā borta loka sistēma uzlabo vadāmību un garantē izcilu reakciju uz ceļa.Priekšrocības Uzlabota reakcija uz ceļa, labāka stabilitāte un precizitāte. Kvarca Plus sastāvs. Sacīkšu protektora gumijas sastāvs, kas nodrošina labāk izkliedētu augsta līmeņa saķeri, it īpaši uz slapjām ceļa virsmām un pie zemām temperatūrām.Priekšrocības Izcila bremzēšanas un paātrināšanas veiktspēja, liela saķere slapjos un aukstos laikapstākļos, mazs nodilums un nolietojums. Vairāku rādiusu protektors (MRT). Vairāku rādiusu protektorā ir vairāk nekā desmit dažādi rādiusi, tāpēc tas ir vēl precīzāks. Tas nodrošina ļoti efektīvu spiediena sadali pa ceļa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmērīgāka pāreja no taisnvirziena kustības līkumā, nodrošinot precīzāku un progresīvāku reakciju.Priekšrocības Ievērojami labāka kontrole pār visu kontaktvirsmu visos braukšanas apstākļos, atsaucīga cela sajūta un vadāmība uz slapjām un sausām ceļa virsmām, uzlabota vadāmība līkumos. Maksimālā diska malas aizsardzība (MFS). Riteņa diska atloka aizsardzības sistēma. Maksimālā atloka aizsargam izmanto gumijas profilu, kas ir novietots pa perimetru riepai virs riteņa diska atloka. Tas veido aizsargājošo bufera zonu.PriekšrocībasPasargā dārgos lietos diskus no bojājumiem, kas tiek radīti atsitoties pret ietvju malām. Bezsavienojumu kords (JLB). Hybrid Overlay tehnoloģija, kas samazina riepas formas deformācijas, braucot lielā ātrumā.PriekšrocībasLieliska stabilitāte, braucot lielā ātrumā, kā arī vienmērīgs nodilums..