215 70 R15

Maksimāla degvielas efektivitāte pateicoties inovatīvam gumijas sastāvam. Inovatīvais sastāvs līdzsvaro pretrunu starp sniegumu uz mitra ceļa un rites pretestību, un paceļ to nepieredzēti augstā līmenī. No jauna izstrādātais gumijas maisījums veicina riepu stabilizējošu efektu. Kopsummā tas izpaužas samazinātā rites pretestībā un riepas efektīvā izmantošanā. Palielināts nobraukums pret nodilumu optimizēta zīmējuma dēļ. Salīdzinot ar pārbaudīto ContiVanContact™ 200, pilnībā no jauna izstrādāto VanContact™ Eco rakstu raksturo stabila protektora zīmējuma forma. Tā veicina vienmērīgāk izlīdzinātu spiedienu, kas acīmredzami samazina nodilumu. Sekojoši tā paplašina vadāmības parametrus pie lielām slodzēm. Inovatīvs rievu dizains uzlabo skaņas komfortu. The VanContact™ Eco izceļas ar inovatīvu rievojuma dizainu. Ar šo tehnoloģiju esam panākuši optimālu trokšņa līmeni kravas furgona riepai saglabājot pastāvīgi augstu sniegumu mitrā laikā.

Nokian Hakka Van ( 215/70 R15C 109/107R )

Pneimatiskā bezkameras Mud and Snow (dubļi un sniegs) ceļa riepa, kas nodrošina labu vadāmību un komfortu

Vienīgās radiālās riepas, kas varēja tikt uzliktas uz pasaules ātrākajām mašīnām 70. gados, bija XWX, kas šiem ātrajiem spēkratiem nodrošināju izcilu noturību uz ceļa un saķeri ar to. Tās bija izstrādātas, lai braukšana varētu sasniegt 300 km/h (186 jūdzes/h) Lieliskās XWX īpašības nozīmē, ka tai ir ievērojama veiktspēja, kurā apvienoti ātrums, braukšanas ērtība un drošība. Oriģinālais dizains iekšējai stuktūrai ar elastīgu karkasu padara braukšanu lielos ātrumos neiedomājami komfortablu. Kā VR kategorijas riepu, ar XWX var braukt vēl ātrāk par 210 km/h; maksimālais braukšanas ātrums ir 270 km/h. Sapņu auto 60. gadu beigās Vācijai un Itālijai bija vadošās lomas Eiropas autoceļu izstrādāšanas programmā, kā arī galvenie ražotāji automašīnām, kas varēja sasniegt 200 km/h un vēl lielākus ātrumus. Platās asfalta joslas un neesošie ātruma ierobežojumi deva iespēju dažiem izredzētajiem iespēju pilnībā izmantot šo “super-auto” veiktspēju ātrumos, kas šķistu neiedomājami šodien. • The Lamborghini Miura (1966), Ferrari 365 (1965), Maserati Ghilbi (1966) ; de Tomaso Pantera (1970) un Porsche 911 Carrera RS (1972) bija neapšaubāmas zvaigznes, tomēr iespaidīgi bija arī lielie vācu auto kā Mercedes 300 SE 6,31 (1968) un BMW 3.0 SI (1971). • Francūži arī piedalījās ar Citroën SM (1970) un briti ar leģendāro Jaguar V12 E-Type (1970) un Aston Martin DBS (1967). Zinātāji pateiks, ka izcilie panākumi tika gūti ar tikpat platām riepām kā tās, kuras šodien tiek lietotas aktuālajām sedana tipa automašīnām.

Sport Classic Iepazīstinām ar Sport Classic. Dunlop modernā tehnoloģija, kas īpaši pielāgota klasiskiem automobiļiem. Klasisks riepu dizains ar mūsdienīgiem snieguma elementiem Izcila saķere, vadāmība un bremzēšana uz mitriem un sausiem ceļiem Stūrēšanas precizitāte un stabilitāte pat lielākā ātrumā