215 70 R15

Tikpat uzticams kā jūsu labākais darbinieks. Tāpat kā katra veiksmīga biznesa mērķis ir veidot ilgstošas attiecības, mūsu mērķis ir pēc iespējas ilgāk kalpot jūsu mērķu sasniegšanai. Tāpēc esam izstrādājuši VanContact™ Ultra — riepu, kas kalpos jums ilgu laiku. Biezāki gumijas bloki un slīpa riba, kas klāj visu riepas malu, pilnībā stabilizē sānu malu. Šīs īpašības nodrošina augsto izturību un samazina apmales bojājumu iespējamību. Tātad par jaunu riepu iegādi nebūs jādomā ļoti, ļoti, ļoti ilgu laiku. Labāk ir mainīt uzskatus, nevis riepas. Visticamāk, jums ir daudz citu darbu un pienākumu, nevis tikai tas vienīgais, ka ir jādomā par riepām jūsu autoparka automašīnām, tāpēc izstrādājām pilnīgi jaunu, īpaši izturīgu maisījumu koncepciju, kas ir īpaši pielāgota furgonu prasībām. Izmantojot tā sauktos funkcionalizētos polimērus, spējām sasniegt ievērojamu rites pretestības samazināšanu, augstu robustumu un vienlaikus nodrošināt izcilu saķeri uz slapja ceļa seguma – tagad jūsu prātu nodarbinās domas par biznesa virzību uz priekšu, nevis par riepu maiņu. Neskaitāmie kilometri. Kad izstrādājām VanContact™ Ultra, mūsu mērķis bija piedāvāt uzticamu produktu ar kuru vienmēr varēsiet nokļūt no jebkura punkta A uz jebkuru punktu B. Lai nodrošinātu izcilu nobraukuma veiktspēju, izveidojām jaunu slēgta protektora rakstu ar mazāku sānu malu sānu rievās. Rezultāts: lielāks riepas saķeres laukums ar ceļu, kas samazina protektora nodilumu, kā arī troksni. Ceram, ka izdevās izskaidrot, un tagad jums ir pilna informācija. Mūsu riepas vienmēr garantēs, ka droši nokļūsiet no punkta A uz punktu B.

Pneimatiskā bezkameras Mud and Snow (dubļi un sniegs) ceļa riepa, kas nodrošina labu vadāmību un komfortu

Nokian Hakka Van ( 215/70 R15C 109/107R )

Vienīgās radiālās riepas, kas varēja tikt uzliktas uz pasaules ātrākajām mašīnām 70. gados, bija XWX, kas šiem ātrajiem spēkratiem nodrošināju izcilu noturību uz ceļa un saķeri ar to. Tās bija izstrādātas, lai braukšana varētu sasniegt 300 km/h (186 jūdzes/h) Lieliskās XWX īpašības nozīmē, ka tai ir ievērojama veiktspēja, kurā apvienoti ātrums, braukšanas ērtība un drošība. Oriģinālais dizains iekšējai stuktūrai ar elastīgu karkasu padara braukšanu lielos ātrumos neiedomājami komfortablu. Kā VR kategorijas riepu, ar XWX var braukt vēl ātrāk par 210 km/h; maksimālais braukšanas ātrums ir 270 km/h. Sapņu auto 60. gadu beigās Vācijai un Itālijai bija vadošās lomas Eiropas autoceļu izstrādāšanas programmā, kā arī galvenie ražotāji automašīnām, kas varēja sasniegt 200 km/h un vēl lielākus ātrumus. Platās asfalta joslas un neesošie ātruma ierobežojumi deva iespēju dažiem izredzētajiem iespēju pilnībā izmantot šo “super-auto” veiktspēju ātrumos, kas šķistu neiedomājami šodien. • The Lamborghini Miura (1966), Ferrari 365 (1965), Maserati Ghilbi (1966) ; de Tomaso Pantera (1970) un Porsche 911 Carrera RS (1972) bija neapšaubāmas zvaigznes, tomēr iespaidīgi bija arī lielie vācu auto kā Mercedes 300 SE 6,31 (1968) un BMW 3.0 SI (1971). • Francūži arī piedalījās ar Citroën SM (1970) un briti ar leģendāro Jaguar V12 E-Type (1970) un Aston Martin DBS (1967). Zinātāji pateiks, ka izcilie panākumi tika gūti ar tikpat platām riepām kā tās, kuras šodien tiek lietotas aktuālajām sedana tipa automašīnām.