Golf 4 T

Apraksts: Ražotājs: Dzinēja sadales ķēdes instruments ir īpaši izstrādāts Volkswagen Audi A6 A7 A8 2.4 2.5 3.0T 4.2 4.0L TFSI dzinējiem. Satur sadales vārpstas fiksācijas instrumentu komplektu dzinēja laika pozicionēšanai un regulēšanai. Uzlabota oriģinālo rūpnīcas instrumentu kombinācija, no kuriem visi ir izgājuši vairākas pārbaudes uz vietas un kuriem ir ļoti augsta precizitāte. T40133. OEM ekvivalentais daļas numurs: T40133; T40071; T40058; T10172; T40069; T10035; T40079; T40269; T40297; T40070; T40026 Plaša saderība: savietojams ar Volkswagen Golf, Jetta, Beetle, New Beetle, Volkswagen Bora, New Passat, Vento, Audi A6, A5 Cabrio, A5 Coupe, A5 Coupe Quattro, A5 Sportback, A4, A4L Quattro, RS4, A4, A3, A2 FSI 2004-2007, Audi A6 (pēc 2011), A7 Sportback (pēc 2011), Audi A8 (pēc 2010) dzinēju modeļiem. Komplekts ir aprīkots ar sadales vārpstas regulētāja ligzdas atslēgu sadales vārpstas regulēšanai un nospriegošanai, T40079 savietojams ar VAG 4.2 FSI; T40269 savietojams ar VAG 4.0 TFSI un T40297 savietojams ar VAG 3.0; Aprīkots ar sadales vārpstas zobrata turētāja atslēgu, aizstāj VAG 3036 T10172, paredzēts sadales vārpstas vai zobrata turēšanai. Sadales vārpstas izlīdzināšanas instruments savietojams ar Audi Q5 2.0, A6L 2.8, 3.0T, 3.2T; savietojams ar Audi A4/A6/A8/Q7/R8 3.2, 4.2, 5.2 Fsi ar AUK, A6L/Quattro 2.4 ar dzinēju BDW.

Šīs riepas nodrošina uzlabotu saķeri uz ceļa, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa. Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam* Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Zemāks degvielas patēriņš Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam A klase1 novērtējums, testējot saķeri uz slapja ceļa,— augstākais novērtējums, kas ir piešķirams saskaņā ar ES regulām. Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana ActiveBraking tehnoloģija palielina saķeri starp riepu un ceļa virsmu, tādējādi nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu: par 8% (līdz diviem metriem) īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma2 un par 3% īsāku — uz sausa ceļa.3 Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Pateicoties WearControl tehnoloģijai , ir izdevies optimāli līdzsvarot riepas saķeri uz slapja ceļa un zemu rites pretsetību, lai nodrošinātu nevainojamu darbību visā riepas darbmūža garumā. Zemāks degvielas patēriņš Tiek izmantota FuelSaving tehnoloģija , lai izstrādātu jaunu pamatsastāvdaļu, kas samazina riepas enerģijas izkliedi. Rites pretestība ir samazināta par 18%.4 Rezultātā tiek uzlabota degvielas patēriņa efektivitāte un samazinātas ar automašīnu saistītās izmaksas. 1* Saķeres novērtējums uz slapja ceļa atbilstoši A klasei tiek piešķirts lielākajai daļai riepu izmēru, saskaņā ar Regulu(EK) Nr.1222/2009, taču atkarībā no riepas izmēra, piešķirtais novērtējums var atšķirties. 2 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz īpaši slapja ceļa ar augstu (+#956,), samazinot ātrumu no 80km/st līdz 20km/st). Testētājs: TÜV SÜD Automotive, testēšanas datums: 2012.gada septembris, pasūtītājs: Goodyear Dunlop. Riepas izmēri: 205/55R16 91V, testējamā automašīna: VW Golf, testa veikšanas vietas: Mirevala (Francijā), Pāpenburga (Vācijā) un Garčinga (Vācijā), ziņojuma Nr. 76249743 3 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz sausa ceļa, samazinot ātrumu no 100km/st līdz 0km/st). 4Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli Goodyear EfficientGrip.