Golf 5 19

tiek izmantots bremžu virzuļa atiestatīšanai mainot bremžu klučus - ar universālu adapteri - darbināms ar T veida rokturi vai 19 mm uzgriežņu atslēgu - der, piemēram - Audi: 80, 90, V8S, 100, A2, A3, A4, A6, A8, un TT Quattro - Ford Sierra (ABS), Granada, Galaxy, Scorpio - Honda: Prelūdija - Jaguārs: XJ4D - Malzda: 323, 326 - Mitsubishi: Galant GLSi - Nissan Silvia 1B Turbo. - Rover: 800. sērija - Saab: 9000 - Seat Ibiza, Toledo, Leon, Arosa, Alhambra - Skoda: Fabia, Octavia, Superb - Subaru: L un 2. sērija - Toyota: Celica, Corolla GT Mr2 - Volvo: 440, 460, 480, S40, V40 - VW: Golf 3, Golf 4, Golf 5, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Touareg, Touran, Transporteris T4, T5 - ietver: spiediena plāksni, adapteri. 1x īpašs spiediena adapteris bremžu virzuļu atiestatīšanai bez rotējošas ierīces, piemēram, aizmugurējā un priekšējā ass (piemērots šādiem modeļiem: Audi, Austin, BMW, Ford, Honda, Isuzu, Jaguar, Mercedes-Benz, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Rover, Saab, Seat, Skoda, SubaruW). 1 x spiediena plāksne (6 x 40 mm) 1 x 180° pagriežams kombinētais adapteris bremžu virzuļu atiestatīšanai ar rotējošu ierīci, piemēram, aizmugurējā ass (adapteri var izmantot no abām pusēm), ar 3/8" iekšējo kvadrātveida ligzdu. 1 x spiediena uzgrieznis rotējošajai vārpstai 1 x rotācijas vārpsta ar T veida rokturi 3/8"" ārējo kvadrātveida ligzdu (labā vītne) Piemērots šādiem transportlīdzekļu tipiem: Audi: 80, 90, V8s, 100, A2, A3, A4, A6, A8, TT un visi Quattro modeļi Ford: Sierra (ABS), Granada, Galaxy, Scorpio Honda: Prelūdija Jaguārs: XJ40 Mazda: 323, 326 Mitsubishi: Galant GLSi Nissan: Silvia 1.8 Turbo Rover: 800 sērija Saab: 9000 Sēdvieta: Ibiza, Toledo, Leona, Aroza, Alhambra Skoda: Fabia, Octavia, Superb Subaru: L un 2. sērija Toyota: Celica, Corolla GT MR2 Volvo: 440, 460, 480, S40, V40 VW: Golf 3, Golf 4 IV, Golf 5, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Touareg, Touran, Transporter T4, T5 un visi Quattro modeļi. * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

tiek izmantots bremžu virzuļa atiestatīšanai mainot bremžu klučus - ar universālu adapteri - darbināms ar T veida rokturi vai 19 mm uzgriežņu atslēgu - der, piemēram - Audi: 80, 90, V8S, 100, A2, A3, A4, A6, A8, un TT Quattro - Ford Sierra (ABS), Granada, Galaxy, Scorpio - Honda: Prelūdija - Jaguārs: XJ4D - Malzda: 323, 326 - Mitsubishi: Galant GLSi - Nissan Silvia 1B Turbo. - Rover: 800. sērija - Saab: 9000 - Seat Ibiza, Toledo, Leon, Arosa, Alhambra - Skoda: Fabia, Octavia, Superb - Subaru: L un 2. sērija - Toyota: Celica, Corolla GT Mr2 - Volvo: 440, 460, 480, S40, V40 - VW: Golf 3, Golf 4, Golf 5, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Touareg, Touran, Transporteris T4, T5 - ietver: spiediena plāksni, adapteri. 1x īpašs spiediena adapteris bremžu virzuļu atiestatīšanai bez rotējošas ierīces, piemēram, aizmugurējā un priekšējā ass (piemērots šādiem modeļiem: Audi, Austin, BMW, Ford, Honda, Isuzu, Jaguar, Mercedes-Benz, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Rover, Saab, Seat, Skoda, SubaruW). 1 x spiediena plāksne (6 x 40 mm) 1 x 180° pagriežams kombinētais adapteris bremžu virzuļu atiestatīšanai ar rotējošu ierīci, piemēram, aizmugurējā ass (adapteri var izmantot no abām pusēm), ar 3/8" iekšējo kvadrātveida ligzdu. 1 x spiediena uzgrieznis rotējošajai vārpstai 1 x rotācijas vārpsta ar T veida rokturi 3/8"" ārējo kvadrātveida ligzdu (labā vītne) Piemērots šādiem transportlīdzekļu tipiem: Audi: 80, 90, V8s, 100, A2, A3, A4, A6, A8, TT un visi Quattro modeļi Ford: Sierra (ABS), Granada, Galaxy, Scorpio Honda: Prelūdija Jaguārs: XJ40 Mazda: 323, 326 Mitsubishi: Galant GLSi Nissan: Silvia 1.8 Turbo Rover: 800 sērija Saab: 9000 Sēdvieta: Ibiza, Toledo, Leona, Aroza, Alhambra Skoda: Fabia, Octavia, Superb Subaru: L un 2. sērija Toyota: Celica, Corolla GT MR2 Volvo: 440, 460, 480, S40, V40 VW: Golf 3, Golf 4 IV, Golf 5, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Touareg, Touran, Transporter T4, T5 un visi Quattro modeļi. * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

Apraksts tiek izmantots, lai atiestatītu bremžu virzuli, mainot bremžu klučus ar universālo adapteri jādarbina ar T veida rokturi vai ārējo sešstūri 19 der, piemēram Audi: 80, 90, V8S, 100, A2, A3, A4, A6, A8, TT, Quattro Ford: Ford Sierra (ABS), Granada, Galaxy, Scorpio Honda: Prelūdija Jaguārs: XJ4D MAZDA: 323, 326 Mitsubishi: Galant GLSi Nissan: Silvia 1B Turbo Rover: 800. sērija Saab: 9000 Sēdvieta: Ibiza, Toledo, Leona, Arosa, Alhambra Skoda: Fabia, Octavia, Superb Subaru: L un 2. sērija Toyota: Celica, Corolla GT MR2 Volvo: 440, 460, 480, S40, V40 VW: Golf 3, Golf 4, Golf 5, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Touareg, Touran, T4, T5, Quattro Piegādes apjoms: Spiediena plāksne Kombinētais adapteris Rotācijas virziens (labās puses vītne) Tehniskie dati Bruto svars 730 g Iepakojums piemērots piekarināšanai pie sienas Jā * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

Apraksts tiek izmantots, lai atiestatītu bremžu virzuli, mainot bremžu klučus ar universālo adapteri jādarbina ar T veida rokturi vai ārējo sešstūri 19 der, piemēram Audi: 80, 90, V8S, 100, A2, A3, A4, A6, A8, TT, Quattro Ford: Ford Sierra (ABS), Granada, Galaxy, Scorpio Honda: Prelūdija Jaguārs: XJ4D MAZDA: 323, 326 Mitsubishi: Galant GLSi Nissan: Silvia 1B Turbo Rover: 800. sērija Saab: 9000 Sēdvieta: Ibiza, Toledo, Leona, Arosa, Alhambra Skoda: Fabia, Octavia, Superb Subaru: L un 2. sērija Toyota: Celica, Corolla GT MR2 Volvo: 440, 460, 480, S40, V40 VW: Golf 3, Golf 4, Golf 5, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Touareg, Touran, T4, T5, Quattro Piegādes apjoms: Spiediena plāksne Kombinētais adapteris Rotācijas virziens (labās puses vītne) Tehniskie dati Bruto svars 730 g Iepakojums piemērots piekarināšanai pie sienas Jā * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

10,5 mm x 3,5 VW Golf aizmugures ass 12,5 mm x 3,5 VW Polo priekšējā ass 14,5 mm x 5 Polo, golfs, Passat, Audi 80 14,5 mm x 3 Austin Maestro 14 mm x 2,5 Mercedes W203 C-klase, W209 CLK 14 mm Honda, Nissan 16 mm VW, Audi, sēdeklis Fiat 17 mm Ford, VW, Audi, sēdeklis, Fiat 18 mm Ford, VW, Audi, sēdeklis, Rover, Fiat, Opel, Peugeot, Renault, japāņu automašīnas 19 mm VW, Audi, sēdeklis, Citroen, Fiat, Opel, Peugeot, Toyota 21 mm Mercedes (W203), Chrysler, VW, Audi, japāņu automašīnām, Ford 22 mm VW, Audi, sēdeklis, Citroen, Fiat, Opel, Peugeot, Renault, BMW 24 mm Volvo 27 mm VW, Audi, Citroen, Peugeot 3 mm Mercedes, Opel, Renault 3,5 mm Chrysler, Ford, Citroen, Peugeot 4 mm Citroen, Peugeot 4 mm Nissan 5,2 mm VW, Audi, Nissan 6 mm VW, Audi, Renault 6,3 mm Nissan 7 mm VW, Audi, sēdeklis, Fiat 8 mm sēdeklis, Fiat 9 mm japāņu automašīnām 10 mm sēdeklis, Fiat, Volvo 12 mm sēdeklis, Fiat 5 mm Honda 6 mm sēdeklis, Fiat, Citroen, Peugeot, Ford, Opel, Renault, japāņu automašīnas, BMW 7 mm VW, Audi, sēdeklis, Fiat, Citroen, Peugeot, Mercedes (W203), Renault 8 mm Mercedes Opel XZN-M12/Vauxhall T-60 Ford T-50 Nissan, Ford 5 mm D Nissan 10 mm D Nissan, Ford 8 mm Mercedes 9 mm Opel, Vauxhall 10 mm Chrysler, Ford 11 mm japāņu automašīnām

Ensure optimal performance for your vehicle with the  MANN-FILTER Inspection Package Filter Set B , complete with  5L Castrol Edge Fluid Titanium 5W-30 LL . This premium maintenance kit is designed for a wide range of Audi, SEAT, Skoda, and VW models, delivering top-tier filtration and engine protection. Crafted with precision, this set meets the highest standards, including ACEA C3, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, and Porsche C30 specifications.

Number of Hoses: 4

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunā riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ļauj saīsināt bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem, lai jūs varētu pilnībā kontrolēt un izbaudīt braucienu Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Uzlabota saķere labākai vadāmībai un kontrolei Tās uzstāda vadošie automobiļu ražotāji Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Izmantojot aktīvās bremzēšanas tehnoloģiju, bremzēšanas laikā palielinās saskarsmes virsma un uzlabojas saķere. Palielinās saskarsmes virsma ar pamatni, tādējādi saīsinot bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem. Saķere bremzēšanai un vadāmībai Jaunā Eagle F1 Asymmetric 3 riepās izmantotā sastāvdaļa, kas uzlabo saķeri, tiek izgatavota no lipīgas gumijas, lai uzlabotu salipšanu ar pamatni. Tādējādi uzlabojas saķere bremzēšanai un vadāmībai uz slapjiem un sausiem ceļiem. Precīza stūrēšana un izturība Jaunā pastiprinātās konstrukcijas tehnoloģija ļauj veidot stingrāku un vieglu konstrukciju, tādējādi uzlabojot vadāmību, sniegumu līkumos, protektora nodiluma un degvielas patēriņa efektivitātes rādītājus. TÜV testa ziņojums Eagle F1 Asymmetric 3 salīdzinājumā ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz slapja ceļu seguma* 1.3 metri = par 4% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz sausa ceļa seguma* par 4% labāka veiktspēja slapjumā* par 10.9% mazāka rites pretestība kā vidējie rādītāji trīs slavenu zīmolu konkurentiem un, līdz ar to, otra zemākā rites pretestība no visām testētajām riepām.** * Salīdzināts ar galveno konkurentu trīs pēdējo dizainu vidējo veiktspēju UHP segmentā (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testēšanu veica TÜV SÜD produktu apkalpošana sept - oct 2015, pēc Goodyear Dunlop pasūtījuma. Jauns UHP, riepu izmērs: 225/45 R17 91Y; testēšanas auto: VW Golf; testēšanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziņojums nr. 713066268 ** Rites pretestības rezultāti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidējais vadošajiem konkurentiem –89.1. Daļa no testa precizēta augstāk, ar ziņojuma nr. 713066268.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunā riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ļauj saīsināt bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem, lai jūs varētu pilnībā kontrolēt un izbaudīt braucienu Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Uzlabota saķere labākai vadāmībai un kontrolei Tās uzstāda vadošie automobiļu ražotāji Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Izmantojot aktīvās bremzēšanas tehnoloģiju, bremzēšanas laikā palielinās saskarsmes virsma un uzlabojas saķere. Palielinās saskarsmes virsma ar pamatni, tādējādi saīsinot bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem. Saķere bremzēšanai un vadāmībai Jaunā Eagle F1 Asymmetric 3 riepās izmantotā sastāvdaļa, kas uzlabo saķeri, tiek izgatavota no lipīgas gumijas, lai uzlabotu salipšanu ar pamatni. Tādējādi uzlabojas saķere bremzēšanai un vadāmībai uz slapjiem un sausiem ceļiem. Precīza stūrēšana un izturība Jaunā pastiprinātās konstrukcijas tehnoloģija ļauj veidot stingrāku un vieglu konstrukciju, tādējādi uzlabojot vadāmību, sniegumu līkumos, protektora nodiluma un degvielas patēriņa efektivitātes rādītājus. TÜV testa ziņojums Eagle F1 Asymmetric 3 salīdzinājumā ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz slapja ceļu seguma* 1.3 metri = par 4% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz sausa ceļa seguma* par 4% labāka veiktspēja slapjumā* par 10.9% mazāka rites pretestība kā vidējie rādītāji trīs slavenu zīmolu konkurentiem un, līdz ar to, otra zemākā rites pretestība no visām testētajām riepām.** * Salīdzināts ar galveno konkurentu trīs pēdējo dizainu vidējo veiktspēju UHP segmentā (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testēšanu veica TÜV SÜD produktu apkalpošana sept - oct 2015, pēc Goodyear Dunlop pasūtījuma. Jauns UHP, riepu izmērs: 225/45 R17 91Y; testēšanas auto: VW Golf; testēšanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziņojums nr. 713066268 ** Rites pretestības rezultāti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidējais vadošajiem konkurentiem –89.1. Daļa no testa precizēta augstāk, ar ziņojuma nr. 713066268.

LIELISKA SAĶERE UZ SLAPJAS VIRSMAS PAT LĪDZ IZMANTOŠANAS PERIODA BEIGĀM Jaunais raksts nodrošina par 22 % plašāku vietu, ļaujot izvadīt vairāk ūdens(4) IZCILS BREMZĒŠANAS SNIEGUMS UZ SLAPJAS VIRSMAS: • NO JAUNĀM LĪDZ NODILUŠĀM(1) • NEMAZINOT APRIEPOJUMA STABILITĀTI IZCILA KVALITĀTE LĪDZ PĒDĒJAM KILOMETRAM Inovatīvs protektora nodiluma rādītājs, kas informē par riepu maiņas nepieciešamību (1)Jēdziens „lietota” attiecas uz riepu, kuras protektora dziļums ir 2 mm. Modelim 205/55 R16 91V MICHELIN PRIMACY 4 sniegums jaunām riepām un riepām, kuru protektora dziļums ir 2 mm, pārsniedz robežvērtību saķerei uz slapjas virsmas saskaņā ar Eiropas regulu R117. (2) Tests bremzēšanai uz slapjas virsmas no 80 līdz 20 km/h, ko institūts TÜV SÜD Michelin vārdā veica no 2017. gada jūnija līdz jūlijam ar 205/55 R16 91V izmēra riepām, kas uzstādītas automašīnai VW Golf 7, iekļaujot MICHELIN PRIMACY 4 riepu salīdzinājumu ar konkurentu riepām: BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. (3) Ar pilnu protektora rakstu un riepām, kuru protektora raksta dziļums ir 2 mm, salīdzinājumā ar MICHELIN Primacy3 riepām ar standarta protektora rakstu. (4) Jēdziens “nodilusi” attiecas uz riepu, kuras protektora dziļums ir 2 mm.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Jaunā riepa ar uzlabotu sniegumu, kas ļauj saīsināt bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem, lai jūs varētu pilnībā kontrolēt un izbaudīt braucienu Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Uzlabota saķere labākai vadāmībai un kontrolei Tās uzstāda vadošie automobiļu ražotāji Īsāks bremzēšanas ceļš, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem Izmantojot aktīvās bremzēšanas tehnoloģiju, bremzēšanas laikā palielinās saskarsmes virsma un uzlabojas saķere. Palielinās saskarsmes virsma ar pamatni, tādējādi saīsinot bremzēšanas ceļu, braucot pa slapjiem un sausiem ceļiem. Saķere bremzēšanai un vadāmībai Jaunā Eagle F1 Asymmetric 3 riepās izmantotā sastāvdaļa, kas uzlabo saķeri, tiek izgatavota no lipīgas gumijas, lai uzlabotu salipšanu ar pamatni. Tādējādi uzlabojas saķere bremzēšanai un vadāmībai uz slapjiem un sausiem ceļiem. Precīza stūrēšana un izturība Jaunā pastiprinātās konstrukcijas tehnoloģija ļauj veidot stingrāku un vieglu konstrukciju, tādējādi uzlabojot vadāmību, sniegumu līkumos, protektora nodiluma un degvielas patēriņa efektivitātes rādītājus. TÜV testa ziņojums Eagle F1 Asymmetric 3 salīdzinājumā ar konkurentiem 2.6 metri = par 9% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz slapja ceļu seguma* 1.3 metri = par 4% īsāks bremzēšanas ceļa garums uz sausa ceļa seguma* par 4% labāka veiktspēja slapjumā* par 10.9% mazāka rites pretestība kā vidējie rādītāji trīs slavenu zīmolu konkurentiem un, līdz ar to, otra zemākā rites pretestība no visām testētajām riepām.** * Salīdzināts ar galveno konkurentu trīs pēdējo dizainu vidējo veiktspēju UHP segmentā (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testēšanu veica TÜV SÜD produktu apkalpošana sept - oct 2015, pēc Goodyear Dunlop pasūtījuma. Jauns UHP, riepu izmērs: 225/45 R17 91Y; testēšanas auto: VW Golf; testēšanas vietas: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Ziņojums nr. 713066268 ** Rites pretestības rezultāti: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; vidējais vadošajiem konkurentiem –89.1. Daļa no testa precizēta augstāk, ar ziņojuma nr. 713066268.