Golf 8 Modeļi

tiek izmantots bremžu virzuļa atiestatīšanai mainot bremžu klučus - ar universālu adapteri - darbināms ar T veida rokturi vai 19 mm uzgriežņu atslēgu - der, piemēram - Audi: 80, 90, V8S, 100, A2, A3, A4, A6, A8, un TT Quattro - Ford Sierra (ABS), Granada, Galaxy, Scorpio - Honda: Prelūdija - Jaguārs: XJ4D - Malzda: 323, 326 - Mitsubishi: Galant GLSi - Nissan Silvia 1B Turbo. - Rover: 800. sērija - Saab: 9000 - Seat Ibiza, Toledo, Leon, Arosa, Alhambra - Skoda: Fabia, Octavia, Superb - Subaru: L un 2. sērija - Toyota: Celica, Corolla GT Mr2 - Volvo: 440, 460, 480, S40, V40 - VW: Golf 3, Golf 4, Golf 5, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Touareg, Touran, Transporteris T4, T5 - ietver: spiediena plāksni, adapteri. 1x īpašs spiediena adapteris bremžu virzuļu atiestatīšanai bez rotējošas ierīces, piemēram, aizmugurējā un priekšējā ass (piemērots šādiem modeļiem: Audi, Austin, BMW, Ford, Honda, Isuzu, Jaguar, Mercedes-Benz, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Rover, Saab, Seat, Skoda, SubaruW). 1 x spiediena plāksne (6 x 40 mm) 1 x 180° pagriežams kombinētais adapteris bremžu virzuļu atiestatīšanai ar rotējošu ierīci, piemēram, aizmugurējā ass (adapteri var izmantot no abām pusēm), ar 3/8" iekšējo kvadrātveida ligzdu. 1 x spiediena uzgrieznis rotējošajai vārpstai 1 x rotācijas vārpsta ar T veida rokturi 3/8"" ārējo kvadrātveida ligzdu (labā vītne) Piemērots šādiem transportlīdzekļu tipiem: Audi: 80, 90, V8s, 100, A2, A3, A4, A6, A8, TT un visi Quattro modeļi Ford: Sierra (ABS), Granada, Galaxy, Scorpio Honda: Prelūdija Jaguārs: XJ40 Mazda: 323, 326 Mitsubishi: Galant GLSi Nissan: Silvia 1.8 Turbo Rover: 800 sērija Saab: 9000 Sēdvieta: Ibiza, Toledo, Leona, Aroza, Alhambra Skoda: Fabia, Octavia, Superb Subaru: L un 2. sērija Toyota: Celica, Corolla GT MR2 Volvo: 440, 460, 480, S40, V40 VW: Golf 3, Golf 4 IV, Golf 5, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Touareg, Touran, Transporter T4, T5 un visi Quattro modeļi. * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

Apraksts sadales vārpstas regulēšanas 4/3 virzienu centrālā vārsta demontāžai/montāžai piemērots 1,8 un 2,0 l 4-cil. iesmidzināšanas un tiešās iesmidzināšanas dzinēji ar sadales ķēdi, uzstādīti šādiem modeļiem: Audi A3, A4, A5, Q5, TT Seat Altea, Leon, Toledo, Exeo Skoda Octavia II, Superb II, Yeti Volkswagen Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Sharan, Tiguan piegādes apjoms: 3 īpašas ligzdas, 10 mm (3/8") piedziņa: īpaša ligzda sadales vārpstas vadības vārstam, kas izmantojama kā OEM T10352 īpaša ligzda sadales vārpstas vadības vārstam, kas jāizmanto kā OEM T10352/1 īpaša ligzda sadales vārpstas vadības vārstam, kas jāizmanto kā OEM T10352/2 Tehniskie dati Bruto svars 530 g Izmantot kā OEM1 T10352 | T10352/1 | T10352/2 Audi Izmantot kā OEM2 T10352 | T10352/1 | T10352/2 Sēdeklis Izmantot kā OEM3 T10352 | T10352/1 | T10352/2 Škoda Izmantot kā OEM4 T10352 | T10352/1 | T10352/2 Volkswagen * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

Apraksts pamata komplekts bremžu virzuļu atgriešanai labās vītnes vārpsta piemērots šādiem modeļiem: pretvēja adapteris 0: General Motors 2. vēja aizmugures adapteris: Citroen BX(83), BX 16V(88-), Honda Prelude 2.0i, 2.3i, Mercedes-Benz vēja aizmugures adapteris 3: Alfa Romeo, Audi, Austin, BMW, Ford, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Rover, Toyota, VW vēja aizmugures adapteris 4: Alfa Romeo, Fiat, Ford, Mazda, Saab 9000, Subaru pretvēja adapteris 5: ar 3/8” iekšējo kvadrātu 6. pretvēja adapteris: Nissan Primera, VW-Golf IV 7. vēja aizmugures adapteris: Audi 80, 90, V8 + 100, Ford Sierra ABS + Scorpio ab 85, Honda Prelude, Nissan Silvia 1.8 Turbo, Rover 8000, Saab 9000, Subaru L + Z, VW Golf + Passat 8. pretvēja adapteris: General Motors 9. pretvēja adapteris: General Motors vēja aizmugures adapteris F: Renault vēja aizmugures adapteris A: Opel turēšanas plāksne: visiem iepriekš minētajiem transportlīdzekļiem Tehniskie dati Bruto svars 1760 g * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

Apraksts dzesēšanas šķidruma termostata noņemšanai un uzstādīšanai piemērots šādiem transportlīdzekļu modeļiem: Audi A3 (2013-) un Volkswagen Golf (2013-) 1.4 l tiešā iesmidzināšana ar turbokompresoru jāizmanto kā OEM T10508 Tehniskie dati Izmantojams kā OEM1 T10508 Audi Izmantojams kā OEM2 T10508 sēdeklis Izmantojams kā OEM3 T10508 Skoda Izmantojams kā OEM4 T10508 Volkswagen Diska profils Iekšējais kvadrāts Piedziņas profila izmērs, metriskais 10 mm Piedziņas profila izmērs, collas 3/8 " Materiāls Hroms molibdēna tērauds Garums 133 mm Platums 95 mm Augstums 19 mm Bruto svars 80 g Virsmas apdare: niķelēta * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

Kloķvārpstas fiksatori 2.8 V30, 2.7 Turbo, 4.2 V40, 4.2, 5.2 FSI, 2.4, 2.6, 2.7, 2.8, 4.2, 6.0, benzīna dzinējiem 2.5, 2.7, 3.0 TDI, F, 2.7, 3,0 TDI, .2, . 8, 4.2, 6.0, dzinējiem 2.5, 3.0 TDI, 3.0 TDI PD, 3.0 TDI CR •Fikseri Audi 2.5 TDI, VW 2.5 TDi •priekšējā paneļa noņemšanas instruments Audi, benzīna dzinējiem 1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.6, 2.8, 3.0, 4.2, 2.8 V30, 2.0 FSI, 2.0 TFSI, 1.8, 2.7 Turbo, 2.0 TD. 1.9, 2.5 TDI, 1.9, 2.0 TDI PD, benzīna dzinējiem VW 1.8 Turbo, 1.6, 1.8, 2.0, 2.8, dzinējiem 1.9 TDI PD, 1.9, 2.5 TDI •21 mm uzgriežņu atslēga •siksnas spriegojums 4,4mm Piemērots: •Audi 80, 80 Quattro, 100, 100 Quattro, 200, A4, A4 Cabrio, A4 Quattro, A6, A6 Allroad, A6 Quattro, A8, Allroad, Coupe Quattro, Q7, R8, RS4, RS6, S4, S4, S4, Sabrio, S4, S4, S4 •VW Bora, Golf Cabrio, Passat, Phaeton, Sharan, Tuareg Dzinēja kodi: • Audi ABC, AAH, AMX, APR, ATX, ACK, ALG, AQD, AYM, AKE, BCZ, BDG, BDH, BAU, BFC, AKN, AFB, BPP, BSG, BKN, BDV, AMM, APS, ALF, AGA, AJG, AML, APZ, APS, ARJ, ARJ, ADA, AG, AGA, AJG, AMK, ALW, APS, APC, ARJ, ARJ, ART, ART, AG, AG, AJG, AMK, ALW, APS, APS, ARJ. BVJ, BNG, Aym, BDH, BMZ, BMK, AZA, BES, ARE, BAT, AWN, ASG, ARS, ARU, AVN, AUW, AQF, ASE, BSB, BTH, AZC, BAS, BAR, BUN, BUG, ​​BYH, BNS, Azj, Azr, BUH, BRV, BCY, ACA, Az, Az, BHF, BHF, BB, BB, BB, BB, BB, BB, BB, BB, BB, BB, BB, BB, BB, BB. Ank, AQJ, BSM, AQH, APU, DE, AWA, AFF, AHH, 1Z/AHU, AFN, AVG, BKE, AWX, BRB, AVB, AVF, ATJ, AJM, BVF, BRC, BRF, BNA, BRE, BLB, APW, BVA, BVG, BUL, BPG, BPJ, BWE, BGB, AMBJ, BEXZNBB, AMBJ, BEXZEBB , ANA, AHL, ARM, ADP, APT, ARG, AVV, ADR, ALT, AFV •VW BDH, BAU, AKN, AFB, BDN, AMX, BBG, AGE, AMX, APR, ATX, ACK, ALG, AQD, CARA, BMK, BAN, BRP, BTT, BAP, BRN, BAR, CASA, BUN, BKS, CASB, BHJW, AXWH, AHU AKN, BDH, BDG, AVF, AWX, AVB, AJM, ATJ, AEB, ANB, APU, ALZ, ADP, AHL, ARM, ANA, ADR, ARG, APT, AZM, AMX, SSG, ALG, AQD, ACK, AGE, AFN, Z1 ‧MODEĻI: AUDI: A4, A6, A8, Allroad (97-04) VW: PASSAT: (98-04) ‧DZINĒJA KODI: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

Apraksts ātrai un drošai aizdedzes spoļu montāžai un noņemšanai ar jaudas izejas pakāpi novērš spoles un korpusa bojājumus aptver lielāko daļu VAG modeļu piegādes apjoms: aizdedzes novilcēji ar T veida rokturi, kas jāizmanto kā OEM T10095 A piemērots: 6 cilindru un 5 cilindru iesmidzināšanas dzinējiem, šādiem transportlīdzekļiem: VW Golf (> 1998), Passat (> 1997), Sharan (> 1996), Touareg (> 2003), Bora (> 1999), Eos 3.2L (> 2006.), T5 3.2L (> 2004.), Phaeton (> 1997.), Audi 2.03. Audi TT 3.2L (1999-2007) aizdedzes novilcējs ar T veida rokturi, izmantojams kā OEM T10166 piemērots: 8 cilindru un 12 cilindru iesmidzināšanas dzinējiem, šādiem transportlīdzekļiem: VW Passat (> 1997), Phaeton (> 2003) aizdedzes novilcējs ar T veida rokturi, izmantojams kā OEM T10094 A piemērots: VW 1.2, 1.4, 1.6 l dzinējiem, šādiem transportlīdzekļiem: Fox, Lupo, Polo, Golf (Golf Plus > 2005), Beetle, Scirocco, Passat, Touran, T4, Skoda Fabia aizdedzes novilcējs ar pirkstu vilkšanas gredzenu, kas jāizmanto kā OEM T40039 piemērots: 1,8, 2,0, 3,2, 3,6, 4,2, 5,2 l dzinējiem, šādiem transportlīdzekļiem: VW Polo, Golf, Passat, Scirocco, Eos, Phaeton, Touran, Tiguan un Audi A3, A4, A5, A6, A8, TT, Q5, Q7 Tehniskie dati Izmantot kā OEM1 T10094A | T10095A | T10166 | T40039 Audi Izmantot kā OEM2 T10094A | T10095A | T10166 | T40039 Sēdeklis Izmantot kā OEM3 T10094A | T10095A | T10166 | T40039 Škoda Izmantot kā OEM4 T10094A | T10095A | T10166 | T40039 Volkswagen Bruto svars 1050 g Virsmas apdare Satīna hromēta * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

Ar šo bremžu virzuļu atiestatīšanas komplektu jūs esat lieliski sagatavots gandrīz jebkurai bremžu sistēmai. Šis rīks ļauj viegli un bez lielas piepūles noregulēt bremžu virzuli. Bojājumi, kas var rasties, izmantojot skrūvju skavas vai cauruļu atslēgas, ar šo rīku ir pagātne. Profesionāla kvalitāte darbnīcām Saspiestā gaisa vārpsta ar atskrūvēšanas slēdzi Rotācijas virziena noteikšana ar pret leņķi vērstu uzgalīti Magnētiskais adaptera turētājs Vienkāršāka lietošana Bremžu virpošanai un bremžu virzuļu presēšanai Universāls sortiments - piemērots gandrīz visiem vieglajiem automobiļiem Ieskaitot detalizētu adapteru piešķiršanas sarakstu Labajai un kreisajai vītnei 1/4" saspiestā gaisa pieslēgums Piemērots šādiem modeļiem: Adapteris 0 - General Motors (2-1/2" virzuļa diametrs) Seville/ Eldored 79 Adapteris 2 - Citroen XM, Xantia un citi. Adapteris 3 - Alfa Romeo, Audi, Austin, BMW 318is, 320i, 325TD, 518i, 525i, 740i, 850ci, M5, Fiat, Ford Fiesta, Honda Concesto, ISUZU, Jaguar XJ6, XJ40, Mercedes Benz 190, 200, 300, 420, 560, Mitsubishi Colt, Nissan Mlera, Stanza, Sunny, Rover, Austin, Metro, 200, 400, Maestra, Montego, Toyota Camry, Volvo, VW Passat, Golf GTI. 4. adapteris - Alfa Romeo 164 2.0, Fiat, Ford Australia, NZ Telstar, Laser, Honda Prelude, CRS 16i, GM Saturn, Grand Prix, Lumina, Mazda, Saab 9000, Subaru. Adapteris 5 - Adapteris 3/8" piedziņai, lai izmantotu adapteri bez vārpstas. Adapteris 6 - Nissan Primera, VW Golf IV Adapteris 7 - Audi 80, 90, 100, V8, Coupe E, Ford Sierra ABS, Scorpio no 85, Granada, Honda Prelude, Nissan Silvia 1.8 Turbo, Bluebird 1.8 Turbo, Primera 2.0i LS, GS, GSX, Peugeot 405, 1. 9 Gi, Gri, Sri, Gtxi, MI 16, 605 2.0 Sri, Rover 800 ABS, 8000, Saab 9000, Subaru L+Z, Toyota Celica, Corolla GT, MR2, VW Golf GTI, Jetta Syncro, Jetta GTI 16v, Passat CL, GL, GT, GT 16v, Corrado 16v, Scirroco GTX 16v Adapteris 8 - General Motors (1-7/8" virzuļa diametrs) Adapteris 9 - General Motors (2-1/8" virzuļa diametrs) CADI Seville, Eldored 80-85 Adapteris M - Ford, Mini Cooper Adapteris A - Renault R21, Laguna Adapteris F - Opel Astra, KIA, Hyundai N adapteris - Saab, Honda E adapteris - Nissan Maxima, Cefiro K adapteris - Citroen C5

Apraksts izmanto, lai atbīdītu atpakaļ zobratu ķēdes spriegotāju, nenoņemot priekšējo dzinēja pārsegu nepieciešams, atjaunojot sadales ķēdi izmantot kā OEM T40243 piemērots šādiem TFSI dzinējiem/modeļiem (no 2007. gada): Audi A3, A3 Cabrio, TT, Q3 Seat Alhambra, Altea Free Track, Exeo, Leon FR, Toledo Skoda Octavia II, Superb IIII (3T), Yeti Volkswagen Eos, Golf VII, Passat (B6), Passat CC, Passat Variant, Sharan, Beetle, Scirocco, Tiguan dzinēju kodi (1,8 l dzinēji): CDAA, CDHA, CDHB, CJEB, CDAB, CGYA dzinēju kodi (2,0 l dzinēji): CCZA, CDNB, CDNC, CFKA, CCZC, CPSA, CESA, CETA, CCZB, CDND, CCZD Tehniskie dati Izmantot kā OEM1 T40243 Audi Izmantojams kā OEM2 T40243 sēdeklis Izmantojams kā OEM3 T40243 Skoda Izmantot kā OEM4 T40243 Volkswagen * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

PILNĪGA KONTROLE BEZ KOMPROMISA Par 2,8 metriem īsāks bremzēšanas ceļš slapjos apstākļos Par 3 metriem īsāks bremzēšanas ceļš sausos apstākļos. Konstrukcija, kas palīdz ietaupīt par 30% vairāk degvielas. Klusākas ekspluatācijā Lielisks sniegums uz slapja ceļa Sport BluResponse izmanto polimēra savienojumu, lai uzlabotu saķeri un vadāmību uz slapja ceļa seguma. Lielas centrālās rievas protektorā ātri izvada ūdeni, samazinot akvaplanēšanas risku. Īsāks bremzēšanas ceļš Dunlop novatoriskie īsā bremzēšanas ceļa bloki samazina bremzēšanas ceļu uz slapja un sausa ceļa. Šie īpaši stingrie bloki, kas paredzēti augstam braukšanas sniegumam, bremzēšanas spēka ietekmē, palielina saskares virsmu ar ceļu. Degvielu taupoša konstrukcija Lai samazinātu rites pretestību par 30% salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli, Sport BluResponse izstrādē ir izmantota aerodinamiska forma, kā arī komponentu sastāvs, kurš mazāk sasilst. Pārrēķinot, vidējais degvielas izmaksu ietaupījums ir 100 eiro gadā.Klusākas ekspluatācijā Slēgtās plecu rievas slāpē skaņas emisiju, gādājot par klusāku un ērtāku braucienu. Salīdzinātas ar četru galveno konkurentu un iepriekšējā modeļa vidējiem rādītājiem. Pārbaudi 2012. gada septembrī veica TÜV SÜD Automotive pēc Goodyear Dunlop pasūtījuma. Riepas izmērs: 205/55 R16 91V, testa automašīna: VW Golf, pārbaudes vietas: Mirevāla (Francija), Papenburga (Vācija) un Garčinga (Vācija), ziņojums Nr. 76249744. Degvielas ietaupījumu pamatā ir aptuvenais degvielas patēriņa samazinājums par 5%, ja gada vidējais nobraukums ir 14 000 km, salīdzinājumā ar iepriekšējo ražojumu Dunlop SP FastResponse, aprēķinos izmantojot vidējo litra cenu 1,59 eiro un degvielas patēriņu 9 l. Pašreizējie rezultāti var atšķirties atkarībā no (bet ne tikai) ceļa un laika apstākļiem, braukšanas stila, riepu nodiluma, izmēra, spiediena un transportlīdzekļa apkopes. Bezsvina degvielas cena 1,59 eiro par litru ir noteikta pēc vidējās degvielas cenas Francijā oktobra mēnesī. Avots: Eiropas Komisija (www.energy.eu) Asimetriska protektora konstrukcija Asimetriska protektora konstrukcija nodrošina uzlabotu vadāmību un noturību pret akvaplanēšanu. Nepārtrauktā centra daļas josla uzlabo stabilitāti un precizitāti. Asimetriskais rievu izkārtojums uzlabo saķeri gan uz slapjas, gan sausas ceļa virsmas. Priekšrocības Uzlabota veiktspēja, braucot taisni un līkumos, uzlabota noturība pret akvaplanēšanu. Asimetriska protektora konstrukcija. Asimetriska protektora konstrukcija nodrošina uzlabotu vadāmību un noturību pret akvaplanēšanu. Nepārtrauktā centra daļas josla uzlabo stabilitāti un precizitāti. Asimetriskais rievu izkārtojums uzlabo saķeri gan uz slapjas, gan sausas ceļa virsmas.PriekšrocībasUzlabota veiktspēja, braucot taisni un līkumos, uzlabota noturība pret akvaplanēšanu. Plakanāks protektora profils. Jaunās paaudzes Dunlop riepām ir plakanāks protektora profils ar 4-8% lielāku kontaktvirsmu atkarībā no izmēriem un riepas tipa. Lielāka kontaktvirsma nodrošina lielāku stabilitāti un uzlabotu reakciju uz ceļa, ļaujot riepām reaģēt ātrāk un precīzāk.PriekšrocībasPalielināta stabilitāte un stūrēšanas precizitāte, samazināta virsmas daļas un sānu daļas dilšana, lieliska stabilitāte līkumos un precīzāka vadāmība, labāka saķere uz sausas ceļa virsmas. Mainīga bloku un rievu attiecība. Asimetriskā protektora konstrukcija ar mainīgo bloku un riepu attiecību nodrošina augstākā līme. Masīvie ārējie plecu daļas bloki nodrošina ātru ūdens novadīšanu bez turbulences, garantējot arī izcilu stabilitāti, braucot līkumos.Priekšrocības Augsta noturība pret akvaplanēšanu, uzlabota saskare ar ceļa virsmu, uzlabota stabilitāte, braucot līkumos, un stūrēšanas precizitāte. Vairāku rādiusu protektors (MRT). Vairāku rādiusu protektorā ir vairāk nekā desmit dažādi rādiusi, tāpēc tas ir vēl precīzāks. Tas nodrošina ļoti efektīvu spiediena sadali pa ceļa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmērīgāka pāreja no taisnvirziena kustības līkumā, nodrošinot precīzāku un progresīvāku reakciju.Priekšrocības Ievēro

Apraksts piemērots aizdedzes spoles vai aizdedzes moduļu novilkšanai Pievienojot un pēc tam novilkjot aizdedzes moduli var vienmērīgi demontēt. piemērots arī aizdedzes spoļu, masas gaisa plūsmas sensoru un vakuuma sensoru savienotāju atvienošanai ietver instrumentu plastmasas eļļas iztukšošanas aizbāžņu atslābināšanai jaunākiem VAG dzinējiem Piemērots: 4 cilindru, 5 cilindru, 6 cilindru, 8 cilindru un 12 cilindru 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 3.2, 3.6, 4.2, 5.2L degvielas iesmidzināšanas dzinēji iebūvēts šādos transportlīdzekļu modeļos: VW Fox, Lupo, Polo, Golfs, Vabole, Bora, Eos, Scirocco, Passat, Touran, Tiguan, T4, Phaeton Seat Leon, Oktavia Skoda Fabia Audi A3, A4, A5, A6, A8, TT, Q5, Q7 izmantojams kā OEM T10549, T10094A, T10166, T40039, T10095A, T10530 Piegādes apjoms: 5 aizdedzes spoles demontāžas instrumenti 1 spraudņa demontāžas rīks 1 eļļas iztukšošanas aizbāžņu atslēga 1 atvienošanas rīks Tehniskie dati Izmantojams kā OEM1 T10094A | T10095A | T10166 | T10530 | T10549 | T40039 Audi Izmantojams kā OEM2 T10094A | T10095A | T10166 | T10530 | T10549 | T40039 sēdeklis Izmantojams kā OEM3 T10094A | T10095A | T10166 | T10530 | T10549 | T40039 Skoda Izmantojams kā OEM4 T10094A | T10095A | T10166 | T10530 | T10549 | T40039 Volkswagen Bruto svars 1890 g * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

PILNĪGA KONTROLE BEZ KOMPROMISA Par 2,8 metriem īsāks bremzēšanas ceļš slapjos apstākļos Par 3 metriem īsāks bremzēšanas ceļš sausos apstākļos. Konstrukcija, kas palīdz ietaupīt par 30% vairāk degvielas. Klusākas ekspluatācijā Lielisks sniegums uz slapja ceļa Sport BluResponse izmanto polimēra savienojumu, lai uzlabotu saķeri un vadāmību uz slapja ceļa seguma. Lielas centrālās rievas protektorā ātri izvada ūdeni, samazinot akvaplanēšanas risku. Īsāks bremzēšanas ceļš Dunlop novatoriskie īsā bremzēšanas ceļa bloki samazina bremzēšanas ceļu uz slapja un sausa ceļa. Šie īpaši stingrie bloki, kas paredzēti augstam braukšanas sniegumam, bremzēšanas spēka ietekmē, palielina saskares virsmu ar ceļu. Degvielu taupoša konstrukcija Lai samazinātu rites pretestību par 30% salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli, Sport BluResponse izstrādē ir izmantota aerodinamiska forma, kā arī komponentu sastāvs, kurš mazāk sasilst. Pārrēķinot, vidējais degvielas izmaksu ietaupījums ir 100 eiro gadā.Klusākas ekspluatācijā Slēgtās plecu rievas slāpē skaņas emisiju, gādājot par klusāku un ērtāku braucienu. Salīdzinātas ar četru galveno konkurentu un iepriekšējā modeļa vidējiem rādītājiem. Pārbaudi 2012. gada septembrī veica TÜV SÜD Automotive pēc Goodyear Dunlop pasūtījuma. Riepas izmērs: 205/55 R16 91V, testa automašīna: VW Golf, pārbaudes vietas: Mirevāla (Francija), Papenburga (Vācija) un Garčinga (Vācija), ziņojums Nr. 76249744. Degvielas ietaupījumu pamatā ir aptuvenais degvielas patēriņa samazinājums par 5%, ja gada vidējais nobraukums ir 14 000 km, salīdzinājumā ar iepriekšējo ražojumu Dunlop SP FastResponse, aprēķinos izmantojot vidējo litra cenu 1,59 eiro un degvielas patēriņu 9 l. Pašreizējie rezultāti var atšķirties atkarībā no (bet ne tikai) ceļa un laika apstākļiem, braukšanas stila, riepu nodiluma, izmēra, spiediena un transportlīdzekļa apkopes. Bezsvina degvielas cena 1,59 eiro par litru ir noteikta pēc vidējās degvielas cenas Francijā oktobra mēnesī. Avots: Eiropas Komisija (www.energy.eu) Asimetriska protektora konstrukcija Asimetriska protektora konstrukcija nodrošina uzlabotu vadāmību un noturību pret akvaplanēšanu. Nepārtrauktā centra daļas josla uzlabo stabilitāti un precizitāti. Asimetriskais rievu izkārtojums uzlabo saķeri gan uz slapjas, gan sausas ceļa virsmas. Priekšrocības Uzlabota veiktspēja, braucot taisni un līkumos, uzlabota noturība pret akvaplanēšanu. Asimetriska protektora konstrukcija. Asimetriska protektora konstrukcija nodrošina uzlabotu vadāmību un noturību pret akvaplanēšanu. Nepārtrauktā centra daļas josla uzlabo stabilitāti un precizitāti. Asimetriskais rievu izkārtojums uzlabo saķeri gan uz slapjas, gan sausas ceļa virsmas.PriekšrocībasUzlabota veiktspēja, braucot taisni un līkumos, uzlabota noturība pret akvaplanēšanu. Plakanāks protektora profils. Jaunās paaudzes Dunlop riepām ir plakanāks protektora profils ar 4-8% lielāku kontaktvirsmu atkarībā no izmēriem un riepas tipa. Lielāka kontaktvirsma nodrošina lielāku stabilitāti un uzlabotu reakciju uz ceļa, ļaujot riepām reaģēt ātrāk un precīzāk.PriekšrocībasPalielināta stabilitāte un stūrēšanas precizitāte, samazināta virsmas daļas un sānu daļas dilšana, lieliska stabilitāte līkumos un precīzāka vadāmība, labāka saķere uz sausas ceļa virsmas. Mainīga bloku un rievu attiecība. Asimetriskā protektora konstrukcija ar mainīgo bloku un riepu attiecību nodrošina augstākā līme. Masīvie ārējie plecu daļas bloki nodrošina ātru ūdens novadīšanu bez turbulences, garantējot arī izcilu stabilitāti, braucot līkumos.Priekšrocības Augsta noturība pret akvaplanēšanu, uzlabota saskare ar ceļa virsmu, uzlabota stabilitāte, braucot līkumos, un stūrēšanas precizitāte. Vairāku rādiusu protektors (MRT). Vairāku rādiusu protektorā ir vairāk nekā desmit dažādi rādiusi, tāpēc tas ir vēl precīzāks. Tas nodrošina ļoti efektīvu spiediena sadali pa ceļa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmērīgāka pāreja no taisnvirziena kustības līkumā, nodrošinot precīzāku un progresīvāku reakciju.Priekšrocības Ievēro

PILNĪGA KONTROLE BEZ KOMPROMISA Par 2,8 metriem īsāks bremzēšanas ceļš slapjos apstākļos Par 3 metriem īsāks bremzēšanas ceļš sausos apstākļos. Konstrukcija, kas palīdz ietaupīt par 30% vairāk degvielas. Klusākas ekspluatācijā Lielisks sniegums uz slapja ceļa Sport BluResponse izmanto polimēra savienojumu, lai uzlabotu saķeri un vadāmību uz slapja ceļa seguma. Lielas centrālās rievas protektorā ātri izvada ūdeni, samazinot akvaplanēšanas risku. Īsāks bremzēšanas ceļš Dunlop novatoriskie īsā bremzēšanas ceļa bloki samazina bremzēšanas ceļu uz slapja un sausa ceļa. Šie īpaši stingrie bloki, kas paredzēti augstam braukšanas sniegumam, bremzēšanas spēka ietekmē, palielina saskares virsmu ar ceļu. Degvielu taupoša konstrukcija Lai samazinātu rites pretestību par 30% salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli, Sport BluResponse izstrādē ir izmantota aerodinamiska forma, kā arī komponentu sastāvs, kurš mazāk sasilst. Pārrēķinot, vidējais degvielas izmaksu ietaupījums ir 100 eiro gadā.Klusākas ekspluatācijā Slēgtās plecu rievas slāpē skaņas emisiju, gādājot par klusāku un ērtāku braucienu. Salīdzinātas ar četru galveno konkurentu un iepriekšējā modeļa vidējiem rādītājiem. Pārbaudi 2012. gada septembrī veica TÜV SÜD Automotive pēc Goodyear Dunlop pasūtījuma. Riepas izmērs: 205/55 R16 91V, testa automašīna: VW Golf, pārbaudes vietas: Mirevāla (Francija), Papenburga (Vācija) un Garčinga (Vācija), ziņojums Nr. 76249744. Degvielas ietaupījumu pamatā ir aptuvenais degvielas patēriņa samazinājums par 5%, ja gada vidējais nobraukums ir 14 000 km, salīdzinājumā ar iepriekšējo ražojumu Dunlop SP FastResponse, aprēķinos izmantojot vidējo litra cenu 1,59 eiro un degvielas patēriņu 9 l. Pašreizējie rezultāti var atšķirties atkarībā no (bet ne tikai) ceļa un laika apstākļiem, braukšanas stila, riepu nodiluma, izmēra, spiediena un transportlīdzekļa apkopes. Bezsvina degvielas cena 1,59 eiro par litru ir noteikta pēc vidējās degvielas cenas Francijā oktobra mēnesī. Avots: Eiropas Komisija (www.energy.eu) Asimetriska protektora konstrukcija Asimetriska protektora konstrukcija nodrošina uzlabotu vadāmību un noturību pret akvaplanēšanu. Nepārtrauktā centra daļas josla uzlabo stabilitāti un precizitāti. Asimetriskais rievu izkārtojums uzlabo saķeri gan uz slapjas, gan sausas ceļa virsmas. Priekšrocības Uzlabota veiktspēja, braucot taisni un līkumos, uzlabota noturība pret akvaplanēšanu. Asimetriska protektora konstrukcija. Asimetriska protektora konstrukcija nodrošina uzlabotu vadāmību un noturību pret akvaplanēšanu. Nepārtrauktā centra daļas josla uzlabo stabilitāti un precizitāti. Asimetriskais rievu izkārtojums uzlabo saķeri gan uz slapjas, gan sausas ceļa virsmas.PriekšrocībasUzlabota veiktspēja, braucot taisni un līkumos, uzlabota noturība pret akvaplanēšanu. Plakanāks protektora profils. Jaunās paaudzes Dunlop riepām ir plakanāks protektora profils ar 4-8% lielāku kontaktvirsmu atkarībā no izmēriem un riepas tipa. Lielāka kontaktvirsma nodrošina lielāku stabilitāti un uzlabotu reakciju uz ceļa, ļaujot riepām reaģēt ātrāk un precīzāk.PriekšrocībasPalielināta stabilitāte un stūrēšanas precizitāte, samazināta virsmas daļas un sānu daļas dilšana, lieliska stabilitāte līkumos un precīzāka vadāmība, labāka saķere uz sausas ceļa virsmas. Mainīga bloku un rievu attiecība. Asimetriskā protektora konstrukcija ar mainīgo bloku un riepu attiecību nodrošina augstākā līme. Masīvie ārējie plecu daļas bloki nodrošina ātru ūdens novadīšanu bez turbulences, garantējot arī izcilu stabilitāti, braucot līkumos.Priekšrocības Augsta noturība pret akvaplanēšanu, uzlabota saskare ar ceļa virsmu, uzlabota stabilitāte, braucot līkumos, un stūrēšanas precizitāte. Vairāku rādiusu protektors (MRT). Vairāku rādiusu protektorā ir vairāk nekā desmit dažādi rādiusi, tāpēc tas ir vēl precīzāks. Tas nodrošina ļoti efektīvu spiediena sadali pa ceļa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmērīgāka pāreja no taisnvirziena kustības līkumā, nodrošinot precīzāku un progresīvāku reakciju.Priekšrocības Ievēro

Šīs riepas nodrošina uzlabotu saķeri uz ceļa, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa. Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam* Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Zemāks degvielas patēriņš Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam A klase1 novērtējums, testējot saķeri uz slapja ceļa,— augstākais novērtējums, kas ir piešķirams saskaņā ar ES regulām. Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana ActiveBraking tehnoloģija palielina saķeri starp riepu un ceļa virsmu, tādējādi nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu: par 8% (līdz diviem metriem) īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma2 un par 3% īsāku — uz sausa ceļa.3 Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Pateicoties WearControl tehnoloģijai , ir izdevies optimāli līdzsvarot riepas saķeri uz slapja ceļa un zemu rites pretsetību, lai nodrošinātu nevainojamu darbību visā riepas darbmūža garumā. Zemāks degvielas patēriņš Tiek izmantota FuelSaving tehnoloģija , lai izstrādātu jaunu pamatsastāvdaļu, kas samazina riepas enerģijas izkliedi. Rites pretestība ir samazināta par 18%.4 Rezultātā tiek uzlabota degvielas patēriņa efektivitāte un samazinātas ar automašīnu saistītās izmaksas. 1* Saķeres novērtējums uz slapja ceļa atbilstoši A klasei tiek piešķirts lielākajai daļai riepu izmēru, saskaņā ar Regulu(EK) Nr.1222/2009, taču atkarībā no riepas izmēra, piešķirtais novērtējums var atšķirties. 2 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz īpaši slapja ceļa ar augstu (+#956,), samazinot ātrumu no 80km/st līdz 20km/st). Testētājs: TÜV SÜD Automotive, testēšanas datums: 2012.gada septembris, pasūtītājs: Goodyear Dunlop. Riepas izmēri: 205/55R16 91V, testējamā automašīna: VW Golf, testa veikšanas vietas: Mirevala (Francijā), Pāpenburga (Vācijā) un Garčinga (Vācijā), ziņojuma Nr. 76249743 3 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz sausa ceļa, samazinot ātrumu no 100km/st līdz 0km/st). 4Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli Goodyear EfficientGrip.

Šīs riepas nodrošina uzlabotu saķeri uz ceļa, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa. Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam* Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Zemāks degvielas patēriņš Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam A klase1 novērtējums, testējot saķeri uz slapja ceļa,— augstākais novērtējums, kas ir piešķirams saskaņā ar ES regulām. Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana ActiveBraking tehnoloģija palielina saķeri starp riepu un ceļa virsmu, tādējādi nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu: par 8% (līdz diviem metriem) īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma2 un par 3% īsāku — uz sausa ceļa.3 Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Pateicoties WearControl tehnoloģijai , ir izdevies optimāli līdzsvarot riepas saķeri uz slapja ceļa un zemu rites pretsetību, lai nodrošinātu nevainojamu darbību visā riepas darbmūža garumā. Zemāks degvielas patēriņš Tiek izmantota FuelSaving tehnoloģija , lai izstrādātu jaunu pamatsastāvdaļu, kas samazina riepas enerģijas izkliedi. Rites pretestība ir samazināta par 18%.4 Rezultātā tiek uzlabota degvielas patēriņa efektivitāte un samazinātas ar automašīnu saistītās izmaksas. 1* Saķeres novērtējums uz slapja ceļa atbilstoši A klasei tiek piešķirts lielākajai daļai riepu izmēru, saskaņā ar Regulu(EK) Nr.1222/2009, taču atkarībā no riepas izmēra, piešķirtais novērtējums var atšķirties. 2 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz īpaši slapja ceļa ar augstu (+#956,), samazinot ātrumu no 80km/st līdz 20km/st). Testētājs: TÜV SÜD Automotive, testēšanas datums: 2012.gada septembris, pasūtītājs: Goodyear Dunlop. Riepas izmēri: 205/55R16 91V, testējamā automašīna: VW Golf, testa veikšanas vietas: Mirevala (Francijā), Pāpenburga (Vācijā) un Garčinga (Vācijā), ziņojuma Nr. 76249743 3 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz sausa ceļa, samazinot ātrumu no 100km/st līdz 0km/st). 4Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli Goodyear EfficientGrip.

Šīs riepas nodrošina uzlabotu saķeri uz ceļa, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa. Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam* Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Zemāks degvielas patēriņš Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam A klase1 novērtējums, testējot saķeri uz slapja ceļa,— augstākais novērtējums, kas ir piešķirams saskaņā ar ES regulām. Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana ActiveBraking tehnoloģija palielina saķeri starp riepu un ceļa virsmu, tādējādi nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu: par 8% (līdz diviem metriem) īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma2 un par 3% īsāku — uz sausa ceļa.3 Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Pateicoties WearControl tehnoloģijai , ir izdevies optimāli līdzsvarot riepas saķeri uz slapja ceļa un zemu rites pretsetību, lai nodrošinātu nevainojamu darbību visā riepas darbmūža garumā. Zemāks degvielas patēriņš Tiek izmantota FuelSaving tehnoloģija , lai izstrādātu jaunu pamatsastāvdaļu, kas samazina riepas enerģijas izkliedi. Rites pretestība ir samazināta par 18%.4 Rezultātā tiek uzlabota degvielas patēriņa efektivitāte un samazinātas ar automašīnu saistītās izmaksas. 1* Saķeres novērtējums uz slapja ceļa atbilstoši A klasei tiek piešķirts lielākajai daļai riepu izmēru, saskaņā ar Regulu(EK) Nr.1222/2009, taču atkarībā no riepas izmēra, piešķirtais novērtējums var atšķirties. 2 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz īpaši slapja ceļa ar augstu (+#956,), samazinot ātrumu no 80km/st līdz 20km/st). Testētājs: TÜV SÜD Automotive, testēšanas datums: 2012.gada septembris, pasūtītājs: Goodyear Dunlop. Riepas izmēri: 205/55R16 91V, testējamā automašīna: VW Golf, testa veikšanas vietas: Mirevala (Francijā), Pāpenburga (Vācijā) un Garčinga (Vācijā), ziņojuma Nr. 76249743 3 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz sausa ceļa, samazinot ātrumu no 100km/st līdz 0km/st). 4Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli Goodyear EfficientGrip.

Šīs riepas nodrošina uzlabotu saķeri uz ceļa, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa. Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam* Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Zemāks degvielas patēriņš Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam A klase1 novērtējums, testējot saķeri uz slapja ceļa,— augstākais novērtējums, kas ir piešķirams saskaņā ar ES regulām. Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana ActiveBraking tehnoloģija palielina saķeri starp riepu un ceļa virsmu, tādējādi nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu: par 8% (līdz diviem metriem) īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma2 un par 3% īsāku — uz sausa ceļa.3 Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Pateicoties WearControl tehnoloģijai , ir izdevies optimāli līdzsvarot riepas saķeri uz slapja ceļa un zemu rites pretsetību, lai nodrošinātu nevainojamu darbību visā riepas darbmūža garumā. Zemāks degvielas patēriņš Tiek izmantota FuelSaving tehnoloģija , lai izstrādātu jaunu pamatsastāvdaļu, kas samazina riepas enerģijas izkliedi. Rites pretestība ir samazināta par 18%.4 Rezultātā tiek uzlabota degvielas patēriņa efektivitāte un samazinātas ar automašīnu saistītās izmaksas. 1* Saķeres novērtējums uz slapja ceļa atbilstoši A klasei tiek piešķirts lielākajai daļai riepu izmēru, saskaņā ar Regulu(EK) Nr.1222/2009, taču atkarībā no riepas izmēra, piešķirtais novērtējums var atšķirties. 2 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz īpaši slapja ceļa ar augstu (+#956,), samazinot ātrumu no 80km/st līdz 20km/st). Testētājs: TÜV SÜD Automotive, testēšanas datums: 2012.gada septembris, pasūtītājs: Goodyear Dunlop. Riepas izmēri: 205/55R16 91V, testējamā automašīna: VW Golf, testa veikšanas vietas: Mirevala (Francijā), Pāpenburga (Vācijā) un Garčinga (Vācijā), ziņojuma Nr. 76249743 3 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz sausa ceļa, samazinot ātrumu no 100km/st līdz 0km/st). 4Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli Goodyear EfficientGrip.

Šīs riepas nodrošina uzlabotu saķeri uz ceļa, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa. Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam* Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Zemāks degvielas patēriņš Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam A klase1 novērtējums, testējot saķeri uz slapja ceļa,— augstākais novērtējums, kas ir piešķirams saskaņā ar ES regulām. Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana ActiveBraking tehnoloģija palielina saķeri starp riepu un ceļa virsmu, tādējādi nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu: par 8% (līdz diviem metriem) īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma2 un par 3% īsāku — uz sausa ceļa.3 Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Pateicoties WearControl tehnoloģijai , ir izdevies optimāli līdzsvarot riepas saķeri uz slapja ceļa un zemu rites pretsetību, lai nodrošinātu nevainojamu darbību visā riepas darbmūža garumā. Zemāks degvielas patēriņš Tiek izmantota FuelSaving tehnoloģija , lai izstrādātu jaunu pamatsastāvdaļu, kas samazina riepas enerģijas izkliedi. Rites pretestība ir samazināta par 18%.4 Rezultātā tiek uzlabota degvielas patēriņa efektivitāte un samazinātas ar automašīnu saistītās izmaksas. 1* Saķeres novērtējums uz slapja ceļa atbilstoši A klasei tiek piešķirts lielākajai daļai riepu izmēru, saskaņā ar Regulu(EK) Nr.1222/2009, taču atkarībā no riepas izmēra, piešķirtais novērtējums var atšķirties. 2 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz īpaši slapja ceļa ar augstu (+#956,), samazinot ātrumu no 80km/st līdz 20km/st). Testētājs: TÜV SÜD Automotive, testēšanas datums: 2012.gada septembris, pasūtītājs: Goodyear Dunlop. Riepas izmēri: 205/55R16 91V, testējamā automašīna: VW Golf, testa veikšanas vietas: Mirevala (Francijā), Pāpenburga (Vācijā) un Garčinga (Vācijā), ziņojuma Nr. 76249743 3 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz sausa ceļa, samazinot ātrumu no 100km/st līdz 0km/st). 4Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli Goodyear EfficientGrip.