Golf 8 T

10,5 mm x 3,5 VW Golf aizmugures ass 12,5 mm x 3,5 VW Polo priekšējā ass 14,5 mm x 5 Polo, golfs, Passat, Audi 80 14,5 mm x 3 Austin Maestro 14 mm x 2,5 Mercedes W203 C-klase, W209 CLK 14 mm Honda, Nissan 16 mm VW, Audi, sēdeklis Fiat 17 mm Ford, VW, Audi, sēdeklis, Fiat 18 mm Ford, VW, Audi, sēdeklis, Rover, Fiat, Opel, Peugeot, Renault, japāņu automašīnas 19 mm VW, Audi, sēdeklis, Citroen, Fiat, Opel, Peugeot, Toyota 21 mm Mercedes (W203), Chrysler, VW, Audi, japāņu automašīnām, Ford 22 mm VW, Audi, sēdeklis, Citroen, Fiat, Opel, Peugeot, Renault, BMW 24 mm Volvo 27 mm VW, Audi, Citroen, Peugeot 3 mm Mercedes, Opel, Renault 3,5 mm Chrysler, Ford, Citroen, Peugeot 4 mm Citroen, Peugeot 4 mm Nissan 5,2 mm VW, Audi, Nissan 6 mm VW, Audi, Renault 6,3 mm Nissan 7 mm VW, Audi, sēdeklis, Fiat 8 mm sēdeklis, Fiat 9 mm japāņu automašīnām 10 mm sēdeklis, Fiat, Volvo 12 mm sēdeklis, Fiat 5 mm Honda 6 mm sēdeklis, Fiat, Citroen, Peugeot, Ford, Opel, Renault, japāņu automašīnas, BMW 7 mm VW, Audi, sēdeklis, Fiat, Citroen, Peugeot, Mercedes (W203), Renault 8 mm Mercedes Opel XZN-M12/Vauxhall T-60 Ford T-50 Nissan, Ford 5 mm D Nissan 10 mm D Nissan, Ford 8 mm Mercedes 9 mm Opel, Vauxhall 10 mm Chrysler, Ford 11 mm japāņu automašīnām

Šīs riepas nodrošina uzlabotu saķeri uz ceļa, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa. Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam* Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Zemāks degvielas patēriņš Saķere uz slapja ceļa atbilstoši A klases novērtējumam A klase1 novērtējums, testējot saķeri uz slapja ceļa,— augstākais novērtējums, kas ir piešķirams saskaņā ar ES regulām. Īsāks bremzēšanas ceļš un drošāka braukšana ActiveBraking tehnoloģija palielina saķeri starp riepu un ceļa virsmu, tādējādi nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu: par 8% (līdz diviem metriem) īsāku bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma2 un par 3% īsāku — uz sausa ceļa.3 Uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un zemāka rites pretestība Pateicoties WearControl tehnoloģijai , ir izdevies optimāli līdzsvarot riepas saķeri uz slapja ceļa un zemu rites pretsetību, lai nodrošinātu nevainojamu darbību visā riepas darbmūža garumā. Zemāks degvielas patēriņš Tiek izmantota FuelSaving tehnoloģija , lai izstrādātu jaunu pamatsastāvdaļu, kas samazina riepas enerģijas izkliedi. Rites pretestība ir samazināta par 18%.4 Rezultātā tiek uzlabota degvielas patēriņa efektivitāte un samazinātas ar automašīnu saistītās izmaksas. 1* Saķeres novērtējums uz slapja ceļa atbilstoši A klasei tiek piešķirts lielākajai daļai riepu izmēru, saskaņā ar Regulu(EK) Nr.1222/2009, taču atkarībā no riepas izmēra, piešķirtais novērtējums var atšķirties. 2 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz īpaši slapja ceļa ar augstu (+#956,), samazinot ātrumu no 80km/st līdz 20km/st). Testētājs: TÜV SÜD Automotive, testēšanas datums: 2012.gada septembris, pasūtītājs: Goodyear Dunlop. Riepas izmēri: 205/55R16 91V, testējamā automašīna: VW Golf, testa veikšanas vietas: Mirevala (Francijā), Pāpenburga (Vācijā) un Garčinga (Vācijā), ziņojuma Nr. 76249743 3 Salīdzinājumā ar vidējo bremzēšanas ceļu, ko nodrošina četru galveno konkurējošo ražotāju riepas sniegums (bremzēšana uz sausa ceļa, samazinot ātrumu no 100km/st līdz 0km/st). 4Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli Goodyear EfficientGrip.

Wall thickness: 4.5mm, 3 times braided Tested up to 7 bar in temperatures from -60°C to +260°C