Izplūdes sistēma ar vārstu

Orlen PLATINUM MaxExpert C3 5W-40 — sintētiska motoreļļa, izstrādāta ar Complex Protection Formula (CPF) tehnoloģiju, kas nodrošina optimālu dzinēja aizsardzību dažādos ekspluatācijas apstākļos. Piemērota moderniem benzīna un dīzeļdzinējiem, arī ar sūkņu-sprauslu sistēmām un izplūdes gāzu attīrīšanas sistēmām, piemēram, DPF un TWC. Samazina vārstu nodiluma risku un nodrošina labāku filtru stāvokļa kontroli.

Apraksts: Ražotājs: Numurs YT-0674 EAN 5906083906749 alumīnija materiāli Svars (kg) 2 Produkta apraksts Vakuuma sūknis ir daudzfunkcionāla ierīce, ko izmanto, lai diagnosticētu sistēmas automašīnās un tehnoloģijās, kas darbojas ar spiedienu vai zemspiedienu. Aprīkots ar piederumiem lietošanai gandrīz jebkurā dzinējā vai sistēmā. YT-0674 ir aprīkots ar slēdzi, kas atkarībā no pozīcijas ļauj radīt vakuumu vai spiedienu. Slēdža pārvietošana sūkņa izplūdes virzienā radīs negatīvu spiedienu sūknēšanas laikā. Slēdzis uz roktura radīs spiedienu sūknēšanas laikā. Mērīšanas diapazons: no -1 līdz 3 bar Mērķis / Pielietojums Ar sūkni var veikt diagnostiku, cita starpā, šādām sistēmām un iekārtām: Datorizētas dzinēja vadības iekārtas: - barometriskā spiediena sensors (BARO) - PVC sistēma - izplūdes gāzu recirkulācijas sistēma (EGR) - biezslāņa spiediena sensori (MAP) Aizdedzes kontroles ierīces: - vakuuma aizdedzes apsteidze - aiztures vārsts: SDV, RCV Bremžu sistēma: - klasiskās bremzes - ABS bremzes - pneimatiskās bremzes - bremžu vadi - bremžu pastiprinātājs Citas sistēmas: - gaisa kondicionēšana - kruīza kontrole - degvielas tvertne un degvielas sistēma - vakuuma durvju aizvēršanas sistēma Lietošanas instrukcija Izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) diagnostika EGR vārsts ir vakuuma vadīta vārsta piemērs. Ja nav negatīva spiediena, vārsts ir aizvērts un izplūdes gāzes no vārsta neizplūst. Kad vārstam tiek pielikts vakuums, tas tiek atvērts, lai ļautu izplūdes gāzu recirkulāciju. Biezsienu spiediena sensoru (MAP) diagnostika • Samontējiet sūkņa un tvertnes sistēmu tāpat kā bremžu suporta atgaisošanas gadījumā un pēc tam pievienojiet to sensora vakuuma savienojumam. • Spiediet sūkņa sviru, līdz rādītājs rāda -0,5 bar. Pārtrauciet sūknēšanu un vērojiet rādījumu, tam jābūt fiksētam. Ja rādītājs kustas, tas nozīmē MAP sensora bojājumu. • Darbības laikā MAP sensors sūta atgriezeniskās saites signālus vadības datoram. Signāla frekvence ir no 85 Hz līdz 160 Hz atkarībā no vakuuma līmeņa. Frekvences mērīšanai ir nepieciešams frekvences mērītājs, tas ir jāpievieno saskaņā ar sensora un mērītāja instrukcijām. Bremžu suportu atgaisošana. • Pārliecinieties, ka bremžu šķidruma rezervuārs ir piepildīts ar šķidrumu līdz nominālajam tilpumam. • Atgaisojiet šādā secībā: - galvenais cilindrs, ja tas ir aprīkots ar atgaisošanas vārstu - bremžu suporti secībā no tuvākā galvenajam cilindram līdz tālākajam • Pievienojiet īso elastīgo šļūteni savienotājam, kas atrodas sūkņa tvertnes vāka apakšā. • Aizveriet sūkņa rezervuāru, izmantojot vāku. • Pievienojiet garās elastīgās šļūtenes vāka savienotājiem. Vienas garās šļūtenes gals ir savienots ar sūkni, bet otrs ar bremžu suporta atgaisošanas vārstu. Ja nepieciešams, izmantojiet adapteri. • Nospiediet sūkņa sviru 10 - 15 reizes, lai sūkņa rezervuārā radītu vakuumu. • Atskrūvējiet atgaisošanas vārstu par 1/4 - 1/2 apgriezienu, lai sūkņa tvertne piepildītos līdz aptuveni 5 cm. Pievelciet atgaisošanas vārstu. • Atvienojiet sūkņa šļūteni no atgaisošanas vārsta, atgaisošanas procedūra ir pabeigta. • Pirms atgaisošanas procedūras veikšanas nākamajam suportam, iztukšojiet sūkņa rezervuāru no bremžu šķidruma un papildiniet bremžu šķidruma līmeni bremžu sistēmā līdz nominālajam līmenim. Tehniskie dati Indeksa numurs YT-0674 EAN 5906083906749 Zīmols Yato Gab. vienība Bruto svars (kg) 2.0000 Galvenā kaste MC 5 Pal 60 iepakojums BMC Preču skaits 22