Izplūdes sistēma ar vārstu

Intake Valve Cleaner – ļoti efektīvs līdzeklis benzīna dzinēju ieplūdes sistēmas tīrīšanai līdz ieplūdes vārstiem un visnepieejamākajās vietās no visiem tipiskajiem netīrumiem, neizjaucot sistēmu. Vairumā gadījumu pietiek ar vienu uzklāšanu, lai ieplūdes sistēma būtu ideālā stāvoklī. Dīkstāves vārsta (IAC) darbības rezultātā uz tā pakāpeniski uzkrājas nogulsnes, kas galu galā ietekmē gaisa un gāzu cirkulāciju. Tas samazina dzinēja jaudu un paātrinājumu, traucē tukšgaitas vienmērīgumu un ievērojami palielina degvielas patēriņu. Aizsērēta tukšgaitas vārsta pazīmes var būt: - Apgrūtināta iedarbināšana; - Pārtraukta tukšgaita, ko norāda tahometra rādījumu lēkāšana; - Lēna ātruma samazināšana, nospiežot sajūga pedāli braukšanas laikā; - Melni dūmi no izplūdes caurules. Īpašības: - Ātri, efektīvi un uzmanīgi noņem netīrumus, kvēpus, oglekli, sveķainas un eļļas nogulsnes un citus grūtāk noņemamos un vecos netīrumus; - Turpmāk aizsargā ieplūdes sistēmas elementus no korozijas un oksidēšanās, novērš jaunu netīrumu un nogulšņu veidošanos uz tiem, nodrošina kustīgo daļu funkcionalitāti un mobilitāti, - pagarinot ieplūdes sistēmas kalpošanas laiku un samazinot remonta izmaksas; - Atvieglo aukstu iedarbināšanu, atjauno tukšgaitas ātruma vienmērīgumu un samazina degvielas patēriņu; - Satur acetonu - agresīvs pret krāsotām virsmām un plastmasu; - Drošs katalītiskajiem neitralizatoriem, skābekļa sensoriem un turbokompresoriem. Lietošana: pirms lietošanas labi sakratiet balonu. Produkts jāizsmidzina aiz gaisa plūsmas mērītāja (produkts nedrīkst nonākt uz tā) vismaz 30 sekundes (atkarībā no piesārņojuma pakāpes), dzinējam darbojoties tukšgaitā (vismaz 2000 apgr./min). Ja uz droseļvārsta, ieplūdes kolektorā vai ieplūdes vārstiem ir īpaši noturīgas nogulsnes, tīrīšanas procedūru var atkārtot. Pēc uzklāšanas ļaujiet dzinējam darboties apmēram 20 sekundes pie min. 2000 apgr./min., lai iespējamās atliekas ieplūdes sistēmā varētu sadegt.

ieplūdes kolektora tīrītājs ir ļoti efektīvs līdzeklis benzīna dzinēju ieplūdes sistēmas tīrīšanai līdz pat ieplūdes vārstiem un visgrūtāk pieejamās vietās no visiem tipiskajiem netīrumiem, neizjaucot sistēmu. Vairumā gadījumu pietiek ar vienu lietošanas reizi, lai ieplūdes sistēma būtu nevainojama. Kad darbojas tukšgaitas vadības vārsts (IAC), uz tā pakāpeniski uzkrājas nogulsnes, kas galu galā ietekmē gaisa un gāzu cirkulāciju. Tas samazina dzinēja jaudu un paātrinājumu, traucē tukšgaitas vienmērīgumu un ievērojami palielina degvielas patēriņu. Aizsērējuša tukšgaitas vārsta pazīmes var būt: - Cietā palaišana; - periodisks tukšgaitas režīms, ko norāda lēkājoši tahometra rādījumi; - Lēna ātruma samazināšana, nospiežot sajūga pedāli braukšanas laikā; - No izplūdes caurules nāk melni dūmi. funkcijas: - Ātri, efektīvi un rūpīgi noņem netīrumus, kvēpus, oglekļa, sveķu un eļļas nogulsnes, kā arī citus grūti noņemamus un vecus netīrumus; - Turpina aizsargāt ieplūdes sistēmas elementus no korozijas un oksidēšanās, novērš jaunu netīrumu un nogulšņu veidošanos uz tiem, nodrošina kustīgo detaļu funkcionalitāti un mobilitāti, - pagarina ieplūdes sistēmas kalpošanas laiku un samazina remonta izmaksas; - Atvieglo aukstu iedarbināšanu, atjauno tukšgaitas ātruma vienmērīgumu un samazina degvielas patēriņu; - Satur acetonu, kas ir agresīvs pret krāsotām virsmām un plastmasu; - Drošs katalizatoriem, skābekļa sensoriem un turbokompresoriem. Lietošana: Pirms lietošanas baloniņš labi jāsakrata. Produkts jāizsmidzina aiz gaisa plūsmas mērītāja (produktam nevajadzētu uz tā nokļūt) vismaz 30 sekundes (atkarībā no piesārņojuma pakāpes), dzinējam darbojoties tukšgaitā (vismaz 2000 apgr./min). Ja uz droseles vārsta, ieplūdes kolektora iekšpusē vai uz ieplūdes vārstiem ir īpaši noturīgi nosēdumi, tīrīšanas procedūru var atkārtot. Pēc uzklāšanas ļaujiet dzinējam darboties apmēram 20 sekundes ar vismaz 2000 apgr./min, lai sadedzinātu visus nosēdumus ieplūdes sistēmā.

Vārstu vāka blīve SCANIA CITYWIDE, INTERLINK, IRIZAR PB, K, OMNIEXPRESS, P,G,R,T, S, TOURING DC09.108-OC9.G05

Universāla augstas kvalitātes sintētiskā dzinēja eļļa moderniem, ļoti noslogotiem un ātrgaitas 2-taktu dzinējiem ar gaisa un šķidruma dzesēšanu. Tā ir piemērota eļļošanai ar iepriekš sajauktu maisījumu un automātiskai sajaukšanai dzinēja ieplūdes sistēmā. Produkta īpašības: - Mūsdienīga piedevu pakete un sintētiskā bāze nodrošina stabilu dzinēja darbību jebkuros darba apstākļos, ieskaitot augstu temperatūru un slodzi, novērš oglekļa nogulšņu, lakas un kvēpu veidošanos uz sadegšanas kameras sienām, virzuļiem, svecēm, vārstiem, izplūdes kolektora un izplūdes caurules, novērš virzuļu gredzenu pielipšanu un gumijas veidošanos, tādējādi pagarinot dzinēja kalpošanas laiku; - Īpaša eļļas formula nodrošina pilnīgu un bezdūmu sadegšanu un novērš priekšlaicīgu aizdegšanos; - Īpašas bezpelnu mazgāšanas piedevas uztur dzinēja daļas tīras; - Tā nekavējoties veido ļoti stabilu maisījumu ar visu veidu degvielu pat zemās temperatūrās; - Tai piemīt izcilas pretkorozijas, pretnodiluma un pretberzes īpašības, novērš nodilumu un skrāpējumus uz cilindra sienām pat ekstremālas slodzes apstākļos; - Tā ir piemērota motosportam. Tā ir paredzēta lietošanai visu veidu modernajos 2-taktu dzinējos: motocikliem, mopēdiem, skūteriem, motorolleriem un citiem divriteņu motorizētajiem transportlīdzekļiem ar nepieciešamo eļļas līmeni API TC un JASO FD. Jāievēro dzinēju ražotāju ieteiktā degvielas-eļļas maisījuma attiecība. Ja tā nav norādīta – ieteicamā attiecība ir 1:50. Ievērojiet ražotāja norādījumus, kas sniegti dzinēja lietotāja rokasgrāmatā! Tā ir iekrāsota sarkanā krāsā vizuālai eļļas kontrolei maisījumā.  SPECIFIKĀCIJAS API TC JASO FD ISO L-EGD TISI IETEIKUMS HUSQVARNA 242 motorzāģim UFI: PGXM-N0XM-M00M-U3DY

Orlen PLATINUM MaxExpert C3 5W-40,Sintētiskā eļļa pēc Complex Protection Formula (CPF) tehnoloģijas. Nodrošina optimālu dzinēja aizsardzību mūsdienu benzīna un dīzeļdzinējiem, tostarp ar PD un izplūdes attīrīšanas sistēmām (DPF, TWC). Samazina vārstu nolietojumu un uzlabo filtru kontroli.

LEMA Vārstu vāka blīve SCANIA 94 DC9 (230-270-310 KM)

Šis bremžu atgaisošanas komplekts tiek izmantots bremžu un sajūga eļļas maiņai, kā arī vecās eļļas un gaisa izsūkšanai no nomainītas bremžu sistēmas motocikliem, automašīnām, kravas automašīnām un pikapiem Pievienojiet nosūcēju gaisa kompresoram un bremžu suportam, ieslēdziet lieljaudas gaisa kompresoru ar spiedienu 90-120PSI, bremžu sistēmā tiek radīts negatīvs spiediens, lai izsūktu atkritumu šķidrumu un gaisu, un virzītu jauno eļļu, lai piepildītu visu bremžu sistēmu Automātiska bremžu eļļas uzpildīšanas ierīce: uz 0,75L uzpildes pudeles vāciņa ir garš skrūvējams armatūra, kas var darboties ar galvenā cilindra adapteri, lai to piestiprinātu pie transportlīdzekļa bremžu šķidruma rezervuāra atveres, bez rokas atbalsta Pilnībā atveriet vārstu uz garās skrūves, šķidrums izplūdīs un apstāsies, tiklīdz bremžu šķidruma līmenis rezervuārā ir pietiekams, lai nosegtu vītņoto atveri, nav nepieciešams to uzraudzīt Uz 1L notekūdeņu nosūcēja pudeles ir pakaramais, ko var uzāķēt uz motora pārsega un turēt pudeli virs transportlīdzekļa atgaisošanas vārsta, kā arī sprūda slēdzene ir noderīga, lai atbrīvotu rokas sūkšanas laikā Turklāt, izmantojot šo bremžu un sajūga atgaisošanas rīku, jums nav atkal un atkal jānospiež bremžu pedālis Bremžu sistēmas atgaisošanas rīku komplektā ietilpst 4 galvenā cilindra adapteri lielākajai daļai transportlīdzekļu modeļu: 21 to 30 mm, 24 to 32 mm, 28 to 37 mm, 32 to 41 mm 2 veidu 1/4"-18NPT gaisa ātri savienotāji, amerikāņu stila un eiropiešu stila 1.8 m long transparent hose is good for monitoring the working situation easily, with universal black tapered nipple for connecting caliper bleeder valve threads Ieplūdes spiediens 6 - 8 bar Tvertnes tilpums 0.75 l Gaisa patēriņš 180 l / min Vakuums 60 % Ārējais savienotājs 1/4"

IGR (Izplūdes gāzu recirkulācijas) vārstu un turbo sistēmu tīrītājs. Daudziem auto ir IGR (Izplūdes gāzu recirkulācijas) vārsti un turbo sistēmas. Valvoline tīrīšanas līdzeklis EGR + Turbo Cleaner ir pēc īpašas formulas rūpīgi radīts komponentu salikums, kas paredzēts, lai atbrīvotos no nogulsnēm uz vārstiem un turbo sistēmās. Tas ātri atbrīvo no nogulsnēm, netīrumu kārtas, oglekļa un citiem netīrumiem. Pozitīvās īpašības: - Attīra IGR vārstus un Turbo sistēmas mehānismus, - Neatstāj nogulsnes, - Atjauno dzinēja darbību.

Koncentrēts tīrītājs benzīna dzinējiem. Degvielas sistēmas tūlītējai tīrīšanai. ĪPAŠĪBAS UN PRIEKŠROCĪBAS Efektīva degvielas sistēmas tīrīšana Koncentrāts tīrītājs, kas iztīra degvielas sistēmu no tvertnes līdz pat sadegšanas kambarim. Efektīvi iztīra nogulsnes. Uzlabo dzinēja veiktspēju Iztīra izsmidzinātāja vārstus, lai nodrošinātu optimālu dzinēja veiktspēju. PIELIETOJUMS Piemērots visiem benzīna dzinējiem pasažieru automašīnās ar vai bez katalītiskas izplūdes gāzes neitralizatoru. KAD LIETOT? o Augsts degvielas patēriņš o Slikta dzinēja veiktspēja o Izmešu rādītāji norāda uz PROblēmām Dozācija: Viena pudele (300 ml) uz 80 litriem degvielas vai puse pudeles (150 ml) uz 40 litriem degvielas.

Spiediena slēdzis (presostats) KD5852 ar integrētu mitruma separatoru ir uzticama un izturīga ierīce kompresora darbības kontrolei pie maksimālā spiediena 12 bar un 230 V barošanas avota. Kvalitatīva konstrukcija un vara kontakti nodrošina ilgu kalpošanas laiku un stabilu sistēmas darbību. Spiediena slēdzis automātiski aktivizē kompresoru pie 6 bāru spiediena un izslēdz to pie 8 bāriem, ar iespēju regulēt izslēgšanas spiedienu līdz 12 bāriem. Integrētais spiediena reduktors un izplūdes vārsts atvieglo kompresora iedarbināšanu, un iebūvētais mitruma separators efektīvi noņem kondensātu, palielinot kompresora drošību un izturību. Slēdžā ir uzstādīti divi manometri, kas ļauj precīzi kontrolēt spiedienu. Dizains ļauj uzstādīt ierīci neatkarīgi no barošanas avota savienojuma virziena. Ir nepieciešams savienot zemējumu ar skrūvi korpusa metāla apakšējā daļā. Tehniskie dati: Barošanas spriegums: 230 V, 1 fāze Strāva: 16 A Automātiskā aktivizēšana: 6 bāri Automātiska izslēgšanās: 8 bāri (regulējams līdz 12 bāriem) Drošības vārsts: 8,5 bāri (regulējams līdz 12,5 bāriem) Integrēts drenāžas vārsts: jā Spiediena reduktors: integrēts Manometri: 2 gab. Montāža pie tvertnes: apm. 12 mm atbilstoši vītnes augšdaļai Kontakti: varš pakotne: Spiediena slēdzis kompresoram 12 BAR 230V KD5852 Integrēts mitruma atdalītājs