Spiediena Mērītājs

Numurs YT-0674 EAN 5906083906749 alumīnija medžiagos Svoris (kg) 2 Produkta apraksts Vakuumsūknis ir daudzfunkcionāla ierīce, ko izmanto, lai diagnosticētu sistēmas automašīnās un tehnoloģijās, kas darbojas ar spiedienu vai zem spiediena. Aprīkots ar piederumiem lietošanai gandrīz jebkurā dzinējā vai sistēmā. YT-0674 ir aprīkots ar slēdzi, kas atkarībā no stāvokļa ļauj radīt vakuumu vai spiedienu. Pārvietojot slēdzi virzienā uz sūkņa izeju, sūknēšanas laikā tiks radīts negatīvs spiediens. Slēdzis uz rokturi sūknēšanas laikā radīs spiedienu. Mērīšanas diapazons: -1 līdz 3 bāri Galamērķis / Pieteikums Ar sūkni cita starpā varat veikt diagnostiku. Šādas sistēmas un sistēmas: Datorizēts dzinēja vadības aprīkojums: - barometriskā spiediena sensors (BARO) - PVC sistēma - izplūdes gāzu recirkulācijas sistēma (EGR) - bieza slāņa spiediena sensori (MAP) Aizdedzes vadības ierīces: - priekšā zemspiediena aizdedze - aizkaves vārsts: SDV, RCV Bremžu sistēma: - klasiskās bremzes ABS bremzes - pneimatiskās bremzes - Bremžu troses - bremžu servo Citas sistēmas: - gaisa kondicionētājs - Kruīza kontrole - degvielas tvertne un degvielas sistēma - vakuuma durvju aizvēršanas sistēma Kā lietot Izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) diagnostika EGR vārsts ir vakuuma vārsta piemērs. Ja nav negatīva spiediena, vārsts ir aizvērts un izplūdes gāzes no vārsta neizplūst. Kad vārstam tiek piemērots vakuums, tas tiek atvērts, lai nodrošinātu izplūdes gāzu recirkulāciju. Biezu sienu spiediena sensoru (MAP) diagnostika • Samontējiet sūkni un tvertnes sistēmu tāpat kā bremžu suporta atgaisošanas gadījumā un pēc tam pievienojiet to sensora vakuuma pieslēgumam. • Nospiediet sūkņa sviru, līdz gals parāda -0,5 bārus. Pārtrauciet sūknēšanu un skatieties mājienu, tas ir jānovērš. Ja rādītājs kustas, tas nozīmē MAP sensora bojājumu. • Darbības laikā MAP sensors nosūta atgriezeniskās saites signālus uz vadības datoru. Signāla frekvence ir no 85 Hz līdz 160 Hz atkarībā no vakuuma līmeņa. Frekvences mērīšanai nepieciešams frekvences mērītājs, tas jāpievieno saskaņā ar sensora un skaitītāja norādījumiem. Bremžu suportu atgaisošana. • Pārliecinieties, vai bremžu šķidruma rezervuārs ir piepildīts ar šķidrumu līdz nominālajam tilpumam. • Atgaisojiet šādā secībā: - galvenais cilindrs, ja tas ir aprīkots ar ventilācijas vārstu - bremžu skavas secībā no tuvākā līdz galvenajam cilindram līdz vistālākajam attālumam • Pievienojiet īso elastīgo šļūteni savienotājam, kas atrodas sūkņa tvertnes vāka apakšā. • Aizveriet sūkņa rezervuāru, izmantojot vāku. • Pievienojiet garās elastīgās šļūtenes pārsega savienotājiem. Vienas garās šļūtenes gals ir savienots ar sūkni, bet otrs - ar bremžu suporta atgaisošanas vārstu. Ja nepieciešams, izmantojiet adapteri. • Nospiediet sūkņa sviru 10–15 reizes, lai sūkņa rezervuārā izveidotu vakuumu. • Atskrūvējiet atgaisošanas vārstu par 1/4 - 1/2 apgriezienu, lai sūkņa tvertne piepildītos līdz apmēram 5 cm. Pievelciet ventilācijas vārstu. • Atvienojiet sūkņa šļūteni no atgaisošanas vārsta, atgaisošanas procedūra ir pabeigta. • Pirms atgaisošanas procedūras veikšanas nākamajā skavā, iztukšojiet sūkņa rezervuāru no bremžu šķidruma un papildiniet bremžu šķidruma līmeni bremžu sistēmā līdz nominālajam līmenim. Tehniskie dati Indeksa numurs YT-0674 EAN 5906083906749 Zīmols Yato PCS vienība Bruto svars (kg) 2.0000 Master Carton MC 5 Pal 60 iepakojums BMC Vienību skaits 22 * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]

Ideāls rezerves elements bojātiem mērierīcēm servisa ierīcēs - var izmantot arī diagnostikai bez servisa ierīcēm - ietver augsta un zema spiediena šļūteni un savienojuma šļūtene servisa ierīcēm - mērinstrumenti ir aizsargāti alumīnija korpusā - slēgvārsti augstam un zemam spiedienam - ar pakarināmo āķi - šļūtenes garums: 150 cm - piemērots R12 un R134A - skalas vērtības zema spiediena skalas mērītājs: 0 līdz 350 PSI (vakuums: 10 līdz 30 collas Hg) (-40°C līdz +37°C) - skalas vērtības augstspiediena skalas mērītājs: No 0 līdz 500 PSI (0 °F līdz 190 °F) (no -10 °C līdz + 88 °C) * Tulkojums izveidots automātiski. Kļūdu gadījumā lūdzu ziņot, rakstot uz [email protected]