Gāzes mērītājs

Intake Valve Cleaner – ļoti efektīvs līdzeklis benzīna dzinēju ieplūdes sistēmas tīrīšanai līdz ieplūdes vārstiem un visnepieejamākajās vietās no visiem tipiskajiem netīrumiem, neizjaucot sistēmu. Vairumā gadījumu pietiek ar vienu uzklāšanu, lai ieplūdes sistēma būtu ideālā stāvoklī. Dīkstāves vārsta (IAC) darbības rezultātā uz tā pakāpeniski uzkrājas nogulsnes, kas galu galā ietekmē gaisa un gāzu cirkulāciju. Tas samazina dzinēja jaudu un paātrinājumu, traucē tukšgaitas vienmērīgumu un ievērojami palielina degvielas patēriņu. Aizsērēta tukšgaitas vārsta pazīmes var būt: - Apgrūtināta iedarbināšana; - Pārtraukta tukšgaita, ko norāda tahometra rādījumu lēkāšana; - Lēna ātruma samazināšana, nospiežot sajūga pedāli braukšanas laikā; - Melni dūmi no izplūdes caurules. Īpašības: - Ātri, efektīvi un uzmanīgi noņem netīrumus, kvēpus, oglekli, sveķainas un eļļas nogulsnes un citus grūtāk noņemamos un vecos netīrumus; - Turpmāk aizsargā ieplūdes sistēmas elementus no korozijas un oksidēšanās, novērš jaunu netīrumu un nogulšņu veidošanos uz tiem, nodrošina kustīgo daļu funkcionalitāti un mobilitāti, - pagarinot ieplūdes sistēmas kalpošanas laiku un samazinot remonta izmaksas; - Atvieglo aukstu iedarbināšanu, atjauno tukšgaitas ātruma vienmērīgumu un samazina degvielas patēriņu; - Satur acetonu - agresīvs pret krāsotām virsmām un plastmasu; - Drošs katalītiskajiem neitralizatoriem, skābekļa sensoriem un turbokompresoriem. Lietošana: pirms lietošanas labi sakratiet balonu. Produkts jāizsmidzina aiz gaisa plūsmas mērītāja (produkts nedrīkst nonākt uz tā) vismaz 30 sekundes (atkarībā no piesārņojuma pakāpes), dzinējam darbojoties tukšgaitā (vismaz 2000 apgr./min). Ja uz droseļvārsta, ieplūdes kolektorā vai ieplūdes vārstiem ir īpaši noturīgas nogulsnes, tīrīšanas procedūru var atkārtot. Pēc uzklāšanas ļaujiet dzinējam darboties apmēram 20 sekundes pie min. 2000 apgr./min., lai iespējamās atliekas ieplūdes sistēmā varētu sadegt.

Apraksts: Ražotājs: RELATĪVĀ MITRUMA UN APKĀRTĒJĀS VIDES TEMPERATŪRAS MĒRĪTĀJS Zīmols Sthor Simbols 81716 Sērija GRD Izmēri 56x180x36mm Pielietojums relatīvā mitruma līmeņa un apkārtējās vides temperatūras reģistrēšanai Barošana baterija Baterijas tips 3x1.5V; AAA Temperatūras mērīšanas diapazons -20 ~ +70 / -4 ~ +158 ˚C/˚F Svars 108g Displeja tips ekrāns ar apgaismojumu LCD Mērvienība ˚C, ˚F Statīva vītnes izmērs 1/4" (6.35mm) 20UNC Statīvs komplektā NĒ Datu turēšana Jā Funkcijas rasas punkts, mitrā termometra temperatūra, pašreizējā mērījuma augstākā vērtība (MAX), pašreizējā mērījuma zemākā vērtība (MIN), automātiska datu saglabāšana Darba relatīvais mitrums Rh 0 ~ 100% Zema akumulatora līmeņa indikators Jā Mērījumu atmiņa 1000 Reakcijas laiks 30 sek. Automātiska izslēgšanās jā, 15 minūtes Ekrāna atsvaidzes intensitāte 2 reizes sekundē Temperatūras mērīšanas precizitāte ±1˚C RH mērīšanas precizitāte ±4% Rasas punkta temperatūra -20 ~ +50 / -4 ~ +122 ˚C/˚F Mitrā termometra temperatūra -20 ~ +50 / -4 ~ +122 ˚C/˚F Rasas punkta temperatūras un mitrā termometra mērīšanas precizitāte ±2˚C Mitruma un temperatūras mērītājs (higrometrs) ir ierīce relatīvā mitruma līmeņa un apkārtējās vides temperatūras reģistrēšanai. Uzlabotais sensors veic vismaz 65 mērījumus sekundē. Mikroprocesors saņem mērījumu signālus, pārvērš tos vidējā vērtībā un parāda ekrānā ar atjauninājumu ik pēc pussekundes. Pārnēsājamais higrometrs tiek plaši izmantots ikdienas darbā. To izmanto parametru kontrolei lauksaimnieciskajā ražošanā, lopkopībā, ventilācijas sistēmās, terārijos utt. Sensors kontrolē gan relatīvo mitrumu, gan temperatūru. Pamatojoties uz šīm indikācijām, mikroprocesors spēj aprēķināt rasas punktu un tā saukto mitrā termometra temperatūru. Vienkārša darbība, lieli cipari displejā, vairākas funkcijas, kas atvieglo darbu, un profilēts korpuss, kas lieliski pieguļ rokai, padara darbu ar šo mērītāju vieglu un patīkamu. Rasas punkts: pēc °C DP funkcijas izvēles mērītājs, pamatojoties uz mērījumiem, pastāvīgi aprēķina rasas punktu, t.i., temperatūru, kurā var sākties gāzes sašķidrināšanās process. Mitrā termometra temperatūra: pēc °C WB funkcijas izvēles mērītājs pastāvīgi aprēķina šīs indikācijas vērtību, pamatojoties uz mērījumiem. Darbs pie mitrā termometra temperatūras virs 35°C ir bīstams veselībai, tas var izraisīt pārkaršanu un attiecīgi nāvi. Poga Max/Min: fiksē pašreizējā mērījuma augstāko/zemāko vērtību ekrānā Poga Data hold: fiksē pašreizējo mērījuma vērtību ekrānā Automātiska datu saglabāšana: ierīce ļauj automātiski saglabāt 1000 mērījumus ik pēc 10 sekundēm Ierīce automātiski izslēdzas pēc 15 minūšu dīkstāves. Iestatījumu var deaktivizēt, ieslēdzot ierīci. Tehniskie dati: ekrāna atsvaidzes intensitāte: 2 reizes sekundē relatīvā mitruma mērīšanas diapazons %RH: 0-100% izšķirtspēja: 0.1%RH precizitāte: ±4%RH apkārtējās vides temperatūras mērīšanas diapazons: -20°C~70°C izšķirtspēja: 0.1°C precizitāte: ±1°C ekrāns ar apgaismojumu barošana: 3xAAA 1/4'' statīva ligzda izmēri: 56*180*36mm svars: 108 g (bez baterijām)

Apraksts: Ražotājs: Produkta apraksts Manuāls vakuuma sūknis, kas ļauj izveidot negatīvu spiedienu -1bar. Komplektā ietilpst 16 vienības. To izmanto gan automašīnu darbnīcās, gan mājas garāžā. Tas ir lieliski piemērots tādiem darbiem kā: vakuuma sensoru, bremžu pastiprinātāja, droseles vārsta, izplūdes gāzu recirkulācijas vārsta, spiediena modulatora automātiskajās transmisijās pārbaude un bremžu sistēmu atgaisošana mehāniskajos transportlīdzekļos.

Apraksts: Ražotājs: Produkta apraksts Vakuuma sūknis ir daudzfunkcionāla ierīce, ko izmanto automašīnu sistēmu un tehnoloģiju diagnosticēšanai, kuru darbība balstās uz spiedienu vai vakuumu. Tas ir aprīkots ar piederumiem, kurus var izmantot gandrīz jebkurā dzinējā vai sistēmā. Mērīšanas diapazons: -1 līdz 0 bar. Mērķis / pielietojums Izmantojot sūkni, var veikt diagnostiku, tostarp šādām sistēmām: Datorizēta dzinēja vadības iekārta: - barometriskā spiediena sensors (BARO) - PVC sistēma - izplūdes gāzu recirkulācija (EGR) - biezās plēves spiediena sensori (MAP) Aizdedzes vadības ierīces: - vakuuma aizdedzes apsteidze - aiztures vārsts: SDV, RCV Bremžu sistēma: - klasiskās bremzes - ABS bremzes - pneimatiskās bremzes - bremžu caurules - bremžu pastiprinātājs Citas sistēmas: - gaisa kondicionēšana - kruīza kontrole - degvielas tvertne un degvielas sistēma - vakuuma durvju aizvēršanas sistēma Lietošana Izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) sistēmas diagnostika EGR sistēmas vārsts ir ar vakuumu darbināma vārsta piemērs. Ja nav negatīva spiediena, vārsts ir aizvērts un no vārsta neizplūst dūmgāzes. Kad vārstam tiek pielikts vakuums, tas atveras, ļaujot veikt izplūdes gāzu recirkulāciju. Biezās plēves spiediena sensoru (MAP) diagnostika • Samontējiet sūkni un rezervuāra sistēmu tāpat kā bremžu suportu atgaisošanai, pēc tam pievienojiet sensora vakuuma pieslēgumam. • Spiediet sūkņa rokturi, līdz rādītājs rāda -0,5 bar. Pārtrauciet sūknēšanu un vērojiet galu, turiet to nekustīgi. Ja rādītājs kustas, MAP sensors ir bojāts. • Darbības laikā MAP sensors sūta atgriezeniskās saites signālus vadības datoram. Signāla frekvence ir no 85 Hz līdz 160 Hz atkarībā no vakuuma līmeņa. Frekvences mērīšanai ir nepieciešams frekvences mērītājs, tas jāpievieno saskaņā ar sensora un mērītāja instrukcijām. Bremžu suportu atgaisošana. • Pārliecinieties, vai bremžu izplešanās tvertne ir piepildīta ar šķidrumu līdz nominālajam tilpumam. • Atgaisošana šādā secībā: - galvenais cilindrs, ja tas ir aprīkots ar atgaisošanas vārstu - bremžu suporti secībā no tuvākā galvenajam cilindram līdz tālākajam • Pievienojiet īso šļūteni savienojumam, kas atrodas sūkņa tvertnes vāka apakšā. • Noslēdziet sūkņa tvertni ar vāku. • Pievienojiet garās šļūtenes vāka savienojumiem. Pievienojiet vienas garās šļūtenes galu sūknim, bet otru bremžu suporta atgaisošanas vārstam. Ja nepieciešams, izmantojiet adapteri. • Nospiediet sūkņa sviru 10-15 reizes, lai sūkņa tvertnē izveidotu vakuumu. • Atskrūvējiet atgaisošanas vārstu par 1/4 - 1/2 apgriezienu, lai sūkņa tvertne piepildītos ar šķidrumu līdz apmēram 5 cm augstumam. Pievelciet atgaisošanas vārstu. • Atvienojiet sūkņa šļūteni no atgaisošanas vārsta, suporta atgaisošanas procedūra ir pabeigta. • Pirms atgaisošanas procedūras atkārtošanas nākamajā suportā, iztukšojiet sūkņa rezervuāru no bremžu šķidruma un papildiniet bremžu šķidruma līmeni bremžu sistēmā līdz nominālajam līmenim. Tehniskie dati Indeksa numurs YT-0673 EAN 5906083906732 Zīmols Yato Bruto svars (kg) 1.4500 Master Carton MC 10 Pal 120 Spiediens 0-0.2; 0-0.41 iepakojums BMC Elementu skaits 16

Apraksts: Ražotājs: Numurs YT-0674 EAN 5906083906749 alumīnija materiāli Svars (kg) 2 Produkta apraksts Vakuuma sūknis ir daudzfunkcionāla ierīce, ko izmanto, lai diagnosticētu sistēmas automašīnās un tehnoloģijās, kas darbojas ar spiedienu vai zemspiedienu. Aprīkots ar piederumiem lietošanai gandrīz jebkurā dzinējā vai sistēmā. YT-0674 ir aprīkots ar slēdzi, kas atkarībā no pozīcijas ļauj radīt vakuumu vai spiedienu. Slēdža pārvietošana sūkņa izplūdes virzienā radīs negatīvu spiedienu sūknēšanas laikā. Slēdzis uz roktura radīs spiedienu sūknēšanas laikā. Mērīšanas diapazons: no -1 līdz 3 bar Mērķis / Pielietojums Ar sūkni var veikt diagnostiku, cita starpā, šādām sistēmām un iekārtām: Datorizētas dzinēja vadības iekārtas: - barometriskā spiediena sensors (BARO) - PVC sistēma - izplūdes gāzu recirkulācijas sistēma (EGR) - biezslāņa spiediena sensori (MAP) Aizdedzes kontroles ierīces: - vakuuma aizdedzes apsteidze - aiztures vārsts: SDV, RCV Bremžu sistēma: - klasiskās bremzes - ABS bremzes - pneimatiskās bremzes - bremžu vadi - bremžu pastiprinātājs Citas sistēmas: - gaisa kondicionēšana - kruīza kontrole - degvielas tvertne un degvielas sistēma - vakuuma durvju aizvēršanas sistēma Lietošanas instrukcija Izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) diagnostika EGR vārsts ir vakuuma vadīta vārsta piemērs. Ja nav negatīva spiediena, vārsts ir aizvērts un izplūdes gāzes no vārsta neizplūst. Kad vārstam tiek pielikts vakuums, tas tiek atvērts, lai ļautu izplūdes gāzu recirkulāciju. Biezsienu spiediena sensoru (MAP) diagnostika • Samontējiet sūkņa un tvertnes sistēmu tāpat kā bremžu suporta atgaisošanas gadījumā un pēc tam pievienojiet to sensora vakuuma savienojumam. • Spiediet sūkņa sviru, līdz rādītājs rāda -0,5 bar. Pārtrauciet sūknēšanu un vērojiet rādījumu, tam jābūt fiksētam. Ja rādītājs kustas, tas nozīmē MAP sensora bojājumu. • Darbības laikā MAP sensors sūta atgriezeniskās saites signālus vadības datoram. Signāla frekvence ir no 85 Hz līdz 160 Hz atkarībā no vakuuma līmeņa. Frekvences mērīšanai ir nepieciešams frekvences mērītājs, tas ir jāpievieno saskaņā ar sensora un mērītāja instrukcijām. Bremžu suportu atgaisošana. • Pārliecinieties, ka bremžu šķidruma rezervuārs ir piepildīts ar šķidrumu līdz nominālajam tilpumam. • Atgaisojiet šādā secībā: - galvenais cilindrs, ja tas ir aprīkots ar atgaisošanas vārstu - bremžu suporti secībā no tuvākā galvenajam cilindram līdz tālākajam • Pievienojiet īso elastīgo šļūteni savienotājam, kas atrodas sūkņa tvertnes vāka apakšā. • Aizveriet sūkņa rezervuāru, izmantojot vāku. • Pievienojiet garās elastīgās šļūtenes vāka savienotājiem. Vienas garās šļūtenes gals ir savienots ar sūkni, bet otrs ar bremžu suporta atgaisošanas vārstu. Ja nepieciešams, izmantojiet adapteri. • Nospiediet sūkņa sviru 10 - 15 reizes, lai sūkņa rezervuārā radītu vakuumu. • Atskrūvējiet atgaisošanas vārstu par 1/4 - 1/2 apgriezienu, lai sūkņa tvertne piepildītos līdz aptuveni 5 cm. Pievelciet atgaisošanas vārstu. • Atvienojiet sūkņa šļūteni no atgaisošanas vārsta, atgaisošanas procedūra ir pabeigta. • Pirms atgaisošanas procedūras veikšanas nākamajam suportam, iztukšojiet sūkņa rezervuāru no bremžu šķidruma un papildiniet bremžu šķidruma līmeni bremžu sistēmā līdz nominālajam līmenim. Tehniskie dati Indeksa numurs YT-0674 EAN 5906083906749 Zīmols Yato Gab. vienība Bruto svars (kg) 2.0000 Galvenā kaste MC 5 Pal 60 iepakojums BMC Preču skaits 22

Augsts spiediens 0~500 psi, 0~35 kg/cm² Zems spiediens 0~350 psi, 0~24.6 kg/cm² Vakuums 0~30 in/Hg 2 gab. Regulējams savienotājs 3 gab. Šļūtenes ar krāsu kodējumu, L= 1.5 m 1 gab. Vārsta serdes skrūvgriezis

IEKĀRTAS APRAKSTS: RTB ir jaunākās paaudzes granulu katli, kas prasa tikpat maz rūpju, kā siltumsūkņi, gāzes apkure vai šķidrā kurināmā apkure. Nepieciešama vienīgi granulu papildināšana bunkurā un pāris reizes gādā pelnu kastes izbēršana. Katla tīrīšanu, degšana procesa uzraudzību veiks katla automātika. Viss RTB katlu ražošanas un izstrādes process notiek Dānijā, rūpnīcā NBE (NordjyskBioenergi). NBE produkcija aizņem 60-70% Dānijas tirgus un ap 10% no kopējā Eiropas granulu katlu tirgus. RTB katlu priekšrocības: * Tīrīšana ar saspiestu gaisu ir efektīva un neprasa papildus apkopes darbus. Parasti šāda tīrīšana tiek izmantota lieljaudas katlos. * Deglis tiek tīrīts ar saspiestu gaisu un pati sadegšanas zona ir veidota nonerūsējošā tērauda. * Dūmgāzu ventilators, modulē nepieciešamo vilkmi optimālam sadegšanas procesam. * Neliels ūdens daudzums apkures katlā, kas nodrošinaātrāku sasilšanu un ekonomiskāku vasaras darbības režīmu. * Zemākas uzstādīšanas izmaksas, jo daudzas lietas jau ir iebūvētas un darbībā pārbaudītas rūpnīcā * Moderns izskats ar korpusā paslēptām komunikācijām * Viegli regulējams darbības process * Granulu un pelnu kastes līmeņa mērītāji, dos ziņojumu, kad jāpapildina granulas vai jāiztīra pelnu konteiners. * Katla degkameras vakuuma mērītājs. Nebūs dūmi katla telpā, katls atslēgsies, ja skurstenim nebūs pietiekama vilkme. * Katla tīrīšana reizi apkures sezonā, katla vadība izmantojot augstspiediena gaisa sprauslas attīra katla siltummaini un degli no nosēdumiem. * Varat izkurināt 3 tonnas granulas pirms būs nepieciešams iztukšot pelnu konteineru, jo tiek izmantota saspiešanas tehnoloģija ārējā konteinerī * Optimizēta dūmgāzu plūsma un noslēgts katla korpuss samazina kondensēšanas risku skurstenī * Augsts lietderības koeficients * Zemi siltuma zudumi no katla jo degkamera konstruēta tā, ka augstākā temperatūra ir katla vidū (degšanas process vidū), pēc tam dūmgāzes plūst uz katla ārējo daļu. * Iespēja strādāt katlam zemā apkures ūdens temperatūra līdz pat 40 grādiem, kas samazina siltuma zudumus siltuma trasēs. * Ļoti blīvi izolētais korpuss izslēdz iespēju telpā ieplūst dūmgāzēm, nav dūmgāzu smaka. * Ja ir nepieciešams apkurināt lielākas platības, ir iespēja saslēgt līdz pat 8 katliem kaskādē un iegūt pat 640kW jaudu * Pagarinātā garantija līdz pat 10 gadiem. * 4 apkures kontūru un siltā ūdens vadība.